赛麟汽车凭何获誉“隐形独角兽”

说到赛麟，可能很多中国消费者对这个名字并不熟悉。在刚刚结束的2018中国汽车企业创新大会上，赛林汽车从100多家报名参加评估的公司中脱颖而出，被列入首批“隐形独角兽企业”名单。很多人可能会有一个疑问：这样的公司怎么会成为“隐形独角兽”？毕竟，在风险投资市场上，大多数真正可以被称为“独角兽”的公司都是估值超过10亿美元的稀有物种。尤其是在国外，要想成为一家独角兽公司，至少需要6-7年的时间。

然而，对于嗅觉敏锐、有资本红利狩猎本能的投资者来说，他们总能在市场大潮中找到潜伏的“潜力股”。任何一家企业一旦能够成为隐形独角兽，就说明了它的价值和市场潜力。赛麟也一定是这样一家公司。

赛麟汽车入选2018中国“隐形独角兽企业”

35年赛道传奇品牌积累

说起赛麟汽车，它的历史渊源可不浅。这个起源于美国、享誉世界的全球顶级超级跑车品牌，与当今造车新势力截然不同。无论品牌历史或性质如何，它都可以被视为汽车行业的“老司机”。早在1983年，赛麟品牌就诞生于大洋彼岸的美国传奇。它之所以具有传奇色彩，正是因为它的创始人史蒂夫·塞林的传奇经历。

史蒂夫·赛林在16岁时拥有了他的第一辆赛车，在19岁时赢得了他的第一场比赛。从那时起，他凭借惊人的赛车天赋和以公开赛的方式赢得冠军的经验，创造了一个“赛道传奇”的故事。不仅如此，他还追求极致的速度和激情，不断探索创新，实现了向汽车设计师和企业家的华丽转型。1983年，他创立了一个以自己名字命名的品牌，SALEN。他不仅参与了福特F150和道奇Viper的创建，还设计和制造了当时流行的福特GT40。他还凭借多年的赛道经验和杰出的设计天赋打造了塞伦S7。

赛麟S7被誉为“世界超级跑车之王”，并在2005年荣登《福布斯》杂志“世界最有价值汽车排行榜”榜首。凭借其出色的表现，它在各种世界级比赛中创造了100多项冠军纪录。甚至法拉利、兰博基尼和玛莎拉蒂等竞争对手都被他们击败了。Celine S7无与伦比的运动能力使其成为保罗·沃克和汤姆·克鲁斯等好莱坞明星的最爱，Celine汽车是保罗·沃克车库中最大的收藏品。塞林的各种模特在许多好莱坞电影中的出色表现也让塞林成为了美国人民的梦想。

赛麟S7

史蒂夫·塞林因此获得了“美国超级跑之父”、“世纪汽车大师”和“汽车行业传奇”的美誉，并在“福特汽车名人堂”中获得荣誉，排名领先于小福特。

名人和普通美国人的喜爱为赛麟品牌树立了良好的声誉；创始人多年的赛道实力和设计能力，铸就了赛麟品牌纯粹的超跑基因；

笔记

拼音 双语对照凭借35年的品牌历史和300多家分销商的全球网络，Celin在中国市场起步时基本上节省了资金和时间。其系统的研发制造能力和成熟的产品线也避免了试错成本，让赛麟在起点上赢得了胜利。

源自赛道的核心技术实现隐形硬实力

随着来自北美乃至海外的美式超级跑车爱好者越来越受欢迎，赛麟汽车开始在“世界顶级超级跑车品牌”的道路上加速布局，在追求卓越和全球化的道路上不断探索和创新。如今，Celin的制造工厂和分销网络已部署在北美和亚洲的多个地点。诞生在赛道上的赛麟汽车，不仅在激烈残酷的竞争中形成了技术优势，而且形成了集研发、设计、制造、销售为一体的完整产业链和成熟的技术体系。同时，在高性能汽车的研发和制造过程中，形成了独特的全球领先核心技术。

众所周知，轻型车辆，尤其是超级跑车，可以带来更好的操控性，也有助于提高汽车在起步时的加速性能，缩短制动时的制动距离。然而，轻量级是一个非常昂贵的项目。在轻量化方面，赛麟汽车“不惜一切代价”，不遗余力。赛麟汽车基于35年的赛道经验，在不断提高轻量化技术的同时，还将跑车中广泛使用的碳纤维、复合材料和独特的蜂窝底盘结构应用于乘用车，使整车更轻、更节能，同时确保相同的安全性，以及为驾驶员提供更好的操控体验。不仅如此，赛麟的轻量化技术也使其纯电动汽车能够有效解决电动汽车用户的续航焦虑。

赛麟在先进的发动机技术方面也拥有“绝技”。目前，在排放法规和油耗限制的双重政策压力下，制造商被迫减少发动机重量和排量。但事实上，提高热效率是解决这个问题的关键。以赛麟S7为例，其双涡轮增压全铝V8发动机利用了大面积的空间材料和技术，包括不锈钢气门、钛金属襟翼、铍排气阀座和铝合金节流装置。特别是赛麟独家研发铝合金数控机床结构气缸盖和不锈钢排气系统。

此外，底盘和车辆安全技术也是赛麟的专长。例如，创新的前后稳定杆总成、前后减振器、前后副车架总成、前/后双叉臂控制臂、轻型车摆臂总成和麦弗逊支柱辅助工具，创造了赛林汽车世界上最稳定、最高效的履带底盘悬架系统，确保车辆在高速或弯道时具有最佳的牵引力和车身稳定性。

对技术的不断追求使赛麟在新一轮市场竞争中保持了强大的竞争优势，自然受到越来越多投资者的青睐。

准确定位实现价值最大化的创新商业模式

个性化和差异化的缺乏，使得当前高端乘用车市场的竞争环境异常激烈，跑车品牌也面临着这种局面。因此，谁能更好地了解客户和市场，谁能提前抢占客户智能和市场空间。这就要求制造商不仅要关注技术和产品本身，还要关注和了解客户需求和市场状况，以便更有效地制定营销策略，而赛麟深谙这一方法。

在品牌运营方面，赛麟汽车采取线下品牌活动+创新线上传播的策略，将2019年视为赛麟品牌年。通过一系列强有力的品牌活动，打造“赛麟=超跑”的品牌知名度。

在市场销售模式方面，赛麟汽车针对不同车型采用了线上直销、“城市展厅”、传统分销等多种模式的组合。这种创新的商业模式可以使经销商摆脱售后服务设施投资的负担，显著缩短dea的回报期……

笔记

拼音 双语对照rs的投资，从而解决了赛林汽车的销售渠道问题。

多元化高管团队国际化战略愿景

好的想法和项目也需要优秀的团队和强有力的执行力。经验丰富的团队不仅使整体运营更加顺畅，还可以带来更有效的合作。赛麟汽车聚集了众多业内精英人才，可谓“卧虎藏龙”。

除了创始人Steve Sailin，还有一位精益生产专家Murakami Shinawatra，他曾在丰田汽车公司总部担任工厂总经理，在美国创立了丰田肯塔基生产基地，并带领工厂成为丰田精益生产的全球典范；高级副总裁陈雷，历任奇瑞汽车副总经理、北京汽车制造有限公司执行副总裁；马春业，中国研发院总研究院院长，“国家千人计划”汽车专家，中央组织部创新人才计划特聘专家。曾任福特汽车总部高级技术专家、福特中国研发院总经理；科里·戴维斯，美国通用研究开发院美方院长，美国电动汽车专家，曾任通用汽车相关部门总工程师；首席设计师Werner Gruber曾担任劳斯莱斯的室内设计师，以及法拉利FF、F12、FXXK和LaFerrari旗舰车型的首席设计师。

董事长王晓林介绍赛麟汽车高级管理团队

无论是在研发、制造还是设计领域，赛麟都拥有多年的汽车行业经验，这正是赛麟相对于其他造车新势力的“硬核”优势，也是许多投资者越来越看好赛麟的重要原因之一。

赛麟汽车是“三好学生”的综合发展：赛麟源自赛道基因和35年的品牌历史，拥有独特的品牌声誉和技术实力；精准的市场定位和竞争对手难以复制的商业模式，让赛麟有了打高端乘用车市场蓝海的实力；国际化、多元化的高级管理团队，赋予赛麟更强的市场生存能力。

可以说，赛麟汽车不仅是市场上的“隐形独角兽”，未来还将超越众多独角兽，成为“中国智造全球销量”第一品牌。

笔记

拼音 双语对照

标签：福特丰田法拉利北京北京汽车

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