已经消失的汽车品牌，1978年庞蒂亚克火鸟Trans Am正在自然吞噬

20世纪90年代初，中国推出了一部美国电视剧《霹雳游侠》，许多汽车爱好者可能对剧中的神奇汽车“KITT”感兴趣，它可以说话、自动驾驶，甚至可以发射火箭。事实上，它是基于第三代庞蒂亚克火鸟Trans-Am。Trans-Am车型是基于庞蒂亚克1969年推出的火鸟的性能增强版。

庞蒂亚克是美国通用汽车公司的品牌之一。其前身是1907年的美国奥克兰汽车公司，1931年改为庞蒂亚克。1909年，奥克兰加入通用汽车，成为雪佛兰、别克、凯迪拉克、Oldsmobile和土星等几家子公司中规模较小的一家。

2008年，受全球经济危机影响，通用汽车于2009年宣布了其品牌集团的重组计划，其中包括关闭营销业绩持续疲软的庞蒂亚克品牌。随后，拥有102年历史的庞蒂亚克于2010年10月31日关闭。

在我看来，庞蒂亚克最著名的车型是火鸟，一款民用跑车。这款车的诞生可以追溯到1967年，当时庞蒂亚克推出了雪佛兰科迈罗的姊妹车“火鸟”，以与业内占主导地位的福特野马（参数|询价）竞争，从而开启了小马车市场的竞争。由于最初与雪佛兰科迈罗关系密切，第一代火鸟的基础版搭载了科迈罗的3.8L直列6缸发动机，该发动机使用了几乎相同的动力和电气设计。

然而，在肌肉车和小马车交织在一起的时代，这款比肌肉车小一圈的小马车让许多消费者无法接受，而直列6缸发动机的小马车也被大大忽视了。

1969年，火鸟再次更换了电源，从而改变了型号。庞蒂亚克首先为Firebird推出了一个以Trans-Am命名的Trans-Am表演包。由于Trans-Am涉及的复杂问题，庞蒂亚克差点被SCCA起诉，但在通用汽车支付了一大笔支票后，对方选择撤回诉讼。1970年，第一代庞蒂亚克火鸟宣布停产。

第二代庞蒂亚克火鸟拥有最长的生命周期和最多的型号。从1970年到1981年，每年都会更新不同的型号、版本和动力传动系统。然而，此时美国经历了两次石油危机，第一次发生在1973年至1975年；

笔记

拼音 双语对照第二次是从1979年到1980年。庞蒂亚克品牌也开始逐步向小排量家用车转型，火鸟二代正生活在这样一个时代。

1971年，庞蒂亚克7.5L V8首次出现在第二代火鸟和Trans-Am车型的顶部。这台455发动机是庞蒂亚克独立生产的发动机中规格最高的，此后不断升级，形成了增压版本。

1976年，也就是传统大型V8汽车在美国辉煌的最后一年，通用汽车要求其所有品牌减少车辆尺寸和发动机排量。美国政府已经开始干预排放量大的美国汽车行业的无限制发展。

作为回应，美国汽车保险业大幅提高了大排量肌肉车的保险金额和条件，这导致许多消费者选择观望。

1979年，也就是高性能系列Trans-Am诞生的第一个10周年纪念日，庞蒂亚克肯定不会错过这个机会。这里不乏特别版车型。这款闪闪发光的1979年款Firebird Trans-Am限量7500辆。那一年也是庞蒂亚克最辉煌的一年。除了特别版Trans-Am外，庞蒂亚克全年共售出116535辆Trans-Am。

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最近，有人在网上卖了一双1978年的庞蒂亚克越野车。从照片中，我们可以清楚地看到，这些都是原始的实验工程车，所以如果你有幸购买并仔细维修，我相信在恢复了过去的辉煌之后，你可以在路上获得很多回报。

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目前，这两辆车的车主共享的信息很少，但他表示，这两款车都缺乏发动机和变速箱等重要配件。从照片中我们也可以知道，Trans-Am目前的状态相当糟糕，修复它们显然不是一件容易的事。

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主要问题是缺乏最关键的发动机，车主为感兴趣的买家提供了两种选择。最方便的方法是重新安装，因为这基本上可以让他们在发动机罩下安装他们想要的任何发动机。

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第二种也是首选的方法是找到原始匹配的发动机，并将其恢复到出厂规格。

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事实上，第二条道路并不困难。庞蒂亚克在1978年生产了超过93300辆Trans-Am汽车，其中大多数配备了L78400发动机和配备手动或自动变速器的变速系统。

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另一方面，W72 400的最大额定功率已从180马力提高到220马力。此外，您还可以插上Ozmobil的403 V8发动机，最大功率为185马力。

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尽管Trans-Am组合目前的环境看起来非常糟糕，即使附近有很多垃圾，但不得不说，这些Pontiac确实非常实惠。

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你可以花大约2000美元把这两辆车带回家。顺便说一句，考虑到目前的车辆状况，您仍然需要支付额外的费用才能将车拖回家。

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笔记

拼音 双语对照

标签：雪佛兰别克世纪福特Mustang

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