上汽通用凯迪拉克：重回豪华之巅旅程中

4月19日，在上海车展上，凯迪拉克全球副总裁、上汽通用旗下凯迪拉克市场部部长魏乐飞先生和上汽通用凯迪拉克品牌副总监Dean先生，在媒体采访中表示，凯迪拉克目前正在重返豪华巅峰，并致力于实现通用汽车“零事故、零排放、零拥堵”的愿景，凯迪拉克是引领通用汽车实现这一愿景的先驱。

魏乐飞：“三零”的愿景涵盖了电动化、智能互联、自动驾驶三个层面。我们有这三个层次的布局。例如，在电气化层面，我们有Ultium平台，在智能互联领域，我们有新一代VIP智能电子架构。基于这个平台，我们可以实现许多先进的智能功能。在自动驾驶领域，我们已经拥有技术强大的超级巡航超级智能驾驶系统，这三大技术将搭载凯迪拉克LYRIQ。同时，LYRIQ还配备了业界首款33英寸环屏超级视网膜屏幕、双视图激光全息现实增强飞行显示器双平面AR HUD、增强型超级巡航超级智能驾驶系统。此外，还有一个为凯迪拉克品牌定制的AKG录音室级音频系统。此外，如果你知道的话，我们这次展出的概念车并不是传统的概念车，因为这款车很快就会量产。目前，我无法透露更多关于量产版的细节，但我可以与您分享的一件事是，量产版车型将与今天展出的LYRIQ非常接近。当你看到量产车型时，你会惊讶于它与这款车型的相似之处。我们正处于一个激动人心的时代，我们今天看到的LYRIQ只是序幕的开始。未来，我们将推出一个完整的电动汽车产品矩阵。今天，LYRIQ在上海的首次亮相是其首次与公众见面。我们也想证明凯迪拉克对中国市场的诚意，以及中国市场对我们的重要性。未来，我们也将尽快向中国推出最新产品。回顾凯迪拉克在中国的发展历程，该品牌于2004年正式进入中国市场。去年，我们累计完成了100万辆的销量。在过去的十多年里，凯迪拉克在中国发展迅速而稳定。在这里，我还要感谢我的团队。众所周知，由于疫情的影响，去年是非常困难的一年。尽管如此困难，我们仍然实现了23万多辆的销量，同比增长近8%。这与我们团队的努力是分不开的。从去年的疫情中恢复后，我们保持了非常好的增长势头，并持续到今年第一季度。2021第一季度，凯迪拉克品牌销量达到5.82万辆，创历史同期新高，同比增长128.6%。这些成就反映了中国消费者和市场对凯迪拉克及其品牌精神的认可。不仅在中国市场，在美国和全球市场，我们的表现也可圈可点。今年3月，我们在北美市场实现了连续七个月的增长。在全球范围内，今年第一季度的全球销售额也创下新高。除了业务量的增长外，我们在业务质量方面也取得了重大进展。例如，在北美，我们的实际交易价格已超过5.8万美元，在奢侈品牌中排名第二。凯迪拉克目前正踏上重返豪华巅峰的旅程，今天在凯迪拉克展台展出的新一代凯迪拉克（参数|询价）ESCALADE就证明了这一点，该车在北美细分市场的市场份额接近30%。凯迪拉克目前正处于一个激动人心的时代。我们继续投资于创新技术，并通过创新不断为世界各地的消费者带来非凡的汽车体验。我和我的团队对凯迪拉克的未来发展充满信心和期待。问题：凯迪拉克最近的市场表现显示出强劲的势头，同时终端折扣也有所收紧。这是怎么发生的？魏乐飞：首先，这种良好的势头是由于我们目前非常完整的产品矩阵。随着2021 CT5、CT4、XT5和XT6机型的相继推出，产品配置继续优化……

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拼音 双语对照zed，销售结构和销售质量持续稳定和改善。同时，随着新产品的推出，我们引入了48V微型混合动力等一些新技术，调整了车辆配置，提高了中高配车辆的比例。我们发现，许多消费者愿意为更新的技术和更高的配置型号付费，这也有助于我们提高整体交易金额并控制终端折扣。问题：中国高端汽车市场分层严重，几个德国品牌占据了70%至80%的市场份额。凯迪拉克、沃尔沃和林肯只能与二线品牌竞争。电动化浪潮到来后，是否会对这一格局产生影响？凯迪拉克还有更多的机会还是挑战？这种模式将来会被改写吗？魏乐飞：我认为这个机会非常好。对于汽车行业来说，电动化不亚于百年前内燃机的出现所带来的变化，可以说是百年来最大的变化。随着电动化的到来，我们看到电动汽车可以实现更丰富、更智能的功能。正如我之前提到的，通用汽车在这一领域有很多技术布局。在技术方面，通用汽车拥有业内最长的电动化和网联化历史，在电动化和智能驾驶领域起步最早，实力雄厚。它正在坚定地迈向纯电动的未来，不断加大投资，加快转型。通用汽车的技术领先地位和创新成就有目共睹。通用汽车全面电动化的基石——Ultium智能纯电动平台，融合了公司26年的电动化经验和前瞻性的技术优势。基于电池和电驱动的模块化设计，采用行业首个无线电池管理系统，配备专利热保护技术，并配备新一代VIP智能电子架构，支持三电技术和车辆OTA功能的不断迭代升级和精细化管理，它将为中国市场带来灵活、安全、智能的电气化解决方案。即将推出的增强型超级巡航超级智能驾驶系统增加了驾驶员指令变道等更多智能驾驶辅助功能，进一步增强用户的非凡体验。

问：在本届车展上，梅赛德斯-奔驰和奥迪将推出许多新动作。如今，LYRIQ概念车的官方潜在竞争对手是谁？与竞争对手相比，这款车有什么优势？魏乐飞：LYRIQ定位于一款中大型豪华SUV，我认为它有几个优势：首先，它具有非常富有表现力的前瞻性设计，是一款具有豪华感、科技感和未来感的智能纯电动汽车，进一步展示了凯迪拉克的勇气和风格品牌精神。内饰方面，无论是业界首款33英寸环形超级视网膜屏幕，还是巧妙精致的细节装饰，都彰显了凯迪拉克品牌的风格。此外，还与好莱坞顶级电影特效公司Territory Studio、用户体验公司Rightpoint、游戏特效公司Epic Games等业内知名创新公司建立了深度跨界合作，打造引人入胜、更具沉浸感的人机交互体验。我相信与他们的合作将为品牌体验带来新的视角，人车交互体验将更迎合年轻消费者的喜好。问：如前所述，今天的LYRIQ概念车可以被视为准量产产品。在造型方面，这款车不是传统的SUV设计，而是SUV和旅行车的结合。作为凯迪拉克电动化转型的重磅产品，将这种独特的设计放在首款车型上有什么考虑？魏乐飞：凯迪拉克LYRIQ概念车基于通用汽车全面电动化的基石Ultium平台，是凯迪拉克全新打造的首款智能纯电动豪华SUV。它体现了品牌一个多世纪以来的创新实践，以及更个性化、互联互通和身临其境的体验设计；

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拼音 双语对照凯迪拉克将豪华、科技和未来的设计风格、尖端技术和智能互联相结合，开创了智能纯电的新时代，并将品牌追求的非凡出行体验推向了一个新的高度。当我们计划推出这款车时，我们进行了大量研究，深入了解了全球审美趋势的变化。我们发现，每个人对SUV的偏好和需求都没有以前那么强烈了，而且这种需求变得更加平衡和稳定。因此，我们想知道是否可以有不同的造型。在设计的同时，我们还进行了大量的问卷调查。根据调查数据显示，LYRIQ取得了非常高的研究成果，可以说是我们之前新车研究成果中最高的，这也增加了我们将其推向市场的信心。问题：在谈到这款车的电动化到来之后，智能化是基于许多屏幕和数字控制的驾驶舱。与传统燃油车的内饰和我们当前开发产品的内饰相比，纯触摸控制的驾驶舱氛围带来了科技感。当然，这是满足智能交互的趋势。然而，可能有人会质疑，因为屏幕的原因，我们会忽略原有的奢华设计细节和奢华氛围。凯迪拉克未来将如何考虑这方面的问题？你是否在保持智能互动的同时，使用更主观、更感性的奢华氛围营造？魏乐飞：这是一个很好的问题。对于许多汽车制造商来说，大屏幕是一个非常简单的解决方案，但对于我们来说，我们更喜欢将其与凯迪拉克品牌的独特性相结合。在这款LYRIQ上，我们使用了一块33英寸的环形超级视网膜屏幕，这也是目前业内唯一的曲面大屏幕。它还释放了大量的中控空间，创造了令人惊叹的视觉效果，使驾驶体验更加舒适。同时，我建议您注意这款车的内部和外部照明设计，包括内部氛围灯和外部大灯。特别是前照灯有一些非常特别的亮点。当车主进入车辆时，它将自动识别用户。未来的Light Language将积极提供仪式性的欢迎问候，并根据用户的个性化状态调整驾驶舱中的各种设置，为旅程做好准备。这也是我们相信豪华汽车客户会欣赏的。此外，我想特别强调的是，整个内饰设计以“优雅互动”为主题，旨在建立客户与车辆之间的亲密关系，使车辆能够微妙地改善驾驶员的体验。“艺术与科技”的无缝融合体现在室内的每一个细节中。优雅独特的凯迪拉克滚花绗缝巧妙地刻在每一处室内装饰上。激光蚀刻图案应用于基于复合材料的木板，甚至连连接通风口的内部都进行了详细的装饰，实现了“即使是最小的区域也可以有精致的设计”的理念。前瞻性技术也使LYRIQ概念车的视听性能产生了质的差异。首次搭载全新的主动降噪静音技术，配备更多麦克风和加速度计，将车内主动降噪提升到一个新的水平；

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拼音 双语对照汽车还引入了源自专业工作室和现场表演的音频技术。该品牌定制的19扬声器音频系统为用户创造了身临其境的聆听体验。凯迪拉克品牌的设计团队非常注重细节的追求，也希望通过我们的小设计努力来体现品牌的意图，获得消费者的认可。

问：很多人将LYRIQ的竞品与奥迪e-tron（参数|查询）和捷豹I-PACE（参数|询问）进行比较，但这些竞品推出得更早。在市场营销和销售中，你会选择哪些有竞争力的产品？魏乐飞：所有产品都有进入市场的最佳时机。对于LYRIQ，我们认为现在是最佳时机，因为我们在相关领域已经做了充分的准备。首先，LYRIQ是基于通用汽车Ultium平台打造的凯迪拉克全新智能纯电动概念车。这个平台是通用汽车全面电气化的基石。它融合了通用汽车26年的电气化经验和前瞻性的技术优势，为中国市场带来了灵活、安全、智能的电气化解决方案。其次，基于Ultium平台，LYRIQ是凯迪拉克全新打造的首款智能纯电动豪华SUV，在包括设计和新技术应用在内的多个方面突破了以往的限制。它体现了品牌的创新实践和更个性化、互联互通、身临其境的体验设计，将品牌追求的非凡旅行体验推向了一个新的台阶。我们内部也对这款产品非常乐观和自信。我们相信这是一款适合电气化市场的产品。我们相信，这款产品的推出并不算太晚，而是在最合适的时候。问：您认为凯迪拉克在中国市场的技术和创新领域有哪些优势？在电气化时代，这些优势会被进一步放大吗？魏乐飞：首先，我想再次强调，我们对中国市场的承诺不变，致力于为中国消费者带来最先进的技术。如前所述，通用汽车公司目前正朝着“三零”的愿景迈进。作为通用汽车旗下的豪华品牌，凯迪拉克将引领通用汽车的电动化战略，致力于实现“零事故、零排放、零拥堵”的未来。从这个角度可以看出凯迪拉克未来的发展方向。同时，在前瞻性技术领域，我们在驾驶系统、电动汽车加速性能和续航里程性能方面有着非常深厚的积累。凯迪拉克LYRIQ概念车是首款基于Ultium平台打造的智能纯电动豪华SUV。它是凯迪拉克践行通用“三零”战略和上汽通用智能化、网络化、电动化的典范。包括：·基于通用Ultium平台打造的凯迪拉克智能纯电动概念车LYRIQ，在上海车展上全球公开亮相。·在中国市场销售的凯迪拉克LYRIQ量产车将在上海金桥凯迪拉克工厂生产，预计今年内开始预售。它将于2022年上半年在国内上市。新一代VCS虚拟驾驶舱系统将于2022月首次安装在凯迪拉克车型上。到2025年，新一代VIP智能电子架构将应用于凯迪拉克品牌的所有新车型。基于新一代贵宾智能电子架构的增强型超级巡航超级智能驾驶系统也将于今年引入中国，并安装在凯迪拉克车型上。凯迪拉克LYRIQ为凯迪拉克未来的全新产品阵容奠定了基础。未来几年，凯迪拉克将迎来全新的纯电动产品阵容，呈现全新的产品阵容。在不久的将来，电动汽车和内燃汽车将在凯迪拉克的产品阵容中存活数年。我们的目标是在燃料和纯电动市场推出具有竞争力的高质量产品，为中国消费者提供更好的产品、服务和品牌体验。问题：豪华汽车市场上的每个品牌都有自己独特的标签。例如，当谈到梅赛德斯时，每个人都会想到豪华，当谈到宝马时，他们会想到运动。LYRIQ将为凯迪拉克带来什么？尤其是在电动市场，凯迪拉克会给自己贴上什么标签？魏乐飞：凯迪拉克品牌……

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拼音 双语对照作为百年历史和品牌传承。LYRIQ将凯迪拉克品牌一个多世纪以来的创新实践和前瞻勇气与前瞻性设计、智能交互和尖端技术相结合，将豪华感、科技感和未来感相结合。LYRIQ概念车首先是凯迪拉克，然后是智能纯电动产品。从LYRIQ的命名到大胆的美学设计理念，再到许多精心制作的细节，以及许多行业先锋或领先技术的引入和应用，都展示了凯迪拉克作为一个百年豪华品牌的独特坚持、传承和创新突破。同时，LYRIQ概念车的发展理念是“让每一次旅程都愉快”。它利用凯迪拉克百年来的创新体验，为用户提供更个性化、互联互通、身临其境的体验，开创了凯迪拉克智能纯电的新时代，将品牌追求的非凡出行体验推向了一个新的台阶。在中国，我们的定位是新美式豪华，这被许多消费者所接受。“我相信LYRIQ可以将我们带到另一个层次。就LYRIQ本身所承载的技术和产品力而言，我们相信它是一款完全不同的产品，可以进一步彰显凯迪拉克品牌的精神。”。迪恩：在今天的发布会上，你也可以看到LYRIQ对凯迪拉克的创新基因和品牌传承的传承。通用汽车在其历史上取得了许多突破和创新，例如在50年前将月球车送上月球等一系列行业中成为第一家。这样的创新也可以在凯迪拉克品牌的里程中找到。关于LYRIQ产品，我们认为Ultium平台是一种强大的技术和平台，使其脱颖而出，使LYRIQ和后来的凯迪拉克电动汽车都能拥有出色的产品性能。我们希望将这种创新的品牌精神传达给我们的消费者。问题：虽然传统燃油车占大多数，但现在每个人都在谈论电动汽车。凯迪拉克在这方面的创新和规划是什么？魏乐飞：从通用汽车的企业层面来看，我们设定了零排放和碳中和的目标，到2040年实现碳中和。中国的汽车市场非常多样化，我们看到许多一线城市对电动化转型非常热情。一线城市对电气化的接受度更高。同样，我们也需要看到更多的城市，比如二、三、四线城市，它们的电气化程度或速度可能较慢。我们根据中国市场的发展现状，从战略上为不同的消费者提供了不同的解决方案。在近期内，燃油车和电动汽车将共存一段时间，我们的目标是在十年内推出一套完整的电动汽车。电动汽车和内燃汽车将在凯迪拉克的产品阵容中存活数年。我们的目标是在燃油车和纯电动市场推出具有竞争力的高质量产品，为中国消费者提供更好的产品、服务和品牌体验。问：通用汽车将为凯迪拉克的电动化转型提供哪些系统支持？作为先锋，凯迪拉克集团在投资和技术方面是否存在部分偏见？魏乐飞：我们门外的LYRIQ概念车就是通用汽车对凯迪拉克品牌支持程度的最好例子。这是它的第一次公开展览。类似的讨论经常在北美总部进行。凯迪拉克是通用汽车技术的先驱，也是通用汽车整体愿景的领导者。这个定位很明确，涵盖了电动化、智能互联和自动驾驶。通用汽车对凯迪拉克的支持体现在许多方面，包括非常高水平的设计和工程资源投资。我们的目标是实现最高水平的执行，并提供最好的产品。最近，你可能听说通用汽车在电动化和未来技术方面投资了270多亿美元，据信凯迪拉克在这项投资中占了很大比例。作为通用汽车旗下的豪华品牌，未来无论是在产品还是技术上，凯迪拉克都将在通用汽车的发展中发挥主导作用。例如，新一代VCS虚拟座舱系统将于2022年首次安装在凯迪拉克车型上，以及基于新一代VIP智能电子架构的增强型超级巡航超级智能驾驶系统……

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拼音 双语对照今年还将引入中国，安装在凯迪拉克车型上。新一代VIP智能电子架构也是如此，它最初在凯迪拉克CT5（参数|询价）上推出，并逐渐推广到其他品牌。此外，我们今天看到的电动汽车LYRIQ也是首款搭载Ultium平台的豪华纯电动SUV，这可以证明凯迪拉克在通用汽车的战略地位。

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