奔跑吧中级车，看速腾、名图、408动力谁更强

动力一直是国内汽车消费者关注的焦点。纵观国内中级车市场，各行各业的英雄早已抵挡不住奔跑的热情，上演了一场激烈的动力竞争。其中最具代表性的是提倡“T+STT高效动力”的新一代408、使用“T”动力的最古老的老牌力量速腾和主要玩“skip”的著名地图。在这款中级车的动力竞争中，你最喜欢的中级车是谁？

东风标致408上市约半年后，便被誉为“技术升级”的核心产品。顾名思义，它集成了东风标致的许多先进技术配置，尤其是在动力方面使用的“T+STT高效动力”，令人耳目一新。

408搭载了连续8年获得“国际年度发动机奖”的1.6THP涡轮增压直喷发动机，以及堪称黄金主流发动机的1.8LCVVT技术发动机。1.6THP发动机的最大功率为123kW，最大扭矩为245N·m，与普通的1.8T发动机不相上下，具有小排量优势。1.8LCVVT技术的发动机最大功率为102kW，最大扭矩为172N·m。发动机的功率输出接近2.0升发动机的水平，大大提高了其性能，而油耗则接近主流1.6升发动机。

408不仅在发动机方面有了全面的改进，而且得益于全系标配的“STT发动机智能启停系统”，可实现车辆15%的节油效果。根据工信部的实测，1.6THP 408车型的百公里综合油耗为6.0L，1.8LCVVT车型的百千米综合油耗为5.9L，在经济性方面大幅超越同级别车型。“T+STT高效动力”将动力与燃油效率相结合，一举突破了中级车的动力格局。

如果你想要高效率和能源效率，那么选择东风标致408是最好的选择。

在相当长的一段时间里，速腾一直是主流中级车的领先车型，尤其是在动力性能方面，率先使用涡轮增压发动机，是“T”动力部队的老将。速腾配备了三款强大的发动机：1.6升、1.4TSI和1.8TSI。

在大众品牌的大力打造下，速派是首批参与“T”动力的中级车之一。其1.4TSI和1.8TSI发动机是两款经久不衰的涡轮增压发动机，已用于朗逸、高尔夫和途观等经典车型。最值得一提的是1.8TSI发动机，其最大功率为118KW，最大扭矩为250N·m，在同级别发动机中一直难以与之竞争。凭借其出色的动力表现和大众知名的品牌动力，萨腾已被牢牢定位为中级车的领军者，成为许多汽车追赶和超越的目标。随着上市时间的推移，1.8 TSI的性能有目共睹，在动力方面可以与408的1.6 THP相媲美。最大的优势是长期以来的产品声誉。与东风标致408等后起之秀相比，它只缺少一台STT，油耗表现也不尽如人意。

如果你对退伍军人感兴趣，热衷于口口相传，热衷于激励，并且不太关心油耗，佐藤是你的首选。

另一款备受关注的中级车名图，自上市以来就以大空间冲击B市场，主打“逃课”。动力方面，主要以传统自然吸气发动机为主，以大空间B级车和A级车的价格吸引消费者的眼球。

对于一款超大型中级车来说，名图的动力走的是一条适中的路线，搭载了1.8L和2.0L两款传统自然吸气发动机，其动力不如速腾和408的“T”动力强劲。友好的价格和大空间受到忠于大空间的用户的青睐。

不炫耀动力并不意味着动力表现不够好。同样，1.8升自然吸气发动机的最大功率为105千瓦，最大扭矩为176牛·米。与408 1相比。……

笔记

拼音 双语对照VVT技术发动机，名图1.8L发动机的技术参数表现更好。在燃油经济性方面，除了配备STT外，东风标致408在百公里综合油耗5.9L方面比著名地图中的7.3L表现更具优势。

对于喜欢充足空间但不要求高功率的消费者来说，更实惠的名图是最合适的选择。

摘要：

“Speedo、名图和东风标致408凭借其独特的动力配置，在竞争激烈的中级车市场上取得了开门红。它们的动力性能各有千秋。Speedo凭借精英的声誉在中级车市场驰骋，而名图则专注于实用性和舒适性的越级性能出色的空间表现。东风标致408以其全新的“T+STT高效动力”引领了高效节能的新潮流。“。中级车市场产品丰富，动力配置各异。你应该选择合适的，也应该选择适合你的。从2015年初开始，带着你的激情，驾驶你心中最强大的汽车！

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笔记

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