超越同级 别克昂科威产品亮点深度解析

别克昂科威是继昂科雷和昂科拉之后的一款全新战略车型，为主流SUV市场做出了巨大贡献。作为一款全方位性能卓越的高端中型SUV，昂科威凭借众多超越同级的产品亮点，在细分市场树立了新的产品力标杆。

高效、节能、环保

“Ward Top 10”新一代2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机

结合双通道涡轮增压器、DVVT无级正时阀、SIDI智能缸内直喷技术、中空充钠排气门、齿形正时链、可变油泵、油底壳一体式平衡轴等先进动力技术，最大功率191kW/5500rpm，峰值扭矩353Nm/2000-5300rpm，功率95.5kW/L，在同一班级中排名第一。

新型6速DSS智能启停变速器

采用新型离合器片材料、新型油泵和变速箱壳体设计，并配备蓄能器，具有出色的乘坐舒适性和出色的燃油经济性，并支持发动机启停技术。同级别中唯一适用于全系列车辆的标准发动机启动/停止功能旨在最大限度地减少城市拥堵路口的油耗和废气排放，并实现“走走停停”的日常驾驶。昂科威2.0T车型的百公里综合油耗仅为8.8升，表现十分出色。

坚固的底盘和精确的控制

ONCOWAY采用前麦弗逊和后四连杆全独立优化悬架和全框架副车架结构，实现了超强的底盘刚度和精准扎实的驾驶操控体验。

同级独有的FlexRide自适应驾驶系统提供“标准”、“旅行”、“运动”、“越野”四种驾驶模式，实现“四车合一”的驾驶体验。

标准：适用于在一般城市和高速公路上行驶，为车辆提供精确舒适的操控。当系统检测到激烈驾驶时，它将自动切换到运动模式。如果驾驶方式或车辆状态恢复正常，车辆将返回标准模式。当车辆启动时，系统将自动进入标准模式。当其他模式关闭时，系统也将返回到标准模式。

旅游：在高速公路上长距离行驶时，系统会调整悬架和转向辅助的阻尼，以确保驾驶舒适性并降低油耗。

运动：对于激烈驾驶，此模式可以通过调整悬架、发动机机油供应、变速器换档逻辑和转向系统，使动态响应更灵敏，控制更精确。

越野：当在不平、砾石、草地、泥泞或起伏的道路上行驶时，越野模式将使四轮驱动系统能够更积极地参与，同时减少车辆稳定系统的辅助，使四个车轮的动力分配相对平均，提高车辆的通过能力。

最新开发的智能全路四轮驱动系统

别克昂科威为四轮驱动系统提供了两种选择，包括通用汽车最新开发的智能全路四轮驱动，该系统通过计算机控制车辆后轴上的两个多片式离合器，从而更主动地控制前后轮之间以及左右后轮之间的动力分配，从而在50:50时在前轮和后轮之间以及在0:00-100:0时在左后轮和右后轮之间实现连续分配。与传统的四轮驱动系统（仅在打滑后调整驱动模式）相比，ONCOWAY的智能全路四轮驱动体系能够更快、更主动、更高效、更灵活地分配驱动力。

另一套智能四驱系统可以监测车辆的行驶状态，并自动控制前后轮之间的驱动力分配。它可以将高达50%的扭矩分配给后轮。

卓越且完整的安全性能

别克最新一代智能安全系统：配备LKA车道保持系统和FDI前车距警告系统，以及ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离警告、LCA变道辅助系统、SBZA侧盲区警告系统、FCA前碰撞警告系统、CMB碰撞缓解系统和RCTA停车警告系统。

LKA车道保持系统+LDW车道偏离警告：当车速在80-180 km/h之间时，如果车辆在没有使用相应的转向灯的情况下接近检测到的车道线……

笔记

拼音 双语对照方向，系统将缓慢转动方向盘，以帮助保持车辆在车道上行驶；当车辆越过车道线时，系统将发出车道偏离警告。如果检测到驾驶员正在主动转向，系统将不工作。

FDI前车距离提示系统：通过车辆前方的远程雷达和前置摄像头检测与前车的距离。当车速大于40km/h时，会及时显示与前车的间隙，提醒驾驶员保持距离。

ACC自适应巡航系统：当车速大于25km/h时，可通过设置车速和车距，自动调整车速，与前车保持预设距离。继续减速，直到车辆完全停止。

LCA变道辅助系统+SBZA侧盲区警告系统：当系统检测到车辆处于左右盲区时，或当车辆在左右车道后70米范围内快速靠近时，左后视镜或右后视镜显示屏将点亮。如果转向信号灯被激活，并且在同一侧也检测到车辆，显示屏将闪烁，警告不要变道。

FCA前部碰撞预警系统+CMB碰撞缓解系统：可综合评估前方缓慢行驶或静止车辆的碰撞风险等级，并在必要时提醒驾驶员；

笔记

拼音 双语对照该系统持续评估信号，如车速和与前方障碍物的距离变化。如果系统检测到可能与前方车辆发生碰撞，它将首先发出视觉和听觉警告。如果驾驶员没有采取相关行动，系统将根据情况自动刹车，以避免碰撞或减轻碰撞造成的损害。

RCTA停车警告系统：通过车身后部的近距离雷达监测将要通过车辆后部的车辆，以避免倒车时发生碰撞。

同级别最齐全的主动安全设备：全系统标配ABS+EBD+ESC+TCS系统和HSA坡道辅助系统，同时还配备HDC陡坡缓降控制系统、SLSC线性稳定控制系统、BAS制动辅助系统、CBC弯道制动控制系统、EDC发动机扭矩控制系统和ROM侧倾传感系统。

HSA坡道辅助系统：坡道辅助系统可以防止车辆在坡道上停车或起步时打滑。当车辆踩下并停在坡道上时，HSA坡道辅助系统将智能启动——与其他产品相比，坡道辅助功能只能维持2秒钟。2秒钟后，即使不拉手刹或踩下制动器，车辆仍可以保持静止，直到踩下加速踏板，车辆将仅向前行驶。ONCOWAY配备的HAS坡道辅助系统即使在31%的陡坡上也能正常工作。

HDC陡坡缓降控制系统：可以手动启用。一旦启动，在不踩油门和制动踏板的情况下，系统将自动以恒定的低速行驶下坡道，以防止轮胎抱死，大大减少车辆在坑坑洼洼的道路上下降时产生的振动，降低失控的风险。

SLSC线性稳定控制系统：当车辆急剧加速或从低附着力路面起步时，相应的车轮会被制动，以增加车辆行驶方向的稳定性，确保车辆在直线上行驶，避免因扭矩转向或不同的四轮抓地力而导致的任何驾驶风险。

BAS制动辅助系统：当系统检测到驾驶员正在进行紧急制动时，系统可以在瞬间自动增加制动力，以防止因制动力不足而出现危险情况。

CBC弯道制动控制系统：在转弯制动过程中，CBC和ABS协同工作，分别控制每个车轮的制动力，从而降低转向过度和转向不足的风险，实现最佳的制动力分配，确保车辆在转弯制动时的稳定性。

EDC发动机阻力扭矩控制系统：在某些特殊情况下，发动机可能会产生较大的阻力扭矩，导致车辆不稳定。此时，EDC可以自动降低发动机阻力扭矩，确保车辆行驶稳定性。

ROM侧倾感应系统：当车辆在行驶过程中车身倾斜度或车轮离地间隙超过一定限度时，启动，或驾驶员的转向范围超过一定限度，可能导致车辆侧翻。当制动车轮并降低发动机输出时，可以降低翻倒的风险。

超高强度车身结构

高强度钢在汽车中的使用比例达到75%，其中13%的超高强度钢的屈服强度超过800Mpa。A柱、B柱、车顶梁和驾驶员护脚板由超高强度热成型钢制成。内门槛板的抗拉强度达到1500Mpa，是普通钢材强度的四倍多。

标准TPMS胎压监测系统和EPB电子手刹。最新一代APA自动泊车功能允许驾驶员控制制动器和档位，转向系统将自动工作，以实现横向和垂直自动泊车。

OnStar OnStar专职在线助理：提供16项专业服务，包括自动碰撞辅助、路边救援辅助、实时点播检测、全程声控导航，并支持手机应用程序功能。

智能大灯系统

AFS随动转向功能可自动调整纵向照射距离和横向照射范围。HBA智能远光灯切换可以在迎面而来的车辆靠近时自动切换远光灯和近光灯。

智能技术与人文关怀

新一代智能互联系统

它配备了8英寸高清触摸显示屏，并提供多种形式的……

笔记

拼音 双语对照交互操作，如方向盘多功能按钮、手写板、语音控制等。通过蓝牙连接，您可以直接将手机的通讯录上传到汽车系统，然后接听或拨打电话；储存在手机中的音乐也可以通过蓝牙直接在车内播放，并可以显示相关的多媒体信息。

LASD液体隔音垫工艺最早被应用于取代传统的隔音垫，不仅更轻、更环保，而且具有良好的隔音和减震性能。同级别唯一的全线标准ANC主动降噪：通过车内麦克风随时检测车辆噪音的声波，并通过扬声器释放与噪音相反的声波，有效消除噪音。别克Quiet Tuning?静音技术是通过噪音阻挡、噪音吸收和降噪方法实现的。

此外，车身内腔和底盘采用隔音泡沫材料填充，挡风玻璃和前车窗采用5mm夹层玻璃，吸音和隔音材料遍布各处，并对发动机、排气和轮胎进行了一系列静音处理，实现了车厢的安静。

更智能、更便捷的技术配置

Bose高级影院音频；同级方向盘独特的电加热功能；整个系统标配了一个大型全景天窗；前排座椅加热功能是全系标配，中高配车型还增加了前排座椅的冷却和通风功能。

电动高度调节举升门：可分三个阶段调节开启高度。高配车型还具有足部感应功能，为双手拿东西的客户带来极大便利！

笔记

拼音 双语对照

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