自上一代宝马X1换代以来（参数|询价），该车一直称霸国内豪华入门级SUV市场销量冠军，其每年9万辆左右的稳定表现足以压倒其他竞争对手。即使比梅赛德斯-奔驰推出7座GLA和GLB的替代车型要好，也很难阻挡宝马X1的步伐。
在此背景下，新一代宝马X1将于今年3月开始国产化。新车的到来能否在同一市场完成卫冕？
上一代宝马X1之所以长期占据豪华入门级SUV市场的冠军宝座，是因为它在乘坐空间方面极大地考虑了中国消费者的需求。宝马X1以2780mm的最长轴距脱颖而出，即使在更换奥迪Q3（参数|询价）后，它在轴距水平上也落后了100mm。这表明前者从设计之初就充分关注乘坐舒适性。
值得一提的是，看到宝马X1的出色表现，奔驰GLA（参数|询价）在升级后也放弃了之前的轿车SUV风格，改为更方正的设计风格，以考虑更多用户的乘坐质量。可以说，宝马X1对同级车型的影响已经足够明显了。
谈到新一代宝马X1，新车在轴距方面继续发力。为此，国产版加长了22毫米，达到2802毫米，这也是为了跟上老大哥X3的脚步，跻身轴距超过2.8米的行列。此外，新一代宝马X1国产版的整体尺寸达到4616x1845x1641mm，与奔驰GLA和奥迪Q3相比也具有突出优势。应该说，新车在家用方面也将确保出色的性能。
宝马X1之所以受欢迎，一方面是因为它在实用层面为用户提供了满意的答案，另一方面是基于宝马品牌一直热衷于足以打动年轻人的运动基因。这条双产品线可以说为目前众多品牌的运动车型提供了经典的参考案例。
在此基础上，宝马X1一直以来用来突出其运动实力的方式离不开动力总成。与奥迪Q3的1.4T和奔驰GLA的1.3T相比，1.5T起步的发动机排量更加突出，这也给人更强的动力信心。
此次，新一代宝马X1延续了1.5T+7速湿式双离合变速箱，并将最大功率进一步提升至115千瓦，满足了年轻用户对驾驶性能的追求。需要注意的是，随着大众集团开始应用其最新的1.5T发动机，奥迪Q3也将用该发动机取代使用多年的1.4T版本。因此，需要注意的是，新一代宝马X1未来是否会遇到挑战。
同时，新车还将继续提供2.0T发动机，性能参数升级至150kW。它分为不同的版本，与7速湿式双离合变速箱和8AT相匹配，提供更高水平的驱动力。
从动力总成的角度来看，新一代宝马X1与上一代相比没有明显变化，这并不奇怪。随着新能源趋势的影响，各家车企在内燃机方面的投入越来越少。最近，大众汽车表示，到2026年，大众汽车几乎不会投资于传统的内燃机技术，从那时起，其目标是从电动汽车中获得丰厚的回报……
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拼音 双语对照相比之下，新一代宝马X1继续使用上一代的动力组合也就不足为奇了。
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值得一提的是，新一代宝马X1基于FAAR架构打造。该车将推出三种不同的动力总成系统，包括燃油版、插电式混合动力和纯电动。显然，这一代产品已经在新能源驱动方面投入了大量精力。在这种背景下，新一代宝马X1还会在哪里被刷新？
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对于奢侈品牌来说，入门级市场不是一个值得大量投资的领域。梅赛德斯-奔驰此前已宣布有意取消A级和B级品牌，将更多注意力集中在更高级别的豪华市场。事实上，即使基于宝马X1的销售成功，该车的年度业绩仍在9万辆左右徘徊，增长空间相对有限。
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在此背景下，豪华品牌对入门级车型的设计共识集中在年轻的化身上，以更好地满足品牌的更新需求。作为回应，奥迪Q3推出了衍生的溜背版，凯迪拉克CT4（参数|询价）继续突出品牌的性能标签，而新一代宝马X1则在表达运动感的基础上将重点略微转向时尚。
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从新车设计来看，更突出的双肾格栅尺寸并不令人惊讶，但两侧大灯的设计与上一代相比明显向上倾斜，营造出“乳白色”的外观，这与宝马X3的成熟和侵略风格更加分离（参数|询价）。
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值得一提的是，与奥迪RS Q3和梅赛德斯AMG GLA类似，新一代宝马X1也准备了更具动感的M套装版本。虽然整体驾驶性能没有宝马M系那么霸气，但更黑化的设计特征已经满足了用户彰显个性的需求。
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参考新一代宝马X1海外版的M运动套件版本，该车将使用带换档拨片的M三辐运动方向盘，用户可以激活“运动助力”功能，以实现更快的响应加速。此外，宝马表示，该版本的悬架系统几乎已经完全重新设计，并首次提供了可选的自适应M悬架，可以将乘坐高度降低15mm，这无疑将满足更高级别玩家的需求。
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在上一代梅赛德斯-奔驰双屏座舱设计的好评下，包括宝马在内的多个品牌也采用了类似的设计方案。与之前的单悬挂式中控面板选择相比，新一代宝马X1用液晶仪表取代了机械式仪表板，中控面板面积显著减少了物理按钮，使其更加简洁，增强了整车的智能形象。
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此外，为了跟上电子技术的潮流，新车还放弃了使用多年的“鸡腿”变速杆，取而代之的是更时尚的带拨杆的电子换档机构。这样的改变当然可以提高驾驶舱的智能性能，但对于一些热爱控制的用户来说，可能有必要降低一些驾驶乐趣。
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对于一直强调运动驾驶的宝马来说，悬架中控屏和“鸡腿”变速杆都是极具标志性特征的主要设计。两者都被赋予了一定的运动驾驶标签，似乎只有具备这些元素，它才能被视为运动型车辆。然而，随着汽车智能化水平的提高，市场越来越关注技术体验。这一次，ne……
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拼音 双语对照一代宝马X1也在故意弱化运动元素。
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从外观设计来看，它可以满足拥有“小型X3”的心理需求，并且轴距更长，确保家用。坐在前排，新一代宝马X1正试图填补你对科技体验的幻想。可以看出，新车正在努力创造一种不过时的产品性能，这可能是更多潜在消费者希望看到的适应市场变化的做法。
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Coupe SUV推出宝马X2（参数|询价）后，与上一代相比，新一代X1的定位更加明确，上一代选择更加注重满足主流消费者的需求，以加强宝马在入门级市场的领导地位。考虑到这一点，新一代X1必须有坚定的决心，继续捍卫其同行市场冠军的头衔。至于能否实现年销量突破10万辆的新高度，我们拭目以待。
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