世纪经纬CEMU长途测试 车队挺进岳阳

（2013年6月19日，湖南岳阳）深圳世纪经纬数据系统有限公司（以下简称世纪经纬）测试团队继续从长沙出发，沿G4京珠高速向北前往湘北重要城镇岳阳。此次测试是经纬公司在世纪新开发的柴油机高压共轨电子控制系统（CEMU）的首次路演，目前已顺利进入第四天。测试团队一路上拜访了许多重要合作伙伴，邀请了多位当地汽车动力总成专家进行试驾、参与测试，并举办了小型技术论坛，反响热烈。6月19日上午，世纪经纬董事长Abel Cao先生接受了岳阳电视台的采访，详细介绍了新产品的技术指标、经济适用性和排放合规性。本次测试将沿粤赣高速（G45）、沪昆高速（G60）等线路北上，途经江西、湖南、湖北、河南、河北，甚至北京进行客户演示。然后，途经山东、江苏、浙江和福建，返回深圳预计需要13天，行程约8000公里，途经11个省和直辖市。岳阳是这次路演的第三站。抵达岳阳后，测试参与者稍作休息，拜访了他们在岳阳的合作伙伴，展示了测试测量结果，并邀请了几位当地汽车动力总成专家对车辆进行试驾。之后，举行了一次小型技术研讨会。

世纪经纬董事长曹建武先生在著名的岳阳楼前的巴陵广场采访了岳阳电视台记者，详细介绍了CEMU产品的技术指标、经济适用性和排放达标情况。

世纪经纬董事长曹建武先生在接受采访时指出，此次远程测试的目的主要是评估CEMU的可靠性和稳定性。“在柴油机上加装高压共轨电子控制系统，可以使油耗降低25%以上，并显著减少有害物质排放，这是实现第四和第五个国家标准的关键技术。”曹建武先生说，“世纪经纬人期待通过自己的努力，为提高中国汽车工业的整体水平和中国的环保事业做出自己的微薄贡献。”

据悉，6月19日下午2点，队伍将继续前进，前往湖北荆州。关于世纪经纬世纪经纬成立于2001年，至今已有12年的历史。是一家国家级高新技术企业。世纪经纬自成立以来，一直致力于高性能嵌入式控制计算机系统的开发和制造，产品远销欧美。近年来，世纪经纬深入研发了汽车电子和汽车核心控制计算机。迄今为止，已成功生产车载计算机（MC）、柴油发动机计算机控制系统（ECU）、电子油门加速度传感器（PEDAL）等汽车电子核心部件，并开发了高端汽车显示器、GPS/北斗导航系统、其他汽车计算机（BCM）、汽车控制器和其他汽车电子产品。CEMU柴油机高压共轨电子控制系统（ECU）是柴油机实现“国四”和“国五”排放标准的关键技术之一。在过去，它被外国企业垄断和控制。自2009年以来，世纪经纬引进专业人才，成立了专门的研发部门，致力于相关技术的研发。经过几年的努力，我们成功开发出了具有自主知识产权的柴油机控制系统，并将其命名为“CEMU”或“中国发动机管理单位”。早期，CEMU主要应用于皮卡和轻型卡车等商用车；未来，CEMU将转移到柴油发动机乘用车，并扩展到汽油发动机和电池动力系统；CEMU将为中国未来汽车行业的节能减排做出杰出贡献。

笔记

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