新御翔NFC广州车展亮相 定名领翔Sonata

刚才，我在广州车展上看到，北京现代NFC正式命名为“领军索纳塔”。

>>；试驾北京现代新款索纳塔宇翔NFC<；

尽管北京现代不会承认，但事实上，NF宇翔这一中高端汽车产品基本上是一款失败的产品，只有竞品销量的一小部分是最好的证明。北京现代肯定不会放弃利润丰厚的中高端汽车市场，因此NFC，NF裕翔的改良版，亮相了。NFC设计的最大突破在于，它体现了东方美学的含蓄元素，完全符合中国消费者平静、优雅、内敛的品味。事实上，在NFC设计之初，北京现代就已经确定了该车型在中国的本地化，而产品代码NFC中的“C”就是“中国”的缩写。NFC车辆长4815毫米，宽1832毫米，高1475毫米。后备箱空间达到523L，是同级车型中最大的。然而，中国传统的节制文化似乎被NFC发扬光大得太远了，而且确实缺乏令人印象深刻的外观元素。

最能证明NFC进步的是它的电力系统。新设计的θ第二代发动机与第一代相比，在动力和经济性方面有了很大的提高。θ第一代发动机2.0L的最大功率为107KW，θ第二代发动机升级为121KW，完全增加了14KW。雅阁（参数|询价）和凯美瑞（参数|询）的2.0升发动机的最大功率仅达到115KW和108KW，这表明了新发动机的优势。与NFC强大的发动机相匹配的是新型5速H-Matic手动/自动变速器，这使NFC最终赶上了主流。

在悬架系统方面，NFC进行了大量的优化设计。在NFC的4轮独立悬架中，前悬架采用了双叉臂设计，新的元宝梁增加了强度。倒L形下臂有利于减少挥杆，有效缓冲来自路面的冲击，提高舒适度。后悬架采用多连杆设计，并增强了整体悬架的强度和几何刚度，以提高路感和操控性，同时达到减震降噪的目的。

新的NFC在技术上取得了重大进展，但需要明确的是，旧的NFC宇翔的失败并不完全是因为型号本身。车辆定位和定价策略不当是造成滑铁卢的根本原因。幸运的是，在NFC营销方面，北京现代已经开始找到正确的方向。这一新战略可以用“天际赛马”来形容。北京现代相关负责人向媒体透露，2.0升NFC的竞争对手将直接参考京成、轩逸（参数|查询）和凯旋，而2.4升NFC竞争对手包括凌宇、智胜、凯美瑞和雅阁。请注意，北京现代计划与一线品牌的2.4升NFC和2.0升车型竞争这一细分市场。北京现代似乎终于开始正视品牌差距，呈现出现代在北美市场成功的关键——高性价比杀手。可以看出，无论是2.0升还是2.4升车型，NFC的目标都是实现目前2.0升的市场份额，这正是当前中国汽车市场的中坚力量。据中国汽车工业协会统计，今年1-9月，1.6升至2.0升排量的汽车销量占市场总销量的28.3%；排量在2.0升至2.5升之间的车型销量占比仅为9.92%。此外，这一定位也可以使NFC在2.4升排量市场上巧妙地避免卷入凯美瑞和新雅阁等中高端车型之间的激烈竞争，从而获得相对轻松的发展环境。我认为，在强调性价比战略的指导下，NFC的最终定价应该是令人惊讶的。

笔记

拼音 双语对照

标签：现代北京雅阁凯美瑞元宝

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