Vespa GTS系列已有近16年的历史，这款以性能和运动为傲的经典复古踏板车在动力方面一步一步“无所不能”。到2016年，由于i-get发动机的加入，CTS 300系列终于达到了巅峰状态。然而，随着踏板性能的逐年提高和欧洲排放标准的升级，GTS系列需要再次做出改变，新型HPE发动机正式诞生。新发动机的出现极大地提高了GTS系列的运行质量，不仅考虑到了日系安静的踏板，还遵循了Vespa车型一贯快速的特点。这也让GTS 300系列补齐了最后一块短板，真正将穿梭在城市道路上变成了一种乐趣，最强的铁羊诞生了。
Vespa GTS SuperSport价目表车型价格GTS SuperSport 51800元ECKA.com制表www.xcar.com.cn
这一次，中国更新了两款搭载HPE发动机的GTS车型，即GTS SuperSport和GTS SuperTech。两款车型在外观上没有明显区别，也可以通过专属配色进行区分。与旧款车型相比，新款GTS系列的车头采用了类似于Sprint的“领”设计，正是细节的增强和点缀使GTS更加年轻动感。
标志性的“黄蜂”尾巴没有不必要的修改，仍然是经典而光滑的形状。GTS的尾部比Sprint和Primavera更丰满，宽度特别显著。
GTS系列保留了极具辨识度的后部散热器，这也是区别300系列和150系列的重要特征。
在车身尺寸方面，新款车型基本保持了旧款车型的设置。大尺寸设计也让GTS系列拥有更强的长途驾驶能力、更多的风阻保护，甚至更高的乘坐舒适度。尽管与150系列车型相比，重量有所增加，但在新型278cc HPE发动机的强大动力面前，这一点不值一提。
提升科技感也是新款GTS系列车型的一个重要改进。新的LED灯组的加入使Vespa具有充分的科技感。前照灯分为远光灯和近光灯两个独立部分，照明效果与旧的卤素光源相比有了显著改善。
前饰板上的“领带”设计变得更加精致，棱角分明的造型凸显了SuperSport的运动理念；与车身集成的转向信号灯还包含一个LED日间行车灯。虽然点光源在白天的效果并不明显，但在晚上仍然有很高的识别度。
尾灯部分也升级为更具辨识度的LED灯组，圆形LED导光带与GTS的圆形形状相得益彰。
座垫采用了仿翻毛皮的风格，不仅手感极佳，而且骑行时不易打滑。关键是它不会在炎炎夏日的阳光下长时间灼伤你的屁股。
相对平坦的踏板设计为驾驶员提供了更大的脚部空间，但全钢一体式车架在踏板中心提供了轻微的凸起，在实际驾驶过程中不会给驾驶员带来问题。
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前后12英寸五辐轮组的宽度更大，与Maggis提供的前120/70 R12和后130/70 R112轮胎相匹配。面向道路的胎面设计使GTS系列具有更好的操控性。
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经典的排气管造型保留至今，贝壳形状的防烫盖彰显Vespa的复古风格。车辆供应：北京Vespa旗舰店
笔记
拼音 双语对照
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