6月23日至24日，“济高01济领克01驾趣馆”东莞站在东莞水连山试驾中启用。作为一个个性化、开放、互联互通的高端品牌，领克01突破了传统的试驾活动形式，创新打造了领克01驾驶趣味竞技场。通过生动有趣的体验项目，向公众展示了领克01作为新时代高端SUV的卓越产品优势，如智能出行新技术、互联新技术、驾控新技术、防护新技术、品质新技术。
领克01驾趣竞技场设置了竞技区、赛车区、指挥中心、领克街区等体验区。有趣而丰富的链接设置让驾驶者能够充分体验领克01渗透到产品各个方面的新技术。驾驶控制的新技术确保了领克01拥有豪华车级别的动力总成。
领克01搭载VEP4 2.0T发动机，最大功率为140kW/4700rpm，峰值扭矩为300N·m/1400-4000rpm。百公里加速只需要7.7秒。这是由于小直径和轻型涡轮机的应用。VEP4 2.0T发动机的涡轮干预更早，在1000转/分时的最大输出为215牛·米，峰值扭矩为1400转/分。7.7秒的百公里加速仍然比2.0T版本的奥迪Q3快一点。虽然它只快了一点点，但作为一个年轻的竞争品牌，领克已经值得称赞了。
爱信的第三代6速自动变速器采用2轮驱动车型，7速DCT双离合器变速器采用4轮驱动车型。出色的匹配使领克01换挡无延迟，油门响应敏捷，换挡逻辑清晰，帮助测试驾驶员在直线加速过程中充分释放动力，瞬间激发驾驶激情。
在赛区，测试车手还亲身体验了领克百公里制动距离仅34米的优异效果。车辆配备了高效版的ABS防抱死制动系统，具有EBD制动力分配功能，可根据四个车轮的不同附着力准确分配制动力。凭借出色的轮胎抓地力，车辆可以平稳停车，并大大缩短制动距离。
它的底盘趋向于运动而不牺牲舒适性。前麦弗逊悬架采用了长行程设计、大副车架设计和加强梁。它的高横向刚度有效地抑制了转弯和侧倾。带横向稳定杆的多连杆后悬架采用长行程设计，而大后轮外倾角设计和整体悬架的快速响应确保了领克01在通过连续弯道时具有出色的跟踪性能；同时，EPAS电子助力转向系统提供精确的转向控制，在路面上清晰地传递信息反馈，确保测试驾驶员通过连续弯道时前轮快速准确地匹配方向。它为在桩周工程中实现更好的车身姿态和稳健的操控提供了可靠的保证。
在驼峰桥地区，领克01的接近角为20°，离去角为25.4°，20.2°的通过角在同行中处于顶级水平，确保了领克01具有优异的通过性能；高扭矩的动力输出使车辆更容易爬坡，即使是在大角度的驼峰或长上坡路段。下坡时，DAC陡坡缓降功能的实时干预有助于测试驾驶员控制车速，确保驾驶安全。
领克01配备了三个主题模式仪表盘，标配10.25英寸全液晶智能仪表盘。共有三种主题模式供驾驶员选择。除了行驶速度、里程和媒体信息等常用信息外，全液晶仪表板还将显示LKA、ACC和AEB等主动安全功能。
笔记
拼音 双语对照
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