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泉州世纪斯柯达YETI 节油之旅圆满落幕

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时间:1900/1/1 0:00:00

雪人是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的非人类和非动物物种。人们总是徒劳地寻找它,增加了一种好奇和神秘感。“斯柯达将其首款SUV命名为yeti,后来又以yeti的谐音命名了国产版yeti。不难看出,这款车是为了给人一种神秘感。对于一款SUV来说,不怕艰难险阻的探索精神当然非常重要。”。接下来,让我们试驾这款Nodi 1.4TSI DSG野驱版,感受它的独特魅力。在整体试驾过程中,帝豪1.4T车型的整体油耗为5.74L/100公里,在油耗方面表现突出。

DS,斯柯达

这款国产版的Yedi没有采用老款Yeti的设计,而是直接采用了海外版最新的Yeti前脸设计,这也是斯柯达最新的家族式前脸。与旧版相比,整体造型更具活力和激进,十足的性感更符合年轻人的审美。

DS,斯柯达

将Yedi与同级别的竞争对手放在一起,它也属于强硬但更稳健的类型。因此,很难将Yedi与团队准确地对齐。也许正是这种多样的设计,才能吸引不同年龄段消费者的注意。

Yedi的侧面线条非常硬朗,平直的背部设计将自己归类为硬派SUV。车尾的设计更加个性化,后备箱空间也通过这种设计得到了很大的提升。此外,可选的外部备用轮胎突出了雄心勃勃的一面。

DS,斯柯达

Yeti Yedi提供1.4TSI和1.8TSI两款发动机,最大功率分别为131马力和160马力,最大扭矩分别为220牛米和250牛米。传动方面,1.4TSI匹配5速手动或7速DSG双离合变速箱,1.8TSI匹配6速DSG单离合变速箱。

DS,斯柯达

DS,斯柯达

对Yedi外观的评价实际上可以分为两类:一类是喜欢到不行的人,一类是心目中的SUV,另一类是真正不开心、觉得奇怪以至于看了两遍的人。无论如何,艰难的舆论评价促进了野帝的人气。

DS,斯柯达

DS,斯柯达

Yedi 1.8 TSI车型的动力略高于竞争对手,在试驾过程中仍然可以明显感受到它的推背感。然而,我担心动力不错的1.4 TSI车型会吸引更多的消费者,因为它的价格更低。对于追求品牌要求、对日系SUV有负面印象的消费者来说,这款Yedi产品的推出确实填补了这一需求空间。总的来说,Yedi的外观并不让观众感到惊讶,但它在简单的外表下散发出一丝张扬和不羁,在品牌统一的风格下,确实给人一个意想不到的惊喜。

笔记

拼音 双语对照

标签:DS斯柯达

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