9月25日，一汽奔腾T99（参数|询价）携手中国首艘自主建造的科考破冰船雪龙2号，踏上南极科考之旅。这次穿越越南半球的旅程不仅是“雪龙2”和奔腾T99的首次，也是中国制造的首次。雪龙2号是世界上第一艘采用双向船头和船尾破冰技术的极地科考破冰船，具有全球航行能力。船尾的两个大型吊舱推进器可以实现360度自由旋转，形成强大的切冰力，使船尾能够在多个冰脊的区域破冰。这一破冰能力的突破将直接导致极地科研任务模式的改变，标志着中国极地探测能力取得新的重要突破，极大地扩大了中国极地探测的范围。这一次，奔腾T99携手雪龙2，验证了中国技术和力量的持续向上实力。
一汽汽车有限公司总经理刘长清在考察仪式上表示：“我们愿意与雪龙2号和极地探险勇士们一起外出。奔腾T99将加入南极考察队，与大家一起挑战困难和风险，开始这一新的极限探险。”
由于T99肩负着帮助南极探险队员完成极地探险的重任，此次旅程不仅是奔腾T99展示其卓越性能的机会，也是对其质量的严峻考验。作为一款五座智能旗舰SUV，奔腾T99的设计采用了全新升级的光影设计理念，整车造型刚柔并济；轴距2870毫米，采用大尺寸五座设计，车内空间宽敞舒适；2.0 TD高性能发动机确保强劲的动力，同时兼顾经济性；
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拼音 双语对照同时，它还配备了高度智能化的D-life 5.0智能控制系统。借助强大的人车智能交互功能，南极考察队员可以通过语音控制等方式完全控制车辆，方便快捷地完成南极考察。
自1984年中国首次执行南极科考任务以来，在短短30年内，中国第一艘自主建造的极地科考破冰船“雪龙2号”诞生，并成功完成试航和交付。“雪龙2号”船长122.5米，成型宽度22.32米，续航里程2万海里。它可以在1.5米厚的冰和0.2米厚的雪的条件下以2-3节的速度连续破冰。除了“双向破冰”，智能化也是“雪龙2号”的一大亮点，这将是世界上第一艘获得智能船舶标志的极地科考破冰船。“雪龙2号”建造了一个面积约160平方米的方形月池车间，贯穿每个甲板，与海水相通。在环境温度较低的季节，月池配备了加热和除冰装置，以确保在低温环境中随时融化冰，确保人员和设备的安全。此外，“雪龙2号”还配备了大量导航观测设备，可以在船舶航行过程中自动观测天气、海洋基本环境、海底地形等，提取主要参数数据，实现互联网实时共享。编辑点评：虽然这是奔腾T99和雪龙2首次奔赴南极，但我们相信凭借其卓越的性能和卓越的质量，奔腾T99一定会凯旋而归，为中国汽车行业在极端天气和道路条件下带回第一手信息，同时探索南极的奇观和奇观。相关内容回顾：爱卡抢先试驾一汽奔腾T99，不负旗舰之名。一汽奔腾T99将于10月正式亮相。一汽奔腾T99正式下线预售15.99万元起
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