记忆中的情怀老车，你还认识哪一款？

“又到了新年，我大了一岁。我总是觉得自己像个孩子，但不知不觉，真正的孩子开始叫你叔叔了。”？

在中国，当谈到伤感的汽车时，不可避免地要避免驾驶红旗轿车。“红旗”一词在中国人心中的地位是其他品牌无法比拟的。说到红旗轿车，人们可能首先想到的是CA770，但实际上CA72是中国第一款真正的红旗高级轿车。

1958年5月12日，第一辆代号为CA71的国产轿车下线，但它的名字不是红旗，而是红旗轿车的前身东风。CA71诞生后不久，一汽提出了一项生产高级汽车的计划。最终，在1955年克莱斯勒帝国的基础上，经过33天的努力，第一辆红旗高级轿车的测试原型组装完成。经过五轮改进，代号为CA72的红旗高级轿车终于诞生了。

从20世纪60年代到80年代，人们常说“北红旗，南上海”，这是对当时红旗轿车和上海轿车地位的认可。上海品牌轿车的前身是凤凰品牌，该品牌在经历了三年的自然灾害后于1963年重新启动。上海轿车分为三种型号：SH760、SH760A和SH760B，其中销量最大的是SH760A。与“红旗”相比，“上海”更平易近人。

用“活化石”来形容BJ212（参数|查询）并不夸张，它自1965年生产以来一直在销售。BJ212的诞生始于20世纪60年代初。中苏关系破裂后，苏方停止供应军用吉普GAZ69，替代车型的研发交给了北京汽车制造厂。在完成BJ210的试制后，北京汽车制造厂根据部队的技战术要求，改进并推出了“神车”BJ212。

1983年，北京汽车厂和美国汽车公司成立了北京吉普，这也是第一家合资汽车公司。引入生产的车型是代号为XJ的第二代切诺基。第二代切诺基取消了非承载式车身结构，与传统越野车相比，该结构具有更好的道路性能和经济性，可以说是开创了城市SUV的先河。这款车于1985年正式上市，当时“吉普”标志的前面加上了“北京”一词。

尽管北京吉普是第一家成立的合资汽车公司，但实际上是上海大众合资了第一辆国产汽车。上海大众成立于1984年，引进生产的车型为第二代帕萨特，在中国被称为桑塔纳（参数|询价），也被称为“普桑”。在上海大众成立的前一年，大众提出以CKD的形式组装一批桑塔纳，而上汽则利用老厂现有设备成功完成了组装任务，因此“鸡蛋”先于“鸡”。

1992年，上海大众的第10万辆桑塔纳下线。同年4月，桑塔纳旅行版推出，通常被称为桑塔纳和大屁股桑塔纳。除了车尾，桑塔纳旅行版与常规版没有什么不同，动力系统还配备了1.8升排量发动机和4速手动变速箱。桑塔纳旅行版一直生产到2008年，但它并不是国内旅行车的鼻祖。

笔记

拼音 双语对照

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