6月26日上市 上海大众朗逸全配置大曝光

自5月20日北京车展发布以来，上海大众朗逸（参数|询价）一直受到国内消费者的密切关注。作为上海首款大众品牌紧凑型轿车，朗逸瞄准了以卡罗拉（参数|询价）、凯越（参数|报价）和伊兰特为主的10-15万元家用车市场。

尽管上海大众在北京车展期间展示了朗逸的一些配置和技术参数，但作为备受关注的热门车型，朗逸的安全功能、动力参数、内饰细节和娱乐功能是什么？朗逸在配置方面能否与新凯越和伊兰特悦动抗衡（参数|询价）？6月26日，朗逸将在杭州正式举行启动仪式。在新车上市之前，我们将再次公开朗逸的各项配置信息。

● 动力配置详解：与明锐（参数|询价）1.6相比，朗逸性价比更高

“Polo（参数|询价）1.6+领先2.0”这个词最能描述上海大众新朗逸的动力配置。作为一款承前启后的“战略车型”，考虑到紧凑型车市场消费者对车辆排量和性能的多样化需求，并考虑到朗逸整车的成本，朗逸在动力配置上完全采用了大众成熟的动力配置。这种配置组合此前也曾在上海大众斯柯达明锐上使用过，同样的紧凑型车朗逸采用同样的配置也是理所当然的。

“Polo 1.6+领先2.0”是形容上海大众新朗逸动力配置最恰当的方式。作为一款承前启后的“战略车型”，考虑到紧凑型车市场消费者对车辆排量和性能的多样化需求，以及朗逸的整体成本，朗逸在动力配置上完全采用了大众成熟的动力配置。这种配置组合此前也曾在上海大众斯柯达明锐上使用过，同样的紧凑型车朗逸采用同样的配置也是理所当然的。

在1.6升家用车市场的“黄金排量”中，朗逸使用了与上海大众Polo和斯柯达明锐相同的1.6升发动机，匹配的变速箱也与Polo和明锐1.6相同。根据搜狐汽车获得的独家信息，朗逸1.6自动挡车型将搭载Tiptronic手自一体六速变速器，手动挡车型将配备大众紧凑型车常用的MQ200 5速手动变速器。这种广为人知的手动变速器被广泛应用于几乎所有大众紧凑型汽车，从Polo到Touan。

由于朗逸的尺寸仅略大于斯柯达明锐，朗逸1.6的实际性能应该与当时的斯柯达1.6没有太大区别。然而，斯柯达明锐源自大众PQ35平台，而朗逸则是由上海大众在PQ34平台上改进而来。因此，在底盘综合性能方面，斯柯达明锐也会比朗逸强很多。然而，朗逸拥有斯柯达明锐所没有的成本优势。根据笔者获得的相关信息，上海大众朗逸1.6车型的价格应该比斯柯达明锐便宜10%到15%左右。从目前明锐1.6车型12.49万的价格来看，朗逸1.6同配置车型的价格将在10.58万-10.88万左右，而朗逸顶配1.6车型的价格则在13万左右。

● 2.0瞄准商业市场：朗逸不会推出1.8T车型

在虎视眈眈1.6升家用轿车市场的同时，朗逸并没有忘记2.0升商务/公务用车市场。朗逸2.0将搭载的发动机是帕萨特（参数|询价）目前配备的大众2.0MFI发动机。虽然这款发动机的最大功率只有85Kw，但由于其出色的低速和高扭矩性能，它在城市路况下具有良好的性能和良好的声誉。这款2.0发动机也源自大众EA113平台，大众在中国的2.0升发动机几乎都源自该平台。

笔记

拼音 双语对照笔者认为，上海大众在朗逸上采用2.0MFI的主要原因有两个。一方面，从成本角度来看，2.0MFI发动机是上海大众发动机厂的现有产品。目前，包括帕萨特凌宇、途安、明锐等都使用该发动机。在与变速器的匹配方面，也可以直接使用途安2.0的配置方案，即Tiptronic手自一体六速变速箱和MQ200五速手动变速箱。这一组合也意味着朗逸2.0将专注于具有城市路况的商务/官方市场，并依靠帕萨特2.0MFI的声誉来推动朗逸的销售。

另一方面，许多车迷问未来的朗逸是否会推出1.8T车型。经过了解，笔者了解到，由于大众产品体系的定位关系，未来朗逸不会推出1.8T车型。朗逸专注于中低端紧凑型市场，其市场定位并非“运动型”轿车。未来，大众将在中国拥有来自PQ34和PQ35平台的六款紧凑型轿车。这些车型将根据不同的市场定位，逐步采用差异化的动力匹配。朗逸未来的定位是专注于家庭和商业市场。新款1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI发动机将主要用于明锐、速腾（参数|查询）、迈腾（参数|查询）和未来途虎等车型。

● 安全配置曝光：激光焊接和LED转向灯是亮点

此前，有媒体就上海大众朗逸平台的问题进行了讨论，认为尽管来自PQ34平台的朗逸和宝来（参数|询价）车型在悬架特性上相同，但朗逸采用了与Satoh和明锐相同的车顶激光焊接技术，因此朗逸不能被视为PQ34平台车型。笔者认为，关于朗逸平台的问题答案非常明确，不需要争论它是否属于PQ35平台。然而，朗逸车身和车顶采用激光焊接技术确实是其亮点。预计一汽-大众的新款宝来未来也将采用同样的方法。激光焊接在强度上比传统点焊更有优势，可以有效提高车身的刚度。

朗逸后视镜转向灯采用LED灯也是一大亮点。LED灯提供更快的响应，这将提高车辆的安全性。在其他安全配置方面，朗逸与竞争对手基本处于同一水平，而胎压检测和雨量传感器等配置是否会成为全系列车型的标准配置尚不清楚。在四气囊和预紧式安全带等配置方面，朗逸仍将努力在成本和配置之间找到最佳平衡。

在内饰的娱乐配置方面，朗逸和新推出的凯越一样，在高端车型的配置上做了很多工作：多功能方向盘、定速巡航、八扬声器扬声器、可调节DVD导航系统和多功能一体媒体系统，所有这些都反映了制造商对消费者不同需求的考虑。预计朗逸将根据不同车型采用不同的配置，以扩大车型之间的差距。

与竞争对手相比，朗逸在配置方面没有新凯越那么精致，但它也不缺乏某些车型的舒适性特征。朗逸的配置已经可以满足不同层次消费者的需求。关键问题在于其不同配置车型能否合理定价，以最大限度地满足消费者的心理预期。

● 竞争解读：朗逸能否改变当前紧凑型车市场格局？

从目前国内紧凑型车市场结构来看，10万-13万元区间的市场主要以新款凯越和伊兰特悦动两款车型为主，其销量远高于其他车型。然而，在12-15万元的价格区间，竞争格局尚不明朗。去年，福克斯（参考|询价）在这个价位的销量上领先，但标致307、马自达3和明锐等车型也有相当的竞争实力。从今年前几个月的销量来看，上述车型的销量都集中在4000-6000辆之间，没有销量那么集中……

笔记

拼音 双语对照凯越和伊兰特。在15万至18万元的价格区间，该价格区间的主要车型有佐藤、卡罗拉和思域（参数|询价）。近几个月来，卡罗拉的销量稳定在1万辆以上，而佐藤的销量并不稳定。

基于上海大众对朗逸的定位和消费者群体的选择，笔者认为朗逸未来将对10-15万元的汽车市场产生重大影响，尤其是在12-15万元的价格区间。朗逸将在这个价格水平上给当前所有车型带来压力。朗逸的竞争力主要体现在大众品牌的质量口碑、合适的售价以及长轴距带来的空间优势。同时，上海大众的营销实力也不容忽视。与一汽-大众相比，上海大众在新车营销方面仍有相当大的优势。

预计6月26日朗逸上市后，新款凯越、福克斯、标致307、明锐等车型的销量将受到冲击。然而，直到朗逸全系车型的价格和配置发布后，朗逸能否对国内紧凑型车市场产生重大影响，能否实现上海大众平均月销量过万的目标，还不得而知。

笔记

拼音 双语对照

标签：朗逸大众明锐斯柯达凯越

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