你是否已经厌倦了在拥堵的城市里压抑自己的激情，你是否不再对平坦无聊的高速公路感到新鲜，你是否拥有高超的驾驶技术，并且无处可展示。。。有多少速度战士在缺席一年后伤心欲绝？等待已经成为过去！2014年别克S弯挑战赛现已“卷土重来”。充满激情的赛道等待您探索未知的终极乐趣。
入职时间：2014年9月5日至7日
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L1 Pro轨道上的连续绕桩和紧急换线等多个项目。这不仅考察了驾驶员的驾驶技术，还综合考虑了车辆的动力、操控和底盘强度。
策略一：起步时油门不要太深，转弯时要保持平稳匀速。不要在桩周围乱跑
第一步是100米直线加速段，它可以让我们在全速起步时享受加速的感觉
进入弯道前记得控制车速，将车身贴在赛道右侧，从外侧切入弯道中心
离开弯道时，线性控制节气门和方向，感受车辆横向G值的严酷测试。
在高速曲线外，紧接着是围绕桩区的高速缠绕，四个桩筒之间的距离为30米，这看起来很简单，但实际上是贪婪的人的陷阱。
绕桩前记得降档，进入二档最合适
控制车头方向，减少轮胎噪音和制动，平稳性是最重要的
简介2连续S形转弯-半径减小的曲线，记住！！速度太快，风险自负！
挑战完梅花桩后，不要松懈，稍微跨一下S弯。
连续S弯速度是最重要的！记得加油并用油门离开弯道
将方向保持在靠近曲线中心的位置，先向左，然后向右，不要猛拉方向
简介3麋鹿测试！！！双可变线-增加半径曲线
麋鹿测试测试您的反应和车辆操纵稳定性。ESP将是您的好帮手
不要惊慌。如果你看到一只鹿踩在刹车上，迅速打方向，然后回到正确的方向。然后向正确的方向加油。
简介4：高速转弯后的陷阱-180度转弯
200米的直道开得很好，前面有一个180度的弯道，一个大BOSS在等着你
在制动点之前减速，最好是在二档
靠近弯曲手柄的方向，以抵抗G值干扰
离开弯道时直线踩下油门，注意转速的快速升档
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笔记
拼音 双语对照
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