“雪铁龙的品牌现在在中国越来越知名。自从第一辆雪铁龙ZX轿车以“富康”这个美丽的名字在国内市场推出以来“1992年9月4日，凭借其后轮跟驰和雪铁龙运动型底盘技术，早在1998年就率先通过了安全碰撞测试，并获得了“中国第一碰撞”的荣誉，在中国市场树立了良好的声誉。
如今，越来越多的雪铁龙品牌车型出现在中国的大街小巷，如爱丽舍、世嘉、C4L、C5，以及轴距突破紧凑级车型类别的SUV车型，如C3-XR。作为PSA集团旗下的车企，尽管其高端车型将采用与标致统一的EMP2模块化设计，但雪铁龙凭借其浪漫的法式风格和高性价比，在激烈的市场竞争中牢牢占据一席之地。
雪铁龙紧凑级汽车的发展
一切都必须回到80多年前。雪铁龙C4F的出现源于品牌创始人安德烈·雪铁龙不可思议的“东方之旅”。Andre认为C4F车型应该打破传统模式，因此他将其后轮设计为履带式，使其能够应对高地和雪山等路况。这在当时无疑是大胆和创新的，而雪铁龙C4F在面对复杂路况时的卓越通过性也具有跨代意义。
1931年4月至1932年2月，安德烈率领40名战士乘坐14辆雪铁龙C4F履带车，分为“帕米尔”和“中国”两支队伍，从贝鲁特和天津出发前往新疆。在阿克苏会面后，他于1932年2月抵达北京，行程12115公里，完成了超长穿越壮举。
第二次世界大战后的欧洲，由于经济复苏，对汽车的需求不再是奢侈品。各大汽车制造商也开始生产一些“国民代步车”，以满足人们对车辆的需求。此时，雪铁龙推出了一款最大功率不到7千瓦的2CV车型，该车型随即风靡整个欧洲。由此可见，雪铁龙在制造业确实有一套经济模式。
1990年，一辆名为ZX的汽车成为雪铁龙品牌复兴的“主力军”。7年后，ZX车型的继任者Xsara诞生，继续巩固雪铁龙品牌在紧凑型市场的强大而不可动摇的地位。
笔记
拼音 双语对照
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