北汽德奔成立两年 助力北汽推高端SUV

以前，当谈到中国品牌汽车公司时，我们无法摆脱技术薄弱的耻辱。即使我们与优秀的外国汽车公司建立工厂，我们也有成为“代理工厂”的嫌疑。随着中国品牌与跨国品牌合作的深入，这不再仅仅是产品、品牌、技术和人才的合作，而是股权之间复杂而深刻的交叉。最好的例子是北京汽车和梅赛德斯-奔驰的“北戴河”。北汽德奔技术中心就是在这样的背景下诞生的。最近，在北汽德奔技术中心开业当天，我们也有机会参观了北汽最高级别的技术研究中心，并澄清了几个问题：它到底是做什么的？它将为北汽未来带来什么？1、 什么是技术中心？北汽德奔汽车技术中心是北京北汽德奔汽车技术中心有限公司的缩写，成立于2015年。该公司总部位于北京，在德国斯图加特设有办事处。其业务范围涵盖汽车工程、制造工程、前瞻性技术的研究和应用。

根据合资协议，北汽德本技术中心、北京汽车股份有限公司持有51%的股份，MBtech（奔驰科技）持有49%的股份。2、 技术中心是做什么的？

北汽德奔技术中心是在北汽与戴姆勒深化合作的前提下成立的，旨在打造世界一流的汽车技术研发机构。目前在中国，我们熟悉由上汽集团和通用汽车共同成立的“泛亚汽车技术中心”。但与“泛亚汽车技术中心”为国际品牌提供产品开发不同，北汽德奔全面服务中国品牌，为中国品牌提供专业技术服务。北汽德奔成立时，徐和谊曾表示，“成立这样一家合资公司的目的是在现有基础上推动北汽自主品牌体系的全面升级。是为了增强北汽自主品牌的产品力，增强产品溢价能力，提升品牌形象。”

首先，北汽德本石势必会进一步提升其对奔驰的技术转化能力，创造出更多高质量、高技术的产品。其次，北汽德奔将促进SAAB技术的消化、吸收和升级。得益于北欧豪华品牌萨博的技术改造，萨博品牌的许多产品迅速成为自主品牌各细分市场的主流，“忠于性能”的品牌理念更是深入人心。北汽德奔强大的技术背书将成为未来萨博技术消化、吸收和升级的重要动力，也将为萨博产品注入更高的技术含量。最后，北汽德奔将推动自主品牌“四化”升级——低碳、智能、轻量化、电动化。

北汽德奔将整合优秀的国际资源，提高自身产品的技术和综合性能，并利用MBtech的领先技术来解决中国汽车公司在研发方面无法比拟的一些弱点。

具体而言，北汽德奔技术中心的工作是北汽高端汽车的整车设计、新能源汽车的开发以及前瞻性技术的应用。3、 自成立以来的两年里，取得了哪些技术成就？近年来，中国品牌逐渐崛起，许多中国品牌正在向上发展，努力打造自己的高端品牌。吉利集团旗下的领克和长城品牌WEY不遗余力地打造自己的高端形象。北汽集团旗下还有萨博、北汽等几个代表高品质的子品牌。

早前在上海车展上上市的新款萨博D50（参数|询价）吸引了……

笔记

拼音 双语对照ny因其高品质的产品实力而备受关注。新款萨博D50可以说是北汽德奔交出的第一份答卷。在技术中心开业当天，北汽德奔技术中心的领导也向我们透露，北汽即将推出一款高端SUV车型。

据悉，该车型来自一个全新的造车平台，将代表北京汽车的最高技术水平。新车将在外观设计和内部质量方面超越市场上所有中国品牌SUV车型。4、 技术中心提供哪些研发能力？

北汽德奔目前与德国MBtech和法国AKKA集团密切合作，为研发提供强有力的支持。据悉，梅赛德斯-奔驰科技公司成立于1995年，是戴姆勒集团的独立全资子公司。它也是戴姆勒在汽车研发领域的重要“智囊团”。2012年4月12日，戴姆勒汽车公司与欧洲综合上市公司Akka Technologies达成协议，将其持有的MBtech（梅赛德斯-奔驰科技）公司65%的股权转让给Akka Technologies。收购后，MBtech已成为欧洲最大的工程和咨询服务公司，拥有3000多名世界级工程师和顾问，为世界领先的汽车原始设备制造商和供应商提供高质量汽车、子系统、模块和组件开发的技术支持。除此之外，北汽德奔目前拥有一支国际化团队，该团队在国内外知名汽车公司拥有多年的工作经验，能够将世界上最先进的管理和研发经验应用到北汽德奔技术中心的工作中。

北京北汽德本汽车技术中心有限公司总经理唐晓东

Phil Johnston，北京北汽德本汽车技术中心高级副总裁

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北京北汽德奔汽车技术中心有限公司有限公司高级副总裁赫尔穆特·魏克斯纳（Helmut Weixner）编辑观点：在中国品牌全面发展的时代，北汽拥有一个强大的北汽德驰技术中心，可以说是握有王牌，但关键是如何发挥好这一手牌。整合这些优势资源，调整产品结构，提高产品质量将是北京汽车未来工作的重点。相关内容回顾：吉普和奔驰混合动力爱卡在北京BJ90的实时拍摄

笔记

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