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灵活小子 爱卡汽车深度试驾江淮瑞风S3

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时间:1900/1/1 0:00:00

2014年9月9日至10日,E-Drive瑞风S3媒体体验活动在风景秀丽、微风习习的莱芜雪野湖举行。利用中秋节后的强烈感受,江淮汽车举办了这场重要的深度媒体试驾活动,旨在为广大汽车用户带来专业媒体对S3的全面评价、深入的性能评价和主观的试驾体验。从第三方的角度解释客观真实性。江淮汽车坚信瑞风S3的质量,并准备接受媒体和消费者的检验。

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瑞风S3是在江淮第二代乘用车平台上生产的。新平台实现了技术升级,更加符合新时代的需求。S3是这个平台的第三个产品,老大S5也是来自这个平台。此外,去年11月推出的小型轿车和悦A30也来自该平台。需要强调的是,同一个平台并不是简单地抬高汽车底盘那么简单,至少车身的刚度是不同的。瑞风S3车身框架采用了超过45%的高强度钢材。

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对于一款小型SUV来说,虽然空间可能受到尺寸的限制,很难实现夸张的跨级别性能,但相信大家对它的关注也会远远超过动力、操控等方面。至少在这个价格水平上,空间决定了这款车的竞争力。从实际体验来看,瑞风S3在这个空间的表现并不输给竞争对手,完全足够日常家用。

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瑞风S3将搭载1.5VVT“中国芯”十大发动机,匹配6MT手动和CVT自动变速箱。其额定功率为83/6000,最大扭矩为146/3500-4500。对于整车质量为1585KG的瑞风S3来说,这种动力匹配已经足够了。与竞争产品相比,它与电子助力转向系统、ESP车身稳定控制系统、HSA上坡辅助系统等配合,提供更平稳的动力输出和平稳的驾驶体验。瑞风S3百公里测试的油耗低至5.9升,即使打开空调,市区新手司机的油耗也应控制在7.0升以内。

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带电子助力的转向系统非常轻量化,在低速行驶或低速倒车时都能明显感受到轻量化转向的便利性。“然而,在高速行驶时,如此强烈的反馈和带有一些虚拟空间的转向会给驾驶员带来一些不适”。

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瑞风S3采用了前麦弗逊后扭力梁悬架结构,总体而言,其悬架的整体调校仍然不错。对于1670毫米的车高来说,瑞风S3的短悬架行程不会让车内的驾驶员和乘客感到“忽隐忽现”,并且悬架在过弯时能够提供足够的支撑,这是非常值得称赞的。

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悬架调节在过滤非铺砌道路上的颠簸方面明显优于在日常铺砌道路上,这可能与其市场定位有关。在未铺设路面的乡村道路上,悬架可以最大限度地过滤颠簸,并保持车内的舒适性,这在驾驶过程中给了我很大的惊喜。然而,在日常城市道路中,瑞风S3并不适合处理路面上的小而连续的颠簸。此时,我们可以感受到其强硬的停摆所带来的不满。

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同时,在其他卖点方面,这款车具有平稳的油分离协调性、转向轻便、行驶速度快,更适合新手驾驶第一辆车。瑞风S3也符合SUV大空间的特点,在安全性和舒适性配置方面也非常齐全。尤其是在安全配置方面,它比同价位的SUV车型更加齐全,给乘客更多的安全保障。

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江淮瑞风S3将是一款相对……

笔记

拼音 双语对照在同价位车型中综合性价比较高。安全配置比长安CS35更高,比长城M4更大,安全配置更高。它比奇瑞瑞虎3车型更新、更高。

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在安全配置方面,瑞风S3全系标配ABS+EBD和前排双安全气囊。除了最低配车型外,新车还配备了ESP车身稳定控制系统、上坡辅助和倒车雷达。这两款高端车型还配备了胎压监测系统,并可选装侧气囊和侧气帘。

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在娱乐系统配置方面,新车标配了外置音源接口。除了1.5L舒适型、1.5L手动豪华型和1.5L自动豪华型这三款车型外,其他两款车型都配备了六个扬声器、7英寸中控彩色屏幕、GPS导航和蓝牙手机。

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在内部配置方面,新车标配了行车电脑,但最低配车型配备了驾驶员座椅手动4向调节。其他车型配备了多功能方向盘和驾驶员座椅的手动6向调节功能。此外,这两款高姿态车型还配备了真皮座椅、定速巡航和自动空调。

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动力方面,瑞风S3搭载1.5L发动机,最大功率为105马力,峰值扭矩为146牛米。变速箱方面,除了最低舒适度车型采用5速手动变速箱外,其他车型均采用6速手动和CVT变速箱。

编辑点评:自别克昂科拉以来,各家汽车公司纷纷在小型SUV市场推出产品,以长城为首的自主品牌也不甘示弱。从配置来看,瑞风S3非常有竞争力,最终的价格也证明了它将对国内小型SUV市场产生重大影响。

笔记

拼音 双语对照

标签:江淮长城别克昂科拉长安

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