长城汽车的起源就是源于这位保定车神！
笔记
拼音 双语对照
长城汽车的董事长是魏建军先生。高中毕业后，他的家人给他买了一辆拉达汽车。魏建军经常在郊区越野和漂移，“保定车神”的称号在市场上也广为人知。
1976年，由魏建军的叔叔魏德良创办了长城汽车改装公司。当时，长城不是一家汽车制造厂，而是一家修理和改装厂，为各国企业和政府机构改装专门设计的客货车。
直到1984年才生产出少量的汽车，包括CC130轻型卡车。
以及采用BJ212（参数|询价）底盘打造的8座越野车CC513，这被认为是中国最早的SUV车型。
但1989年，当工厂刚刚开始发展时，魏德良先生在出差时遭遇车祸，不幸去世。这起事故使长城汽车公司一片混乱。即使保定大源乡政府派人接管长城汽车，但由于管理不善，长城汽车在短时间内负债200万元，濒临破产。
1990年，年仅26岁的魏建军带着对汽车的热爱，接手长城汽车，成为长城汽车工业公司总经理。
魏建军上任之初，曾计划生产农用车，但微薄的利润和混乱的市场环境无助于树立品牌形象。所以我想到了如何改造长城。从那时起，魏建军就有了造汽车的梦想。
刚刚进入汽车制造业，志向远大的魏建军几乎每天都和工程师在一起。在员工眼中，他是一个技术狂，还能自己拆卸和组装发动机。
直到1993年，长城制造了第一辆汽车。外购日产Duke Y30的外观搭载BJ212底盘和绵阳新华491发动机。新车名为CC1020。
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未来，长城还使用BJ212的底盘打造了模仿皇冠外观的CC1020S等车型。
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同时，为了扩大生产线，它还模仿了皇冠S130车型CC6470的旅行版。
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此外，该车还有一个加长版，外观与皇冠基本一致，但加长版是长城制造的。
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换上丰田标志，即使你看着它，你也不会软弱
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“世达”系列也生产了一款类似于劳斯莱斯银穗的车型，但它是在长城CC1020S的基础上建造的。除了加长版和“劳斯莱斯”，其他几款轿车当时性价比很高，售价10万元，外观豪华优雅，深受消费者喜爱。短短半年时间，营收就达到了100万，这是长城汽车扭亏为盈的第一步。
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然而，好景不长。1994年，国务院……
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拼音 双语对照起诉“汽车产业政策”，该政策限制了一些制造商的生产。1995年，长城汽车因质量纠纷被调查，该汽车项目随即暂停。受挫之后，魏建军没有停下脚步。当他看到隔壁的田野汽车发布的皮卡时，市场反应热烈，他决定开拓皮卡市场。
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随着20世纪90年代经济的快速发展，个体经营户和乡镇企业对工程车辆的需求越来越强烈。看到田野汽车皮卡的巨大成功，魏建军开始以田野皮卡为标杆开发皮卡车型。
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参考丰田Herax，我们整合了各种力量，最终在1996年推出了第一辆长城皮卡“迪尔”
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以低于竞争对手的价格上市，销售额迅速增长。
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随后，在1997年，长城迪尔开始在海外销售，并取得了巨大成功。
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截至1998年，长城皮卡全年销量5700辆，稳居皮卡销量榜首。
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随后，五十铃皮卡的生产线被引入，创建了Sailing。
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然而，长城不仅满足于皮卡，还继续获得丰田Herax SURF的车身打磨工具。通过之前的皮卡平台，赛孚于2002年正式建成。
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起价8万元，非承载式车身，分时四驱。仅在一年内，它就创造了30000台的年销量。
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2003年，长城汽车在香港上市，成为第一家在中国上市的私人汽车公司。
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在尝到SUV市场的甜头后，长城汽车继续增加并推出了子品牌哈弗。
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到目前为止，WEY和坦克已经在市场上流行起来。
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拼音 双语对照
坦克300参数询价的爆红的确是拉低了硬派越野车的入门门槛，但其实你应该知道，最便宜的硬派越野车，桂冠还是属于北汽制造BJ212参数询价的。
1900/1/1 0:00:00身处众多城市SUV的包围圈当中，寻找到一款归于原始的纯粹越野车，似乎尤为困难。进口品牌屈指可数的几款车型，拥有着同样只能被少部分人接受的价格。
1900/1/1 0:00:00当提及硬派越野，想必大家脑海中都会想到坦克300参数询价、Jeep牧马人参数询价、BJ40参数询价。
1900/1/1 0:00:00在中国汽车市场，其实出现在不少经典的车型，不过似乎还没有一款像BJ212参数询价这样，从诞生到现在不仅外观与技术没啥升级，却能够卖上50多年的产品。
1900/1/1 0:00:00在去年年底，BJ212参数询价的狙击手版本车型就已经开启了预售，预售的价格区间为9991299万元，优势是使用了2
1900/1/1 0:00:00BJ212参数询价绝对算得上是中国汽车工业史上最为浓墨重彩的一笔，在国内汽车工业最不发达的年代，BJ212承载了所有希望，也为国家建设出了不少力气，成为许多人心中的情怀之车。
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