2014年12月，一汽-大众迎来了其第1000万辆整车下线，成为中国实现这一目标最快的合资企业。自1991年2月6日成立以来，一汽-大众在23年的成长过程中，展现了其推动工业发展的进步力量和创新精神，体现了其深刻而先进的理念。
从过去到现在，有太多的成长故事需要分享，有太多感人至深的时刻需要铭记，还有太多的困难和挫折需要触动心灵。在过去的23年里，一汽-大众见证了中国汽车行业的重大变革。作为产业发展的积极参与者，一汽-大众在产品、管理、研发、营销等各个方面不断创新，促进了企业价值和品牌价值的升华，为中国汽车行业提供了宝贵的经验和成果。
谁支持“一汽大众速度”
1991年11月，一汽-大众CKD临时焊接线焊接了第一辆捷达A2白色车身。12月5日，第一辆捷达A2轿车正式组装下线。从这一历史性时刻开始，一汽-大众不断发展壮大，以惊人的速度展现了自己的实力。从建厂时的一个品牌和一个产品，发展成为奥迪和大众两大品牌的11个系列产品——奥迪A6L、奥迪A4L、奥迪Q5、奥迪Q3、奥迪A3、迈腾、CC、萨腾、宝来、高尔夫和捷达轿车。无论是从性能还是销量来看，每种产品都是其细分市场的领先产品。
仔细观察一汽-大众的成长过程会发现，从1991年到2004年，一汽-大众实现了其首个100万辆的目标，此后，其销售记录经常被自己打破。在短短两年内，从100万辆到200万辆，从200万辆到300万辆，以及从300万辆到500万辆，分别只用了三年时间。从2011年到2014年，一汽-大众以行业最快的速度实现了500万辆到1000万辆的飞跃。
今天的1000万辆汽车来之不易。它们体现了一汽-大众近3万名员工的辛勤工作，也体现了中国消费者对品牌的坚定支持和持久信任。作为国内实现这一目标时间最短的合资企业，“一汽-大众速度”不仅体现在“快”上，还体现在其核心竞争力上。支撑“一汽-大众速度”最坚实的基础无疑是“创造和享受高品质”的品牌理念，也是“以经典汽车为代价，促进人、车、社和谐”企业使命的准确实现。
目前，一汽-大众在国内的市场份额已经超过10%，这也意味着市场上每售出10辆汽车，就有一辆是一汽-大众。尽管结果令人满意，但仅以“数量”来衡量企业绩效并没有足够的说服力。一汽-大众总经理张必杰认为，优秀的企业应该在创造自身利益的同时，为社会、经济和环境资源做出贡献；
笔记
拼音 双语对照一个成功的企业不仅在商业上取得成功，而且对社会的发展负责。
在过去五年中，一汽-大众可比综合单车能耗下降了15%。2013年，一汽-大众所有车型的平均油耗达到7.17升/百公里，每百公里二氧化碳排放量低至170.6克。所有车型都达到了燃油经济性第三阶段的极限要求。为了减少温室气体排放和燃料消耗，一汽-大众投资了EA211发动机项目，目前投资额为1.67亿元。
在创新驱动下，“2020战略”加速冲刺
中国汽车产业已进入年销量2000万辆的门槛，2014年也成为新一轮产业转型的起点。从互联网、大数据到新能源，再到汽车电子商务和金融创新，传统汽车人的思维需要改变，汽车公司也需要改变思维，拥抱变革。对于以“创造和享受高品质”为核心品牌发展理念的一汽-大众来说，创新是其可持续增长的动力，也是其生存的基础。
2013年，一汽-大众调整优化了技术开发部的组织架构，将原来的技术开发部一级部门提升为0.5级，提高了研发团队在公司的地位。当年，一汽-大众的研发费用达到16.85亿元，累计完成的研发投入达到4.7亿元。研发人员队伍已达1156人。
在新能源方面，一汽-大众首次将国产电池与高尔夫7 PHEV进行了匹配，完成了国产电池系统与高尔夫7 PHEV的匹配、宝来GP增程式电池载体原型、AMT机电混合动力变速箱的匹配，以及国产电池的认证。
目前，一汽-大众拥有一支涉及电池、电机和车辆控制的新能源人才团队，积累了新能源汽车测试方法、手段和流程，并获得了30多项新能源汽车相关专利。目前仍有数十项申请正在进行中。这不仅体现了一汽-大众的前瞻性思维和环保态度，也体现了其对新能源技术的掌控力和整体研发能力的进步。
在实现1000万辆销量的前夕，一汽-大众发布了“2020战略”。目标是到2020年实现年产销300万辆。此外，一汽-大众在品牌影响力、盈利能力、渠道建设等方面也做出了明确规划。
在一汽-大众看来，在过去23年的发展中，它经历了在中国市场建立信任和品牌知名度的阶段。下一步，一汽-大众将重新校准其在国内汽车行业的高品质和领先地位，赢得国内汽车消费者的长期信任和青睐，为未来10至20年描绘美好蓝图。
秉承创新转型的精神，秉承“人、车、社”的愿景，一汽-大众站在1000万辆的起点。一汽-大众充分认识到，只有不断输入“正能量”，展现以人为本的价值观，公司才能稳步快速发展。未来的竞争将是质量和品牌力的竞争，也是创新的竞争。
笔记
拼音 双语对照
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