越野之路有我自主 国产品牌越野SUV推荐

尽管越来越多的SUV车型逐渐将产品的战略重点转移到了城市道路上，但总有一些人仍然坚持着对自然和荒野的向往。这与那些极限登山者类似，他们即使没有得到广泛的关注和认可，也从未停止他们强壮的四肢和向上奋斗的不屈意志，只为了满足他们天生的征服欲望。今年1月，爱卡汽车在库布其举办了第一届T2沙漠越野挑战赛。一匹在沙漠中自由驰骋的骏马让我意识到，在中国的土地上，骨子里流淌着激情和勇敢的人们并不是一个孤立的小群体。他们是一个由“野蛮人”组成的大家庭，有着共同的坚定意志，真正敢于在困难中前进，是未知的跨国家庭。当然，一个士兵的英勇与他的胯部、下马和随时被杀是分不开的。一辆越野性能卓越的汽车是支持我加入这个大家庭的硬件指标。吉普车路虎？请原谅我没有足够的财力来处理这种世界顶级的西方武器。因此，我决定专注于具有同样卓越实力的本地制造业。如果你此刻和我有同样的愿望，不妨一起进入今天的精彩内容。

北汽北京40（以下简称BJ40（参数|查询））于2013年底正式上市，绝对是一位充满激情的“摇滚青年”，其硬派越野风格的设计理念让人很难闻到城市的气息。通过强大的锋线、时尚大气的五孔进气格栅、简洁动感的车灯结构，源自北汽勇士的许多设计元素赋予了BJ40强大而顽强的个性。紧凑的车身整体结构和熟悉的外置备胎也可以与世界级的吉普牧马人联系在一起（参数|查询）。然而，请相信我，牧马人给人的第一印象不会让北京汽车股份有限公司的BJ40感到尴尬，因为它在某些属性上确实具有超越基准的出色性能，例如车身的接近角、离去角和纵向通过角都是反映越野实力的直观数据。此外，前挡风玻璃、车门和前/后顶盖的可拆卸能力也使BJ40驾驶员能够与大自然进行更紧密的交流。

内饰布局的简洁规整，在某种程度上恰好迎合了越野爱好者的审美眼光。方正的中控台设计既复古又凸显强烈的力量感，而材料的选择也相对死板，这必须包括成本控制因素，但在BJ40中，它很少受到批评。

三辐式方向盘由塑料泡沫制成，感觉有点粗糙，需要改进。音频和行车电脑控制按钮的集成证明了其功能没有遗漏。双缸仪表设计延续了整车的简洁风格，黑底白字的视觉效果清晰。除了提供常规的瞬时油耗和续航里程外，行车电脑显示屏还包括户外旅行的实用信息，如指南针方向、海拔高度、大气压力和车内外温度。

北汽BJ40的座椅表面采用编织材料包裹，摩擦系数更高，可以有效减少驾驶员的身体滑动。然而，它的乘坐体验很难用舒适来形容，缺乏支撑和包裹很容易导致长途驾驶时的疲劳。驾驶员座椅采用6向手动调节。对于进出后排的乘客，此功能设置可以使前排座椅快速……

笔记

拼音 双语对照迅速完成“让路”动作。

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既然我们谈论的是后排，我们就不得不顺便谈谈BJ40的空间表现。由于车辆采用双门四座布局，后排乘客的容纳空间非常有限。尽管高大的身体尺寸仍然为头部留出了足够的空间，但膝盖和前排座椅靠背之间的距离太“亲密”了。然而，后排空调出风口的设置也值得一提，因为很明显，这样的配置将为驾驶员和乘客的空间舒适体验赢得很多青睐。在标准条件下，276L行李箱的体积不足以反映BJ40的真实承载能力。将整个后排座椅前后翻转或直接取下后，BJ40宽敞的乘坐空间将真正展现出来。

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北京汽车自主研发的代号G4CA2.4L自然吸气发动机是BJ40车型唯一的动力单元，最大功率为105kW/4800rpm；最大扭矩为217牛米/4000转/分，账面数据并不令人满意。变速器部件均与5速手动变速器相匹配。

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同时，非承载式车身结构下的悬架系统由前双叉臂独立悬架和后五连杆非独立悬架组成。采用手动机械传递控制的分时四轮驱动系统是BJ40强大越野性能的重要组成部分。除了空档模式外，2H两轮驱动模式、前后轴传动比为50:50的4H高速四驱模式以及低速时2.5倍扭矩放大的4L低速四驱模式可以使BJ40轻松应对铺砌、湿滑和砾石等不同路况。此外，LSD后桥限滑差速器的可选安装可以进一步增强车辆克服困难的能力。

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来自论坛网友的声音：北汽BJ40一上市，就成为许多越野爱好者热衷于改装和强化的对象。然而，与艾卡论坛上无处不在的修改案例相比，这部“素颜”BJ40在T2沙漠越野挑战赛上的精彩纪录片让我更愿意分享和推荐它。

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笔记

拼音 双语对照

标签：北京Jeep牧马人勇士路虎

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