环塔夺冠之日，“骐士”归来之时

在魔戒塔夺得桂冠的那天，“弗农”回来了。2015年7月9日，在郑州日产汽车有限公司有限公司办公楼下举行了名为“瑞奇光荣归来”的庆祝仪式，欢迎著名瑞奇车队的归来勇士。

回望环塔，决战的那一天仍然历历在目。7月2日，经过近半个月的2015环塔拉力赛角逐，郑州日产瑞奇皮卡车队凭借丰富的赛车经验和充分的准备，终于毫无悬念地在赛事量产组夺得了制造商杯冠军。

早在2004年，郑州日产就作为中国第一家汽车制造商参加了达喀尔拉力赛。帕拉丁首次代表国产车参加国际比赛，并成功完成比赛。它曾受到国际体育和汽车行业的赞誉，吸引了继任者效仿。2005-06年，经过精心准备，郑州日产再次踏上了挑战达喀尔拉力赛的艰巨征程，并先后取得了不错的成绩。2008年，郑州日产凭借奥迪SUV和瑞奇皮卡的上市，以赞助商和参赛者的身份参加了“东马拉松越野赛”，并获得了第七名。这个位置也是当时中国队在国际越野拉力赛中取得的最好成绩。

经过多年的艰苦比赛经验，以长途越野拉力赛为代表的拼搏、敢于尝试、永不放弃的精神逐渐植根于郑州日产及其产品的灵魂。2013年9月，首届中国越野拉力赛诞生，其高度和平台堪比达喀尔。郑州日产首次尝试了“量产车+用户司机”的竞争组合。大批量生产汽车参与竞争，在恶劣的竞争环境下检验产品质量；在汽车产品同质化日益严重的情况下，让用户参与比赛，利用越野赛事的乐趣来满足他们的心理需求。

在接下来的三年里，郑州日产旗下的瑞奇系列皮卡在中国越野拉力赛和圆塔拉力赛这两项顶级长途越野赛事中大放异彩。他们在总共参加的5场比赛中赢得了5座冠军奖杯。其中，塔之旅的获胜者得分最高，位列小组前四，总得分排名第一。这座座席奖杯也奠定了瑞奇皮卡“皮卡冠军，皮卡冠军”的地位。

作为活动营销的先驱，郑州日产深知奖杯和荣誉不是活动营销的最终目标。除了近三年使用量产车参加活动外，创造性地选择和培训用户成为参与活动的司机，成为活动营销的另一个重要举措。越来越多的用户通过郑州日产打造的比赛平台享受比赛，这是郑州日产“相信伴随成就”核心价值观的又一体现。郑州日产的最终目标是通过参加长途越野拉力赛活动，训练企业性格，测试和提高产品质量，满足用户的心理需求，增强企业和产品品牌的知名度和商誉。

郑州日产活动营销仍在路上，改善用户服务和瑞奇系列皮卡质量的道路不断延伸。这就是郑州日产——低调、内向、乐于尝试；这就是瑞奇皮卡——勤奋、务实，总是用实力说话。

笔记

拼音 双语对照

标签：日产锐骐勇士东风

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