世纪经纬CEMU长途测试行程过半进展顺利

（2013年6月22日，北京）有限公司（以下简称世纪精威）柴油机高压共轨电控系统（CEMU）远程测试今天已抵达北京第六站。在克服了娘子关的重重考验后，世纪经纬测试队从河北石家庄出发，沿着G5和G4继续向北，成功抵达首都北京。此行，MMDS测试团队参观了北京一家著名汽车企业集团的汽车工程研究院，并邀请了来自主机厂的多位汽车设计专家和汽车发动机测试与标定专家参与测试、交流与分享。

在前往北京的途中与专家进行了简短的交流后，所有参与者都来到了实验现场，对测试车辆进行了试驾和体验。主机厂的汽车专家反复驾驶试验车，并提出了中肯的意见和建议。由于时间限制，无法仔细测量途中偶尔摇头的问题。然而，专家指出，有两种可能性：第一，石油系统存在问题；其次，油水分离装置存在问题。测试团队同意在返回深圳后仔细检查和确认，并尽快拿出解决方案。

主机厂的汽车专家在肯定MMDS早期工作的同时表示，“现阶段CEMU仍存在一些问题和不足。我希望世纪经纬的所有同事能够继续努力，消除不足和弱点，为我们中国的民族汽车产业做出贡献。”

测试成员与专家进行了技术交流。据了解，本次测试将沿粤赣高速（G45）、沪昆高速（G60）等线路北上，途经江西、湖南、湖北、河南、河北、北京等地进行客户演示。然后，他们经由山东、江苏、浙江和福建返回深圳。整个路演预计耗时13天，行程约8000公里，途经11个省市。关于世纪经纬世纪经纬成立于2001年，至今已有12年的历史。是一家国家级高新技术企业。世纪经纬自成立以来，一直致力于高性能嵌入式控制计算机系统的开发和制造，产品远销欧美。近年来，世纪经纬深入研发了汽车电子和汽车核心控制计算机。迄今为止，已成功生产车载计算机（MC）、柴油发动机计算机控制系统（ECU）、电子油门加速度传感器（PEDAL）等汽车电子核心部件，并开发了高端汽车显示器、GPS/北斗导航系统、其他汽车计算机（BCM）、汽车控制器和其他汽车电子产品。CEMU柴油机高压共轨电子控制系统（ECU）是柴油机实现“国四”和“国五”排放标准的关键技术之一。在过去，它被外国企业垄断和控制。自2009年以来，世纪经纬引进专业人才，成立了专门的研发部门，致力于相关技术的研发。经过几年的努力，我们成功开发出了具有自主知识产权的柴油机控制系统，并将其命名为“CEMU”或“中国发动机管理单位”。早期，CEMU主要应用于皮卡和轻型卡车等商用车；未来，CEMU将转移到柴油发动机乘用车，并扩展到汽油发动机和电池动力系统；CEMU将为中国未来汽车行业的节能减排做出杰出贡献。

笔记

拼音 双语对照

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