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富士康"造车梦"落地了!三款电动车齐发布,造型比特斯拉帅?

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时间:1900/1/1 0:00:00

说起富士康,我想大家对它的印象可能是,它有代工帝国的身份。它于20世纪80年代来到深圳建厂,目前仍是中国最大的代工工厂之一。近年来,由于劳动力成本越来越高,富士康也选择不在中国建造代工工厂,而是迁移到东南亚等地区。富士康非常清楚,全世界现在都在关注机械化。再过几年,这种类型的劳动合同将成为历史,它也可能面临商业危机。

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也许是基于这种考虑,富士康的母公司鸿海集团于10月18日宣布了由裕隆汽车共同出资成立的新电动汽车品牌Foxtron。同时,除了新品牌之外,它还宣布了三款基于MIH自主研发的汽车平台的产品,即Model C、Model E和Model T,这三款产品相当令人惊讶。首先我们来看一下C型,新车定位为中型SUV,车长4640毫米,轴距2860毫米。可以看出,虽然尺寸一般,但它仍然是在纯电动平台上打造的,轴距非常好。这款新车预计将于2023年正式上市销售。“我觉得设计比较常规,很多都是现在电动车的常规思维。前脸采用封闭式进气格栅,贯穿式灯带与两侧大灯相连,进一步拓宽了横向视觉宽度,同时也增加了夜间的车辆识别度。车身采用黑白双色或设计,风阻系数低至0.27cd。”。

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内饰采用两块科技感很强的液晶大屏,座椅布局采用2+3+2 7座布局。动力部分搭载前后双电机布局,最大功率300kW,峰值扭矩700Nm,百公里加速时间仅3.8秒,预计续航里程700公里。接下来是Model E,它定位于中大型汽车行驶,长度为5.1米,宽度为2米,轴距为3.1米。外观看起来非常科幻,几乎完全由弧线组成。内饰设计相当简单,采用了贯穿式中控台和由两块屏幕组成的双屏设计。车内看不到任何物理按钮,大多数功能都存储在屏幕内。同时,该车内部还采用了三座布局,乘客座椅被储物箱取代,这让后排乘客拥有非常充足的空间。同时,配备了一块大尺寸液晶显示屏,可以用来调节各种舒适功能。

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动力方面,采用前后双电机布局,综合最大功率550千瓦,百公里加速时间2.8秒。综合射程750公里。最后一款T型车不是乘用车,而是纯电动公交车。整体形状像一个集装箱,有棱角,看起来与普通公交车不同。据悉,这辆公交车将配备高级驾驶辅助系统,未来可能会用作城市公交车或特定路线的公交车。

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富士康代工汽车是一个新来者。回顾富士康的历史,正如它给我们的印象一样,它的业务主要是通过为苹果代工建立的。因此,在汽车领域,它基本上相当于一个新人,而且有很多公司依靠汽车代工谋生,比如相对著名的麦格纳,它现在在全球拥有超过11万名员工,294家工厂和87个研发中心。“几十年来,富士康一直在从事‘造车’这件事,所以如果我们将富士康与其他公司进行比较,我们会立即做出高度判断”。

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“汽车代工厂的建设成本极高。我们不止一次在新闻上看到或听说过。由于资金链断裂,新动力汽车企业不得不面临破产和重组。”。因此,可以看出,造车是一项非常“耗钱”的投资。当然,在……之后……

笔记

拼音 双语对照富士康工作这么多年,在一定程度上会有一些资本。然而,做汽车代工意味着为世界各地的汽车公司服务,对生产线的要求也很高,因为不同的品牌可能在设计理念上存在差异。富士康要想满足买家的要求,自然需要在建设成本上投入更多。

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综上所述,富士康在进入汽车代工领域仍有许多困难。我建议它应该改进新品牌的现有车型,并在市场上建立声誉。在被认可之后,可能还有更多其他的出路。

笔记

拼音 双语对照

标签:世纪东南理念

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