第二代宝马X1日前正式发布，这款新型SUV将在9月开幕的法兰克福国际车展上首次亮相全球。这款新车将于今年秋天在英国上市。
这款与奥迪Q3竞争的全新车型经过了全面的重新设计，采用了宝马的UKL平台，与2系Active Tourer和Gran Tourer共享该平台。
第一代X1的垂直发动机布局已被节省空间的水平布局所取代，这将在提高安全性的同时为新X1提供更大的内部空间。低端车型还将配备前驱动系统，以取代旧款X1的后驱动系统。
新款X1的外观比旧款车型更加坚固。新车采用了更大胆、更引人注目的前脸设计，配以斜角大灯、LED日间行车灯、圆形雾灯、清晰的发动机罩和突出的前轮拱。门槛板上覆盖着黑色塑料，增加了离地间隙。
采用UKL平台使宝马设计团队能够使X1的发动机盖和车顶轮廓比上一代车型短得多。新款X1保留了旧款车型的五门布局，配备了更大的后门，使后排乘客更容易上下车。
与上一代相比，新款X1短了36毫米，宽了21毫米，高了53毫米。车身的长度、宽度和高度分别为4439毫米、1821毫米和1598毫米。轴距延长了90毫米，增加了37毫米的后膝空间，后排座椅可以倾斜和滑动。行李箱空间也将增加85升至505升，折叠后后排座椅的体积将增加至1550升。只需按下一个按钮，后排座椅就可以电动折叠和放置，这是X1首次提供这种配置。作为一种选择，前排座椅靠背也可以向下折叠。
尽管新车将继续使用五座布局，但得益于新车的横向发动机布局，新款X1的座椅布局略有变化。与第一代车型相比，新款X1的前排座椅高出36毫米，后排座椅高出64毫米。
新款X1入门级sDrive 18d车型的重量比上一代车型减轻了135公斤，降至1430公斤。这是由于车身主体结构中增加了热成型高强度钢和铝合金的使用，使用了特制的前舱壁和B柱，以及使用了铝合金发动机罩。
在悬架方面，与2系Gran Tourer一样，新款X1采用麦弗逊式前悬架和多连杆式后悬架，以及机电式速度敏感伺服电子转向系统。该系统可以提供更轻的重量，以提高在城市地区低速行驶时的操控性，同时提供更牢固的感觉，以增强在高速公路上高速行驶时的稳定性。
新款X1标配17英寸合金轮毂，以及可选的18英寸和19英寸轮毂。
X1还首次配备了可调节减震器，并提供驾驶体验控制功能供选择。驾驶员可以在运动和舒适两种悬架设置之间进行选择，也可以选择运动、舒适和Eco Pro驾驶模式。
当新款X1在英国市场推出时，将有涡轮增压2.0升四缸汽油发动机和2.0升四气缸涡轮增压柴油发动机可供选择。前者提供两个功率电平，而后者提供三个功率电平。
这款源自新宝马B48发动机家族的汽油发动机在20i车型上的峰值马力和扭矩输出分别为189马力和279牛米，比上一款车型高出8马力和8牛米。xDrive25i是速度最快的X1车型，0-100公里/小时的加速过程需要6.5秒，最高速度为235公里/小时。其峰值马力和扭矩输出分别为228马力和349牛米，比旧款xDrive28i多提供14马力的动力。
柴油发动机也是新开发的，代号为B47，将取代上一代X1使用的旧N47发动机。这个eng……
笔记
拼音 双语对照在X1 sDrive18d车型上，e的峰值马力和扭矩输出分别为148马力和329牛米，在xDrive20d车型上分别为187马力和399牛米，而在xDrive25d车型上则分别为228马力和449牛米。
入门级X1 sDrive18d是唯一一款标配6速手动变速器的车型。所有其他车型都配备了8速自动变速器和可选的驾驶员体验控制系统。
X1 sDrive18d和sDrive20d标配前置驱动系统，而其他车型标配四轮驱动系统。
宝马声称，新款X1使用的四轮驱动系统要轻得多，与前代车型相比，扭矩损失减少了30%，从而降低了油耗，在越野条件下具有更大的牵引力。所有车型的标准驾驶员辅助系统包括DSC动态稳定控制系统、DTC动态牵引力控制系统和CBC弯道制动控制系统。
在推出之初，最省油的车型是前置驱动X1 sDrive18d。该车型的综合油耗为每100公里4.1升，二氧化碳排放量为每公里114克。性能最强的是X1 xDrive25i车型，从0-100公里/小时加速需要6.5秒，最高速度为235公里/小时。
稍后，宝马将为X1提供更多发动机，包括新款B38三缸汽油发动机。这款涡轮增压1.5升三缸发动机已用于2系Active Tourer车型，峰值马力和扭矩输出分别为134马力和219牛米。
X1新车型已经到店了。欢迎有兴趣的朋友到店咨询。
地址：南昌市昌北经济技术开发区玉屏东大道环球园旁（08:30-17:30）
电话：0791-88539666（或18807094779）
笔记
拼音 双语对照
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