1.5L DVVT直列四缸发动机：高性能、低油耗、低排放、低噪音
新一代6速手自一体变速器：换挡平顺，技术领先
后双连杆和纵臂独立悬架：超越同级别，提升舒适性
高效率和低能耗是新卡越的重要特征之一。搭载全新1.5L DVVT直列四缸发动机，将多项优化与高性能、低油耗、低排放、低噪音相结合。性能方面，该发动机可产生83kW/6000rpm的最大功率和141Nm/4000rpm的最高扭矩，使其动力性能易于满足日常使用；新凯越的油耗数据也令人惊讶：百公里综合油耗仅为6.6L/100km（MT）、7.6L/100km），90Km/h的定速油耗降至5.0L/100km、5.4L/100km，与上一代发动机相比油耗显著降低。此外，该发动机不仅拥有D-VVT双可变气门正时技术和VGIS可变进气歧管系统，也是目前国内为数不多的符合欧V排放标准的环保型发动机之一。
新凯越的另一项关键技术升级是其新一代6速手自一体变速箱和5速手动变速箱。其中，新一代6速手自一体变速箱提供了经济和手动双模式选择，提供了更平稳的换档，加速和燃油经济性显著提高。新款凯越的手动版采用了与英朗GT相同的5速手动变速箱。经过全新的改造升级，不仅避免了终身更换变速箱油，而且提供了精确的档位吸力，驾驶起来相当有趣。
新增的ECO节油驾驶提醒模式将智能评估车辆油耗指标，为驾驶员提供主动指导，使用户能够轻松控制车辆油耗状态，有助于培养更合理、更省油的驾驶习惯，为用户带来更多人文关怀。
与大多数同级车使用的纵向扭力梁式半独立后悬架和纵臂式半独立后悬相比，全新凯越的双连杆纵臂式独立后悬架具有更好的舒适性和曲线性能。两个侧杆提供了更高的横向刚度，有效地降低了车辆在转弯时的侧倾，纵臂设计可以进一步提高车辆的减振降噪水平。而且，新款凯越的底盘采用了欧式调校，在保证舒适性的同时增加了驾驶乐趣，在舒适驾驶和精准操控之间实现了平衡。
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