华系车东风裕隆智慧 布局全球行业大战

“十二五”规划将是中国经济社会发展的关键时期，也是中国汽车产业调整结构、转变发展方式、加快发展节能汽车和新能源汽车的关键时期。在汽车行业“十二五”规划出台之前，华视东风裕隆等主要汽车公司根据市场预测制定了下一个五年规划。

一汽集团已投入190亿元进行研发，到2015年，中国一汽汽车销量将突破400万辆

上汽集团2015年的目标是生产和销售超过600万辆汽车

只有去年中国排名前十的汽车集团：上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、华晨和吉利。除了江淮汽车和长城汽车，这12家汽车集团最初计划在“十二五”的最后一年，在2015年拥有3250万辆左右的产能。

这意味着，五年后，年产量和销售额将几乎是2010年的两倍。这种增长将导致该行业的竞争加剧。在接下来的五年里，汽车市场的竞争将是前所未有的激烈。

按照目前的趋势，合资品牌和进口汽车仍然占据着巨大的销售份额，而自主品牌也如雨后春笋般涌现。但国际巨头在品牌价值和技术创新方面存在一定差距，中国汽车急需升级换代。因此，在“十二五”规划的第一年，规划和布局整个汽车行业的前景和发展比以往任何时候都更加重要。

为了在竞争如此激烈的市场中占据优势，各汽车公司在“十二五”规划的第一年就乘势而上。在2011年上海车展上惊艳亮相的自主品牌中，主打“智慧”王牌的中国系列汽车品牌备受各界青睐。因为我们可以提前预见这一趋势并采取相应措施，所以我们可以在日益激烈的全球竞争中占据领先地位。

以东风裕隆为代表的中国汽车制造商提出的智能造车理念不仅顺应了智能技术的发展趋势。信息化和智能化在汽车中的应用使中国汽车在车联网时代到来之前做好了应对即将到来的挑战的充分准备。从消费者的切身需求来看，人性化的私人定制移动空间造车理念可以360度提供最人性化的关怀，精准满足消费者对未来汽车的升级改造要求。因此，中国汽车的早期布局也在为即将到来的“十二五”期间的激烈竞争做准备。

应对挑战，直面竞争，以智能布局做准备，除了智能思维满足人们的个性化需求外，其背后的高度智能化创新技术也是“智能化”发展战略的有力支撑。据悉，东风裕隆正在大力投资建设自主研发中心，在汽车从机械化向智能化转型的重要阶段处于领先地位！

一般来说，每五年是汽车市场升级的高峰期，而今年恰好是消费者升级产品的时候。种种迹象表明，2011年将是汽车市场竞争最激烈的一年，只有准确预测未来发展方向，进行智能化布局，才能在这场没有硝烟的战争中立于不败之地。期待在强大的产业资源支持下，探索消费者对未来汽车的潜在需求，是赢得整个“智能”布局的关键。我相信中国汽车将在这场艰苦的战斗中取得一个美好的开端。

笔记

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