比亚迪速锐/新捷达/新凯越全面大比拼

在大多数消费者看来，由于新技术的应用，新款车型更舒适，质量更高。因此，各大汽车制造商都推出了过去的新产品，每年都有大量新车上市。然而，新车也分为“新车型”和“改款车型”。目前，在10万级中级车市场上最受欢迎的车型是新推出的比亚迪速派，以及对经典车型的改款，如新捷达和新凯越。

今天，我们选择了Super 1.5TID豪华型、新捷达1.6L自动舒适型和新凯悦1.5L自动高级型三款车型，分别从空间、动力和安全配置方面进行详细对比，看看“独立新秀”和“老树新花”哪款车型更值得购买。

空间：

Speedray公司★★★★★

新捷达★★★★☆

新凯悦★★★★☆

近年来，消费者越来越关注车辆的舒适性、安全性和多功能性。大空间汽车不仅很有面子，而且乘坐舒适性更好，这成为吸引消费者的关键。让我们首先根据一组体型数据来比较这三款车型的空间：

作为一款准B级车，宽敞的内部空间至关重要，与同级别的其他竞争车型相比，Speedway在这方面体现了绝对的优势。在所有车身尺寸中，轴距的长度是影响乘坐空间的重要因素之一。轴距越长，车厢长度就越长，乘客乘坐的空间自然就越宽敞。凭借2660mm的轴距，即使是80多岁的大个子也不会感到车内拥挤，给驾驶员和乘客带来更舒适的驾驶体验。

相对而言，作为“老树新花”的代表，新捷达相比上一代车型在车身和内部空间上都有所提升，轴距也从2471毫米增加到了2603毫米，但距离犀利还有很长的路要走。新凯越的乘坐空间基本与老款保持一致，有一些“新瓶装老酒”和“换汤不换药”的嫌疑。

技术配置

Speedray公司★★★★★

新捷达★★★☆

新凯悦★★★☆

延续了比亚迪在电子技术方面的优势，速锐搭载了全球首款“遥控驾驶技术”，这也是速锐的一大亮点，完全领先于与新捷达、新凯越同级别的产品。在大约10米的可视范围内，可以远程启动和关闭发动机；车辆向前和向后；

笔记

拼音 双语对照左右转向、低速驾驶等功能真正实现无人驾驶。此功能非常强大且实用。例如，当停车位很窄，驾驶员上下车不方便时，可以使用遥控器安全地将车辆移入和移出。尤其是随着盛夏的到来，刚进入车内就像蒸笼一样，而Speedray可以在远程启动发动机的同时自动打开空调（当空调处于非关闭模式时），实现“一上车就清爽”的完美体验。

此外，在这个个性化的时代，人性化的配置已经成为消费者购买轿车时需要考虑的重要因素。相比之下，速派的许多细节都是独一无二的，例如右前轮盲区能见度系统、倒车雷达、彩色范围倒车影像监控系统，这些对新手来说尤其必要。此外，这些功能使用起来也非常方便快捷。可以随时通过多功能方向盘上的按钮启用右前轮盲区能见度系统。它的应用范围不仅限于倒车，还可以在行驶过程中启动。在转弯或并线时，它可以更多地看到和了解前方车辆或道路的情况，提高驾驶安全性。

新凯越配置最大的亮点是增加了VoiceLink语音控制信息娱乐系统，由便携式车辆通信技术、智能车辆蓝牙系统和高清真彩色显示屏组成，可以通过语音命令与车辆进行通信。语音命令可用于拨打电话、播放或暂停电话列表中的音乐、请求导航、查询信息和录制录音。但第一次使用这个系统时，有一些注册、匹配手机等“备案”操作，略显繁琐。

新款捷达采用了更新后的大众防盗系统，可以结合消费者的日常使用习惯提供整车自动锁闭。在意外碰撞的情况下，它可以自动解锁和中断燃烧油的供应，具有可接受的实用性。

功率：

Speedray公司★★★★★

新捷达★★★☆

新凯悦★★★☆

动力方面，速派属于名副其实的“运动型”，搭载比亚迪自主研发的1.5TID金色动力系统。黄金动力总成是业内最先进的动力总成，最大功率为113kW/5200rpm，可与2.4L自然吸气发动机相媲美。最大扭矩达到240N。m/3500rpm，0-100Km/h加速时间仅为8.9秒，百公里综合油耗仅为6.5L。高性能和低油耗已成为速派最大的竞争力。

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在发动机方面，新款凯越果断放弃了之前凯越车型中使用的Twin TEC发动机，转而使用代号为L2B的1.5升S-TEC DVVT发动机。得益于新的动力系统，百公里综合油耗从8.3升下降到7.6升，但这一数字明显低于Speedray 6.5L的油耗。

全新捷达搭载一台编号为EA211的16气门1.6升自然吸气发动机，在6000转/分时可输出81千瓦的最大输出功率，在3800转/分下可输出160牛米的峰值扭矩。由于它们仍然是自然吸气发动机，与Speedray 1.5T涡轮增压发动机相比，功率和峰值扭矩显著降低。

安全性：

Speedray公司★★★★★

新凯悦★★★★

当然，买车最重要的是车辆的安全性能。然而，车辆安全并不简单。它不仅包括被动安全配置，还包括主动安全配置，两者缺一不可。让我们看看虎睿、新捷达和新凯悦的安全配置列表：

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从上面的配置表中不难看出，尽管Suareg和新款凯越都配备了制动防抱死系统和车身稳定系统等基本的主动安全配置，但compa……

笔记

拼音 双语对照d对于新凯越来说，无论是Suareg还是新凯越，无论是在主动安全配置还是被动安全配置上，都体现了独立新来者的绝对优势。新捷达只配备了刹车防抱死系统，但在车身稳态控制系统方面存在差距。

首先，从主动安全配置的角度来看，速派充分体现了其创新特性，在车辆控制、制动、驻车、转向和倒车方面取得了突破。它采取了全面的防护措施，全程保护驾驶员和乘客，降低了发生危险的可能性。Speedray除了配备博世第九代ESP车身稳定状态系统外，还配备了EPB一键电子手刹和BOS制动优先等制动辅助系统。当驾驶员踩下油门踏板且油门全开时，仍可以通过踩下制动踏板使车辆停下，有效提高了行车安全性。

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Suareg在被动安全配置方面也做得很好，无论是在车身结构设计上，还是在安全带和安全气囊的配置上，Suareg都真正做到了以人为本。它最突出的特点是安装了8个安全气囊，这在10万以内的车辆中极为罕见。

总结：近年来，自动驾驶汽车公司的设计和制造标准有了很大的提高。在10万元左右的预算下，如果你考虑速度锐器，你已经可以购买顶级车型，但如果你考虑新捷达和新凯越，你只能选择低调的产品。无论是独立新秀，还是老树新花，相信每个人都有自己的喜好和选择标准。在这里，温馨提醒消费者：买车时，不要“乱折腾，变得更有吸引力”。在空间、动力和安全配置等方面进行全面比较后，亲自试驾并体验一下。最适合你的才是对你最好的。

笔记

拼音 双语对照

标签：凯越捷达比亚迪远程大众

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