言归正传，GT410 Sport是路西法汽车中的旗舰跑车。它最大的特点仍然是小巧、灵活、易于操作。它是最原始的驱动机器。毫无疑问，与其他跑车没有可比性，因为它们不在同一水平上。从操控角度来看，GT410 Sport充满了驾驶乐趣，就像你在驾驶保时捷911后会对其他车型冷眼相待一样（参数|询价）。驾驶GT410 Sport后，您将对驾驶和操控有一个新的认识。
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“如果我们用种族来描述它的外观，我认为欧洲种族是一个更恰当的比喻。”。棱角分明，凹凸引人注目。无论从哪个角度看，它都令人赏心悦目。
前行李厢盖上隆起的肌肉线条像一个高高的鼻梁，类似于与两侧弧线相匹配的菱形大灯，使其成为一张完美的英俊面孔。
宽大的进气格栅有吞噬山河的潜力，为整个前脸造型增添了一丝冷酷和傲慢。事实上，GT410 Sport几乎有100%的回头率，在人们眼中是一件精致的艺术品。
Evora给人的第二种感觉是它短小干练。俗话说，浓缩的是精华，放在埃沃拉身上再好不过了。4384毫米的车身只是一个大玩具，对于所有男人来说，它会让你爱上它。
侧面车身的曲线与进气口相得益彰，多辐铝合金轮圈更能展现埃沃拉的运动基因，优美的尾部造型更显精致身材。
GT410 Sport的重量只有1368公斤，F1赛车的重量只有900公斤。因此，路特斯的轻量化技术显然是完美的。
座椅一点也不舒适，最致命的是低矮的车身限制了你的视野，这需要一些时间才能适应。起源于20世纪90年代的仪表盘没有任何引人注目的设计。
还可以看出，铝合金和合成塑料等轻质材料在许多地方被使用，目的是最大限度地减轻车身的重量。卢茨绝对认为，那些浮夸舒适的内饰一定是对操控的亵渎。
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“只有轻量级才能实现精确驾驶的目标，我认为Evora是时候尝试一下了，因为这是它的关键技能”。
笔记
拼音 双语对照
但凡是手里的预算稍微充裕点，有些朋友就按捺不住那颗向往自由的心，希望买一台性能不错的越野车去追逐诗和远方，感受天地之间的恢宏壮阔。
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