UNI-V/UNI-K iDD插混车型同时预售，长安还不忘十万级燃油车

自主品牌开发新能源已经不是什么新鲜事了。无论是纯电动还是混合动力，一些合资品牌都显得“无能为力”。尤其是在原本以日系为代表的混动领域，插电式混动和油电式混动车技术的自主品牌频频涌现，相互竞争的趋势十分强烈。

2月11日，长安汽车在其“智能动力之夜”上宣布UNI-V（参数|询价）和UNI-K（参数|询价）智能动力iDD车型正式预售，预售价格分别为14.49-15.99万元和18.79-21.59万元。除了插电式混合动力iDD车型外，即将上市的新款翼达也于当晚亮相。它继续以高配低价策略挑战消费者对10万级轿车的刻板印象。

在长安品牌众多车型中，UNI-V和UNI-K凭借出色的外观设计赢得了众多消费者的青睐。这款预售版UNI-V iDD在燃油版的基础上配备了18.4kWh的电池。NEDC的纯电动续航里程为113公里，并提供了快速充电接口，以缩短新车的充电时间。

此外，UNI-V智能动力iDD在通电时的综合油耗为4.2升/100公里。即使作为燃油车行驶，其燃油经济性也不会比一些日系混合动力车型差。值得注意的是，它并没有为了降低能耗而放弃跑车的定位。新车保留了燃油版的SUPER RACE模式，启动后加速6.5秒，性能良好。

如果对空间有更多的需求，UNI-K智能iDD是一个更好的选择。这辆新车在座椅舒适性方面有了显著的改进。在“零重力”座椅的基础上，驾驶员座椅增加了按摩功能，使驾驶员在出行时更加放松。同时，副驾驶配备了“女王钥匙”，驾驶员可以提前调整副驾驶的坐姿，以体现驾驶员的关怀。

为了方便宝爸宝妈带着孩子出行，UNI-K Smart iDD还配备了保姆级的儿童互动模式，可以在孩子上车后自动识别，并推送他们喜欢动画片、童谣等，让他们安静地坐着。同时，驾驶员还可以通过中控屏幕观察孩子的状态，提高孩子的注意力，降低带孩子出行的风险。

在活动现场，还发布了一款全新的翼达配置。这是一款纯燃料车型，但其配置在智能动力之夜活动中得到了强调。我想知道潜在的信息是不是将来有可能推出插电式混合动力iDD版本。另一方面，这也表明其技术配置值得称赞。作为一款10万级轿车，它的许多配置已经达到了20万级左右，这是非常令人惊讶的。

首先，全新翼达在车内配备了人员监控系统。除了常见的驾驶员状态监测外，它还可以识别驾驶员、重置系统音量、显示亮度等方面，恢复每个人的使用习惯。同时，它可以识别车内乘客，不仅可以关注每个乘客的状态，还可以提供与UNI-K Smart iDD相同的儿童模式。显然，这样一款智能的翼达是一款更适合消费者的家用轿车。

其次，新车搭载了一块13.2英寸的中控大屏，采用了常见的16:9屏幕，占屏比例约为88%。凭借10.25英寸全液晶仪表，全新翼达在这个大屏幕时代不会失势。此外，还提供了常见的高科技配置，如手机蓝牙钥匙、自动感应尾门和自适应范围，似乎试图将消费者对10万级轿车的定义提升到另一个水平。

对于许多品牌来说，……

笔记

拼音 双语对照两辆车的预售和一辆新车的外观配置可以分为三个活动，既可以更好地提高品牌的曝光度，又可以更详细地展示新产品。然而，长安的“一三甲”品牌表明了该品牌对其受欢迎程度有信心，并表明长安未来将在其产品线上继续两条腿走路，不仅深入探索新能源市场，而且不放弃传统能源汽车的研发，以更好地满足当前消费者的多样性。编辑=黄之锋

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