世纪经纬 开启CEMU 长途测试

按照原计划，有限公司正式启动柴油机高压共轨电控系统（CEMU）远程测试。本次测试将沿粤赣高速（G45）、沪昆高速（G60）等线路北上，途经江西、湖南、湖北、河南、河北，甚至北京进行客户演示。然后，途经山东、江苏、浙江和福建，返回深圳预计需要13天，行程约8000公里，途经11个省和直辖市。6月16日上午，世纪经纬在深圳蛇口北科创业大厦举行了简短的离任仪式。2001年，世纪经纬在北科创业大厦712室成立，至今已有12年历史。是国家级高新技术企业；世纪经纬自成立以来，一直致力于高性能嵌入式控制计算机系统的开发和制造，产品远销欧美。近年来，世纪经纬深入研发了汽车电子和汽车核心控制计算机。迄今为止，已成功生产车载计算机（MC）、柴油发动机计算机控制系统（ECU）、电子油门加速度传感器（PEDAL）等汽车电子核心部件，并开发了高端汽车显示器、GPS/北斗导航系统、其他汽车计算机（BCM）、汽车控制器和其他汽车电子产品。

2013年6月16日早上6点，董事长（左一）与与会者在6点合影。测试团队从深圳蛇口的北科创业大厦出发，沿南海大道和滨海大道穿过市区，穿过五通山隧道，进入东部沿海高速公路；经惠州、河源进入江西；穿过赣州、吉安、新余等城市后，沿沪昆高速公路向西转弯。它花了14个小时，行程960公里。当天晚上8点，您安全抵达湖南长沙。

试验车在通过五通山隧道的途中，进行了高速、中速和低速行驶试验、加速和加速试验、动态响应试验以及分段多次参数调整。参与者多次交流驾驶经验，体验车辆的动态性能；试验车辆在整个过程中运行正常；

笔记

拼音 双语对照在本次测试中，测试车辆也长时间超高速行驶，性能稳定，发动机无异常噪音，无异常排放。本次测试验证了世纪经纬对CEMU可靠性和稳定性的信心。测试车辆在英国的冬季、低温和雪地环境中进行了为期六个月的全面测试。在测试领域，我以140公里/小时的速度进行了长期的试运行，里程为2000公里。这次测试的主要目的是评估汽车发动机控制计算机在夏季、高温和潮湿环境下的稳定性和可靠性，以及整车动力总成的参数分配。17日上午，试验组专程来到湖南省交通科学研究院，对试验车辆进行了演示，得到了该院专家的肯定。远离城市的喧嚣，美丽的山川和清新的空气让所有参与者都格外兴奋。汽车发动机控制技术是汽车行业节能减排和环境保护的关键技术。参与者为能够参与并为此做出贡献而感到由衷的自豪。

蓝天白云，井冈山地区柴油机高压共轨电控系统（ECU）是柴油机实现“国四”和“国五”排放标准的关键技术之一。在过去，它被外国企业垄断和控制。自2009年以来，世纪经纬引进专业人才，成立了专门的研发部门，致力于相关技术的研发。经过几年的努力，我们成功开发出了具有自主知识产权的柴油机控制系统，并将其命名为“CEMU”或“中国发动机管理单位”。早期，CEMU主要应用于皮卡和轻型卡车等商用车；未来，CEMU将转移到柴油发动机乘用车，并扩展到汽油发动机和电池动力系统；CEMU将为中国未来汽车行业的节能减排做出杰出贡献。

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