终端售价降至24万，销量却只有几百台，是谁杀死了别克昂科旗？

经过这么多年在国内市场的发展，别克也生产出了许多热门车型，比如MPV领域的别克GL8，轿车领域的英朗（参数|询价）。在SUV市场上，别克从未进入过最主流的阵营。尽管别克拥有安科拉（参数|询价）、安科威（参数|询）、安科威（参数|询）等相对完整的系列产品，但别克现在在SUV市场上并没有真正脱颖而出。唯一的亮点可能是Ancoway车型，该车型每月销售数万辆汽车。

此外，例如在小型SUV市场苦苦挣扎的昂科拉，其月销量目前已超过1000辆，这是在其疯狂降价的背景下实现的。毕竟，优惠价格不到10万元，这仍然很有吸引力。然而，作为一款中大型SUV，昂科旗的表现并没有那么好。自推出以来，市场表现平平，近几个月的销量更是雪上加霜。

事实上，从昂科旗的销售数据可以看出，在去年年底，昂科旗有过一段短暂的骄人业绩，尤其是在10月份，其月销量接近5000辆。当时，许多人认为中大型SUV市场可能会涌现出新的人才，但出乎意料的是，昂科旗的这一成就并没有持续下去，反而越来越崩溃，今年4月仅售出一辆，6月销量仅为342辆。

要知道的是，作为别克的旗舰SUV，在昂科上市之初，别克并没有将五德作为其主要竞争对手汉兰达（参数|询价）昂。为什么不说武德呢？“因为吴哥旗是一款中大型SUV，而汉兰达只是一款中型SUV，两者根本不在一个水平线上，所以别克也会用这种‘降维打击’的方式来争夺汉兰达的市场，但结果仍然远远不能令人满意”。

事实上，作为一款旗舰SUV，昂科班纳在外观和内饰造型上确实采用了压箱底的技术。尽管它的空间表现并不突出，长、宽、高分别为4981/1953/1722mm和2863mm的轴距，但面对中型SUV汉兰达，它仍然可以轻松超越。相比之下，汉兰达的轴距只有2850毫米。

动力方面，昂科旗全系搭载通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大马力237Ps，最大扭矩370牛米。传动方面，它配备了与之匹配的9速HYDRA-MATIC智能变速箱。显然，从动力总成对比的角度来看，昂科班纳的优势也非常显著。它还配备了一台2.0T发动机。第四代汉兰达的最大马力为220马力，最大扭矩为350牛米。

将吴哥旗与汉兰德旗进行对比后可以发现，汉兰德旗的产品力确实无法与吴哥旗相媲美。更重要的是，别克的车型本身就喜欢通过降价来提高性价比。折扣后，售价近30万元的吴哥旗部分地区的裸车价格已降至24.19万元，这比没有降价的汉兰德便宜一点，因为后者的起价为25.88万元。到底为什么吴哥国旗不能卖给汉兰达？为什么它在市场上表现如此糟糕？

“我不得不承认，不能仅仅从产品力上看汉兰德的实力。毕竟，汉兰德在空间和驾驶体验上都无法与昂科相媲美。”。但有一点不可忽视，那就是汉兰德不变的价格带来的高保值率优势，这是昂科班纳无论如何都无法达到的高度。更不用说，汉兰达自进入市场以来，其声誉和可靠性也经受住了时间的考验。据说“雪球会越来越大”，而且……

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拼音 双语对照越受欢迎的产品自然会吸引更多的消费者购买。

此外，优尼科的定位也非常尴尬。中大型SUV市场竞争并不激烈，知名度较高的车型屈指可数。尽管整个优尼科2.0T系列的动力使低配车型极具竞争力，但它让高配车型显得不值一提。大众土伦（参数|询价），也是一款中大型SUV，在动力方面可以选择2.5T V6发动机。在这个小排量发动机的时代，V6发动机给了人们很大的希望。这导致昂科旗在保值和质量方面与汉兰达相比没有优势，在空间和动力方面与途昂相比也没有优势，没有正确的定位。此外，别克的品牌影响力在中国无法与丰田和大众竞争，而在中型SUV或中大型SUV市场，它完全被汉兰达和土伦瓜分，这使得昂科很难有所作为。

小编昂克旗的到来，弥补了别克在中大型SUV市场的空缺。虽然这个市场上的竞争对手并不多，但每一个都不容小觑，这可能是昂科班纳一直表现平平的重要原因。当然，总的来说，昂科旗的产品力还是不错的。在国家开放三孩政策之后，如果有更多的优惠，可能也是一个不错的选择。“图片来源于网络。如有侵权，请联系删除。”

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