戴姆勒参股北汽股份 中国最实力车企即将IPO

随着沪港通“满月酒”的到来，在南方买卖香港股票已成为近期的投资热潮。在不久的将来，香港股市将出现一批重量级新股，特别是12月9日北京汽车股份有限公司的公开发行，这已成为众多投资者“创新”的首个热门目标。那么，北京汽车的起源是什么呢？

据悉，北京汽车目前注册资本为63.8亿元，是北汽集团聚合乘用车资源、发展业务的平台。它也是北京市政府支持和发展的重点企业。如果没有意外，在12月19日在香港联交所上市后，它将成为香港联交所所上市公司中第二大乘用车制造商。

业内人士指出，投资者对北京汽车在香港上市反应强烈，是因为投资者对北汽股东持高度乐观态度，而这种“高度乐观”显然指向其第三大股东戴姆勒集团。

戴姆勒6.4亿欧元的贝本股份是盈利能力方面的王牌

众所周知，戴姆勒集团是世界上最大的商用车制造商，也是世界第二大豪华车制造商和第二大卡车制造商。去年，这家全球汽车巨头以6.4亿欧元收购了北京汽车股份有限公司12%的股份，此举震惊了投资界。

可以说，无论是戴姆勒集团强大的背景和实力，还是其第三大股东的地位，都为海外投资者提供了北汽集团登陆海外资本市场、提升公司价值和股票推广的示范和启示。

然而，这只是冰山一角。根据2013年2月北京汽车与戴姆勒关于“北戴河”的第二份协议，北京汽车于2013年收购了北京奔驰51%的股权，成为绝对控股方。这不仅使北奔成为北京汽车的子公司，也实现了北京汽车上市的重要一步——合并财务报表；

笔记

拼音 双语对照更深刻的是，作为“第一家真正控制合资企业的本土汽车公司”，北汽对北奔拥有真正的话语权和控制权。毫不夸张地说，“戴姆勒持有北京汽车12%的股份，北京汽车持有北奔汽车51%的股份”是对北京汽车未来发展前景的有力背书。

然而，当你仔细研究招股书时，你会发现戴姆勒的贝本仍然只是一个花哨的“小王”。尽管戴姆勒最近宣布，梅赛德斯-奔驰最大的海外研发中心梅赛德斯-奔驰已落户北京奔驰并正式开业，但贝本国内研发能力的提升已牢固确立。

北京奔驰最大的王牌是其利润增长空间。在豪华车领域，北京奔驰通过新车型发布、国产化提升、销售平台整合，连续三年保持10%的销量增长率，2013年以15.3%的市场份额位居中国豪华车品牌第三。未来，随着新一代C级和GLA产品的推出，北本对北汽有限公司的利润贡献将显著增加。

戴姆勒核心技术免费支持，自主品牌发展良好

当然，北汽与戴姆勒的绑定不仅限于资本层面或北奔本身，还包括在技术与市场相结合的复杂棋局中进行深度布局和战略合作。

戴姆勒的另一个亮点是，在“免费许可”协议中，北汽的自主品牌将得到梅赛德斯-奔驰的大力支持。其中，梅赛德斯-奔驰E级扩展V212平台和前后桥相关核心技术将永久“免费”授权给独立品牌使用。

此次协议无疑将为自主品牌带来最具营养价值的核心技术，也将为其注入巨大的发展空间。事实上，自主品牌业务发展的势头也相当可观。近年来，北京汽车已形成萨博、北京和威旺三大伞式品牌，产品涵盖A0-B级轿车、SUV和微型车细分市场。招股书显示，2011年、2012年、2013年和截至今年6月，北京汽车自主品牌销量分别达到24415辆、77561辆、202280辆和153730辆，增速居行业前列。明年，北汽自主品牌将迎来包括萨博X65在内的三款车型上市的第一年。

摘要：

除了戴姆勒，北京现代在北京汽车的三大主营业务中也非常可靠。从2008年到2013年，其销售额的年复合增长率达到28.4%，这是非常罕见的，因为其庞大的销售基础但始终保持高增长趋势。明年，北京将在全面升级的D+S战略的基础上推出多种战略车型。尽管北京现代明年没有产能扩张计划，但凭借灵活的生产线优势，其盈利能力仍有望攀升。

业内分析人士指出，在汽车领域，新车型的开发能力和市场接受度一直是公司未来发展的关键。从北汽三大高度互补的业务板块来看，北奔、北显、自主品牌的新车型未来前景都可圈可点；北京汽车未来的市盈率还有很大的继续增长空间。

笔记

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