特斯拉重大OTA升级 大幅改善掉电问题

近日，爱卡汽车获悉，针对消费者关注的磷酸铁锂版Model 3（参数|询价），特斯拉今年推出了一项重要的机上软件更新系统升级，显著改善了冬季停电和电池寿命不准确等问题。

据了解，此次系统更新升级了电池管理系统策略，以防止车辆出现“频繁校准导致功率显示异常”。这一改进将显著减少停车停电，几乎不会再次出现电池无法充满电的情况。此外，特斯拉还添加了一种新算法，车主可以通过再充电几次来自动校准电池电量，以更准确地显示续航里程，无需前往服务中心进行手动校准，从而节省车主时间。2020年底，北方的“世纪寒潮”加剧了电动汽车续航里程的衰减。配备磷酸铁锂电池的车辆也出现了突然停电、续航里程不准确和充电不足的情况。一些车主对续航里程的焦虑引起了更多的关注。根据国家汽车技术研究中心发布的数据，影响电动汽车冬季续航里程的关键因素是室外温度和空调能耗，需要系统解决。由于动力电池的化学特性，很难在短期内从技术上完全解决冬季续航问题。在低温条件下，电池活性降低，导致性能下降，这反映在车主续航里程减少和快速断电的实际体验中。另一方面，车很冷，人也很冷。在冬季使用空调和供暖系统作为“电源槽”将加速电池寿命的缩短。

面对这一行业挑战，各大电动汽车公司正在努力突破瓶颈，例如提高电池的整体能量密度，开发能够适应低温环境的电解质、电极材料和电极结构，探索新的电池技术路线。然而，电动车主的寒冬每年都在发生，大部分“防寒”电池技术仍停留在PPT阶段。过去，冬季续航问题的焦点都集中在电池本身，忽略了保证纯电动汽车续航的核心技术——电池管理系统。在类似的电池结构下，卓越的电池管理可以更准确地测量和校准冬季的电池功耗，控制电池温度，并通过不断迭代和升级算法来提高电池性能。在最新的升级中，特斯拉全面改进了BMS算法，解决了冬季车辆充电不足、停车、停电等常见问题。亮点回顾：增加产能，特斯拉上海超级工厂或将扩建。特斯拉的维修价格表比梅赛德斯-奔驰低一半？大连特斯拉技术服务公司正式成立

笔记

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标签：特斯拉奔驰世纪Model 3

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