凯迪拉克未来6年在华推9款新车 SRX将换代

近日，凯迪拉克首席执行官Johan de Nyschen向媒体透露，从现在到2020年，凯迪拉克将在中国推出9款新车。以最好的品质满足中国市场对豪华汽车的强劲需求。

Johan de Nyschen这次没有具体说明这九款新车型的类型和级别，但我们也可以从之前的报道中找到一些线索。首先，我们知道凯迪拉克旗下的所有车型都将采用新的命名规则。最近，他们刚刚完成了命名这些型号的专利申请，从XT2到XT8，再从CT2到CT8。可以看出，凯迪拉克已经为未来的新车计划做了充分的准备。在新的命名规则中，字母XT代表SUV和跨界车型，而字母CT将用于命名轿车、轿跑车和敞篷车型；同时，数字的大小被用来表示这款车的级别，数字越来越表明这款车的定位也更高。

首先，让我们看看汽车部分。2015年，凯迪拉克将在4月的纽约车展上首次发布新款CT6豪华轿车，预计年内将进口到中国。据悉，该车的尺寸和定位介于宝马5系和宝马7系之间。据海外消息，在CT6上，凯迪拉克还准备了一款真正与宝马7系等D级豪华车竞争的车型，该车型可能会被命名为CT7。对于入门级市场，凯迪拉克计划推出一款紧凑型轿车，预计最快将于2016年发布。该车将与梅赛德斯CLA、奥迪A3和未来的宝马1系轿车竞争。

对于SUV和跨界车，凯迪拉克目前的SRX预计将在2015年推出一款替代车型，命名为XT5。目前，其测试车辆已经在进行道路测试。目前的SRX是凯迪拉克最畅销的进口车，因此未来将新款XT5引入中国似乎是板上钉钉的事。Johan de Nyschen还暗示了与保时捷Cayenne竞争的高性能跨界车的可能性。此外，同样在入门级市场，一款新的紧凑型跨界SUV专注于跨界风格，最快发布时间为2015年末或2016年初，而这款车对应的是奥迪Q3、宝马X1和梅赛德斯GLA。当然，大部分汽车也将在中国投产，因为只有这样，才有更多的机会挑战已经或即将国产的三款德国车型。

除了上述主流车型外，凯迪拉克还计划推出一款新的跑车，该车将主要与保时捷911竞争，最快可能在2020年推出。因此，加上这些新披露的车型，新车数量已经达到了7辆之多，其他两款车型会是什么还有待观察。

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