小型SUV从潜伏到爆发 多款新车引爆车市

最近，最受关注的细分市场是小城市SUV，这是一个看似平静但暗流涌动的细分市场。根据中国汽车协会的销售统计数据，今年1月别克的昂科拉销量突破9000辆大关。随着福特翼虎和铃木风宇的加入，小型SUV的整体尺寸已提高到2万辆左右，创下了新纪录。

SUV在小城市的崛起与中国市场庞大的消费基础、激烈的竞争和多样化的需求密不可分。随着几款新车在今年4月的北京车展上亮相，小城市SUV细分市场即将全面爆发，有望成为中国汽车市场罕见的增长极。

现有的两款车型已将该细分市场的规模扩大到约20000台，总体规模似乎较小。然而，市场的高增长特性受到了主流车企的一致青睐。铃木风语于去年年底上市。东风标致2008、雪佛兰创酷和现代IX25的后续步伐越来越近。种种迹象表明，细分市场即将推出一款新车组合，亚瑟正处于从潜伏到爆发的升华阶段。

自从SUV在小城市推出以来，业界一直认为掀背车很糟糕。两者都专注于一线和二线城市的销售市场，以年轻人为目标。随着SUV的热度不断上升，消费者自然倾向于在小城市购买更受欢迎的SUV产品。

中国的消费观念是以家庭为单位的，经济条件较差的年轻人买房或买车时大多在家支付首付，并自己偿还贷款。此外，在一二线城市，一套房子要几百万元，偿还抵押贷款的压力很大。买车自然是力所能及的。一辆价值超过10万元的车型就可以了。而且，大城市年轻人的价值观更加个性化，选择小型SUV也顺理成章。

归根结底，年轻人的情感因素在购车中占很大比例，拥有漂亮的外观和尽可能丰富的技术配置。一旦满足这些条件，即使只有广告给他们留下深刻印象，他们也足以下订单。以文章开头提到的小城市SUV为例，上海通用汽车善于营销，昂科拉逐域走在前列，让它变得酷炫自然值得期待；东风标致2008年的法律背景，加上其出色的销售业绩和整体配置，使其很容易成为细分市场的标杆产品。

2013年，中国汽车市场整体销量首次突破2000万辆大关，并在连续两年“小幅增长”后再次加速，向人们展示了汽车市场又一波增长的曙光。到2015年，上海通用汽车和长安福特的总产能将分别达到500万辆和120万辆。一汽-大众第五工厂投产后，总产能将达到240万辆。。。在一到两年内，主流汽车公司将拥有一百万的产能，市场竞争将加剧。

从具体产品来看，价格在10-20万元之间的产品是数百家竞争对手竞争的主战场。各大品牌在这一细分市场都有密集的产品网络，各种车型密切接触。竞争已经变得非常激烈。专注于小城市的SUV市场。随着一博和丰裕的推出，小城市的SUV产品基本锁定在这个价格区间。

所有品牌都一致重视这个蓝海市场，小城市的SUV产品从汽车公司获得了更多的品牌资源。以东风标致2008为例，它是在去年刚刚投产的标致雪铁龙第三工厂生产的。该工厂配备了EMP高效模块化平台，技术水平和配置能力达到了世界一流水平。标致引以为豪的全景天花板玻璃车顶和最新的内饰设计语言也在2008年得到了充分展示。

笔记

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