在这辆车的车身上,发动机罩的前部区域没有为行人的骨盆提供足够的保护,得分仅为0.4分。发动机罩的前缘区域、A柱的末端、A柱末端和挡风玻璃的下端可能会在碰撞中对行人的头部造成一定的伤害风险。行人安全保护测试的满分为36分,翼程得分仅为21分,比安科拉低3分。6.车辆安全辅助系统测试
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在车辆的辅助安全技术评估中,车速限制、ESP车身稳定系统、安全带松开提示都是评估项目,每项装配技术都将决定最终得分。作为福特Wing Beat的标准配置,电子稳定控制系统符合测试要求。然而,只有前排座椅有未系安全带的提醒,而后排座椅没有提醒。此外,该车辆未配备电子限速系统。本次测试的满分为9分,其中翼泳5分,安科拉7分。福特Wing Beat在欧洲的碰撞测试让我们进一步了解了这款小型SUV在各种碰撞测试中的性能。试验的总体性能表明,就车辆中成人乘员保护和儿童乘员保护的设计而言,机翼行程基本令人满意。然而,个别细节,如行人在碰撞中的安全保护措施,仍然不足,需要进一步加强。同时,该车的安全辅助配置仍然不足,希望安全配置进一步丰富。
笔记
拼音 双语对照
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