北京吉普“勇士”战地越野车开发成功

2005年5月23日，有限公司宣布，公司自主研发的一款具有完全自主知识产权、标题为“勇士”的0.5吨/0.75吨战场越野车的设计开发项目取得成功。其原型车已通过审查，并已开始大规模生产前的全面生产准备阶段。它计划明年投入生产。

业内人士表示，这是北京吉普多年来形成的产品自主开发能力的丰硕成果，也是企业综合实力和核心竞争力的重要体现。“勇士”越野车的研制成功，意味着公司完成了国家赋予的自主开发新产品的重大任务，继续书写了中国越野车发展史，开创了合资企业坚持并不断争取自主发展的典范。同时，这也是北京自主创新工程在汽车产业领域取得的重大成果，标志着北京汽车产业可持续发展奠定了新的基础，迈出了新的一步。“勇士”越野车的研制一直得到军队各级领导、北京市委市政府主要领导以及发展改革委、科技委、产业促进局等部门的全力支持。

作为中国越野车和SUV的“鼻祖”，也是中国汽车行业第一家中外合资企业，北京吉普不仅拥有近40年的专业开发和生产企业背景，而且凭借数十年的实践经验积累了越野车技术。从合资之初，他就确立了依靠进口车型不断吸收和消化国外先进技术的地位。随后，他为自己的产品开发能力形成了战略发展方向，并进行了许多有益的尝试。与许多汽车公司推出产品核心基本不变的整车不同，北京吉普采用了以不断吸收新技术为特征的年度改进方式，不断提高SUV和越野车的技术水平，不断提高产品开发能力，通过引进新技术来吸收切诺基。通过引进和吸收世界顶级吉普4000/Jep4700和三菱著名产品帕杰罗（参数|询价）SPORT和欧蓝德（参数|询）的技术，表明北京吉普基本掌握了当今世界级越野车和SUV的技术。

“勇士”越野车的发展，从一开始就展现了企业产品开发的强大竞争力和行业综合实力。这是中国军用车辆装备史上军委批准的项目，也是21世纪启动的第一个国防军用车辆项目。与计划经济时代军用车辆的开发、研究和定点生产的一个显著区别是，它是中国人民解放军根据市场经济和国际惯例，通过竞争性招标，通过激烈竞争确定的第一个军用车辆装备采购项目。自1999年军方发出军车项目招标以来，国内汽车制造商之间的竞争非常激烈，共有10家汽车制造商参与了招标过程。曾经有过三轮比赛，从“二选十”、“二选八”到“二选一”。最终，北京吉普凭借综合实力，单独赢得了第二代军车招标。2002年9月，军委批准通用装备部在有限公司正式启动军用越野车项目。到目前为止，继第一代BJ2020系列军用车之后，中国人民解放军的新型军用车项目仍由北京吉普独家开发生产，标志着中国军队现代化进程和中国汽车发展史翻开了新的一页。

在“勇士”越野车的开发过程中……

笔记

拼音 双语对照北京吉普采用了戴姆勒-克莱斯勒国际先进的“PAP”产品开发流程。开发团队各子团队采用平台化、同步化的工程方法，保证了开发的质量和进度；新车型的开发都是使用计算机辅助方法进行的。CATIA、AUTOCAD等先进的数字化设计软件已应用于100多个数字化设计工作站，确保了新车的全数字化设计，达到了国内外先进水平。北京吉普还拥有一流的新车试制能力，以及整车和零部件的试制能力。同时，它还得到了国内外一流零部件供应商体系的支持，并与之进行了默契的合作，共同开发、同步设计、配合测试，进一步提高了产品开发的水平、速度和质量保证能力。“勇士”越野车的研制成功，标志着北京吉普形成并完善了现代汽车产品开发的理念、程序和手段，具备了从零部件到整车的一整套开发能力。

“勇士”越野车项目是在重要和时间紧迫的条件下进行的，各个阶段几乎没有参考条件。到目前为止，它已经成功地经历了两个主要的工程设计和开发阶段，即设计方案论证、概念原型车生产、原型车开发方案论证以及原型车和原型车。为了打造一款高品质、高性能、高可靠性的世界级战场越野车，并完全满足用户和市场的要求，北京吉普公司完成了一系列与车辆动力、通过性、安全性、可靠性、稳定性、生存性、维修支持性、经济性、人体工程学、驾驶测试等相关的测试，以及在开发过程中使用电动绞车的自助和互助。除了在室内进行车辆振动测试外，还在黑龙江省的塔河高寒地区、云南省的元江和景洪湿热地区、甘肃省的敦煌沙漠和干热地区、格尔木至拉萨沿线的高原地区进行了区域适应性测试。此外，在湖北襄樊进行了模拟空投试验，在河南开封进行了实车空投试验，并在安徽定远汽车试验场进行了基本性能和可靠性试验。驾驶考试总里程约为35万公里。根据实验，同时完成了造型、内饰、车身结构和新型动力总成匹配的设计。

据悉，“勇士”新型越野车基于不同的轴距衍生出两种车身形式：2600毫米的轴距、带四扇侧门和后尾门的5人设计；一款轴距为2800毫米的车型，一个带两个侧门和一个后尾门的横向座椅，以及两个可容纳8-10名乘客的纵向座椅。两者均为长鼻式，配备FRC硬顶车身，可转换，并配有发动机罩，非承载式，挡风玻璃可向前转动；两者均搭载从日本日产柴油进口的世界级3.152升涡轮增压中冷柴油发动机，3600转/分时额定输出功率为101.5千瓦，2000转/分的最大扭矩为313牛米；驱动形式为四轮驱动。

“勇士”新车型的开发具有前瞻性，充分考虑了用户和市场需求的变化，在整车的设计和开发中，本着“20年不落后”的指导原则，既大量采用国际先进技术，又适合国内用户的使用特点；它不仅在设备水平上达到了国际先进水平，而且兼顾了对高性价比的需求。

笔记

拼音 双语对照

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