长城皮卡张昊保：将打造多款细分产品

11月20日，长城汽车皮卡品牌营销总经理张浩宝在广州车展期间到访爱卡汽车。他表示，长城汽车皮卡产品已经占据了中国的主要市场，未来除了继续扩大份额外，还将专注于全球市场。为了满足用户和市场的需求，将对皮卡产品进行细分，打造深度场景，打造不同功能的皮卡产品，同时迎合新能源市场的发展，也将推动皮卡电动化。

爱卡汽车：欢迎来到我们的爱卡采访室，采访张总。首先，关于长城皮卡的第一个问题是，2020年，长城皮卡的数量超过了20万辆，全球用户总数已超过180万。你认为长城皮卡能在这么长的一段时间内畅销的秘诀是什么？为什么？张浩宝：首先，长城有着24年的皮卡发展历史，出口和销量均居第一。它在全球范围内积累了超过180万的用户，并拥有良好的声誉基础。事实上，长城汽车拥有高质量和高声誉的形象，这是众所周知的。去年，我们推出了高端长城炮（参数|询价）系列，价格从10万以下涨到了20万。10万到20万之间的长城炮现在占了我们销售额的一半。因此，在用户的品牌知名度方面，不仅在口碑方面，而且在品牌知名度上，都提高了一个新的高度。当然，长城汽车作为一家年销量数百万辆的企业，有着良好的基础也是有一部分原因的。它有一个供乘客使用的平台。在皮卡原有商业化的基础上，我们拓展了包括乘用车用户在内的乘用车产品线，实现品牌裂变。中国第一辆大型乘用车皮卡是由长城炮提出的，目前正在取得成功，在一周年纪念日实现了10万辆。我们原有的生产供应和营销体系非常强大。我们也知道，基于这个百万汽车工厂和全球研发体系，以及目前的基础储备，各种新能源路线的储备都非常齐全。此外，我们的供应商体系也是世界上最大的供应商。“还有我们的产能体系。一般来说，皮卡制造商的销量相对较小，最高可达6万多辆。他们的产能为数万辆。他们对这款多功能汽车性能的理解，包括对产品研发的投入，都无法与长城相比，长城已经实现了10万辆的销量，也是中国唯一一家规模超过10万辆、达到20万辆的皮卡制造商。从研究和开发来看，“生产系统的供应能力，包括整个产业链的独立能力，现在是我们公司的核心，而且还有供应商全球化。很少有其他制造商有这样的数量、规模和技术作为支撑和平台。因此，除了整个链盖，长城皮卡还有强大的企业背书和实力，以及制造这款车的悠久历史。基于这些方面，20万台也将逐步向上移动，在未来实现更高的销量。今年，我们提出了全球化的目标。在拥有600万产能的全球市场中，中国皮卡市场仅占40万辆。下一步是走向全球化。从本月开始，到下个月，长城炮将在澳大利亚、南北美洲、中东和南非销售，使长城炮真正实现全球化之路，真正进入全球市场，与国际主流品牌竞争，并在未来进入前三名。

爱卡汽车：事实上，我们也知道长城皮卡的市场份额一直很高。至于长城炮，它一直有许多新的产品分支，包括乘客版、越野版和商用版。您能否介绍一下这些不同细分市场的布局及其核心竞争力？张浩宝：目前，中国的皮卡正在升级换代中，它们……

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拼音 双语对照e目前分为两类：客运类和商用类，这两类都是多用途的。作为一款多用途乘用车，长城炮是为满足市场需求而诞生的，分为商用、乘用车和越野三个子类。事实上，越野也是乘客使用的一个高端分支。在这三个新兴类别中，越野炮可以创造高端SUV的水平，包括配备的三把锁、TOD的智能四驱、七种全地形驾驶模式以及L2级自动驾驶。它们在功能上相当于许多百万级越野SUV的水平。未来，这款车也将有非常广泛的场景，更不用说商业和乘客使用了，因为基于其用户使用的生活半径、使用的核心需求，以及舒适性、豪华性（包括商业属性）之间的区别，制定了价格。当然，我们也有一个系列，皮卡也有一种家庭通用车的功能，包括它的多功能改装车属性，尤其是一辆车的多样性。其类别具有很强的可扩展性。在改装系列中，中国市场才刚刚起步，比如我们在北京和广州车展上带来的几辆改装车。北京车展有“三一弹”，包括黑色子弹、旅装、野装等，包括此次带来的几款改装车，包括越野拖车版和救援版。这些产品都是具有多个场景的修改版本，适应不同的功能需求和不同场景的需求。因此，品类中的裂变和再裂变意味着创新和再创新，功能和场景之间有深度的联系，从而扩大我们整个品类的真实使用价值。

爱卡汽车：事实上，由于今年疫情的影响，许多品牌都受到了挑战。根据您的经验，您认为2021中国皮卡市场的总体趋势是什么？张浩宝：皮卡市场是今年整体销量增长最快、增长最快的市场。皮卡市场也是今年国内需求的第一驱动因素，尤其是商用皮卡。疫情之后，大量新的基础设施项目极大地提振了对商用皮卡的需求。疫情稳定后，这个消费市场正在出现，尤其是今年长城炮的市场份额，带动整个长城皮卡达到近50%，带动整个皮卡的增长。因为我们占据了一半的市场，所以整体增量是由我们贡献的，推动了整体的正增长。一是基于国家基础投资的稳定，快速增长主要是由于高端多用途需求的释放，这扩大了皮卡市场的新结构。我们可以看到，10万辆以上皮卡的比例大幅上升，占比超过60%，而以前的低端产品市场占了一半。这一结构发生了重大变化。今年皮卡市场的整体升级也呈现出相对稳定和高速的增长速度，尤其是在第三至第四季度，增长率在30%以上，高于其他汽车市场。爱卡汽车：我们收集了一些网友关于长城炮的问题，他们提出了一个问题：为什么我们的长城炮皮卡有电动版？它是基于用户需求吗？为什么它有电动大炮？张浩宝：对于皮卡来说，未来的汽车市场也是如此。对于主流方向而言，制造电动皮卡也是目前正在探索新能源市场的一款车型。当然，在未来，我们还将推出更多的新能源车型，包括混合动力汽车。这些都有基本的路线，并将在未来逐步引入。目前电动皮卡的范围尚未进入零售市场，主要在航空和电力领域。电动化作为国家大型公共机构，已逐步开始实现和普及，对未来引领清洁节能皮卡市场具有示范作用。皮卡未来的坚定任务是应用场景，实现与新能源的更高能源匹配。随着新能源的发展，我相信电动皮卡将成为最受欢迎的车型。未来，中国皮卡市场将具有多种功能，多种……

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拼音 双语对照es，以及更清洁的路线。由于汽车更长，如果未来的太阳能设备更高端，聚集能量的能力更强，包括电池的再进化，包括氢能的再进化。我相信这种类型的车辆可以真正成为一个无边界和替代的方向。

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