雷军：小米汽车进展超预期，明年上半年量产，网友听完不淡定了？

不知道有没有人发现一个有趣的现象，那就是在今天的汽车行业，技术不再是第一要务，“敢说”才是最重要的。与只专注于研发、不善于对外表达的传统车企相比，这些造车新势力越来越敢说，比如理想、小鹏等新势力品牌的创始人，他们经常用“XX百万里最好”这个形容词，已经让越来越多的人习惯了这种自吹自擂的营销方式。渐渐地，整个行业的氛围也变得烟雾弥漫。用网友的话来说，“现在进局造车，没有技术，但不吹X，这是不可能的”。这样的营销方式自然会影响到越来越多的人。即使是跨界造车的手机行业巨头雷军也不能幸免。不久前，雷军在会议上表示，小米汽车的目标是在未来15-20年内进入全球前五。这句话立即引起了网民的广泛讨论。当然，这个行业有一切可以说的。然而，总的来说，大多数人仍然认为雷军对小米汽车的未来过于乐观。

近日，雷军再次在公开场合谈到了小米汽车。这一次，我们获得了比上次更多的信息。据雷军介绍，小米汽车的进展超出了预期，最近成功完成了冬季测试。这款新车预计将于2024年上半年开始大规模生产。同时，雷军在会上公开表达了自己的决心，并承诺一定把车造好，绝不辜负大家的期望。

尽管这次披露的信息乍看起来比上次的“世界前五”规划目标更可靠。然而，从网友们的讨论声音来看，质疑的声音仍然占据了绝大多数。甚至有网友直言，花小钱买一部小米调的手机不是问题，更换起来也不容易。但如果花几十万买一辆直接决定生命安全的车，估计没有那么多“勇士”，就看年轻人是否支持了。雷军和他的小米汽车得到了这样的评价，但作者并不感到惊讶。之所以赞美他人的人少，唱衰的人多，是因为小米品牌在手机行业的普遍声誉。大多数人自然下意识地认为，小米这种小到手机的电子产品无法获得高市场满意度，更不用说一辆由数万个零部件组成的汽车了？因此，大家对小米能否造出一辆好车表示怀疑也是可以理解的。

然而，另一个令人怀疑的方面在于小米汽车的制造速度。俗话说，军事力量是宝贵的，速度是高的。在汽车市场变化如此之快的当下，跨界造车需要足够的技术储备和卓越的效率。回顾小米汽车，自2021 3月正式宣布进入汽车行业以来，其行动一直断断续续，无疑不止一次放缓。很难不去想其他问题，比如小米的技术和财务储备是否足以扭转汽车制造业务？

事实上，作者也考虑过这个问题。尽管目前还不确定是哪些问题导致了小米汽车的步伐放缓。但从汽车行业从业者的角度来看，笔者认为雷军的造车不应过于乐观。毕竟，这个市场还没有完全建立起来。因此，包括那些头部的新能源汽车公司，都有一种摸着石头过河的感觉。此外，新能源汽车公司还分为两大派系。对于那些真正强大的品牌来说，核心部件掌握在自己手中，不存在供应中断等问题。对于依赖他人提供零部件的汽车公司来说，从长远来看，解决方案本身就是一个“过渡期”。所以，看看剩下的一个字都没有的小米汽车，如果你贸然投入游戏，这可能不是一件好事，你认为呢？

笔记

拼音 双语对照

标签：勇士发现小鹏

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