“主动安全·主动驾驶”四轮驱动相伴冬季

前言：天气越来越冷，中国大部分地区已经逐渐进入冬季。南方风和日丽，而北方逐渐呈现出北方国家的美丽景色，瑞雪纷飞。同时，伴随着道路湿滑、冰雪的不可避免的发生，给交通安全带来了诸多不便。如何选择适合寒冷地区冬季特点的汽车？众所周知，四轮驱动可以根据不同的路况将发动机输出扭矩以不同的比例分配到前后所有车轮上，以提高车辆的驾驶能力。四轮驱动系统具有良好的驾驶操纵性和跟踪能力，可以使汽车行驶更平稳。它包括：汽车在行驶过程中随时由四个车轮独立驱动，因此无论天气和路面如何；

笔记

拼音 双语对照驾驶员可以轻松控制每一个动作，确保驾驶员和乘客的安全。

当然，冬季用车的安全也离不开车身主动安全的协同保护。主动安全是指尽可能自由地操纵和控制车辆的安全系统措施。直线上的制动和加速以及从左到右的转向都应尽可能平稳，不偏离既定路线，也不影响驾驶员的视野和舒适度。当然，这种车辆具有相对较高的避免事故的能力，特别是在紧急情况下，以确保车辆安全。

车辆配置

翼豹

高尔夫R

沃尔沃S60

铃木凯泽

ABS防抱死

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车身稳定控制系统（ESP）

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胎压监测装置

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自动驻车/上坡辅助

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带速度的动力转向

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推荐的四款车型均配备了ABS防抱死和车身稳定控制（ESP）系统，在竞争车型中表现突出。ESP系统不仅可以控制主动轮，还可以控制从动轮。与后轮驱动车辆转向过度的常见情况一样，当后轮旋转失控，ESP通过适度制动外前轮来稳定车辆时。当出现转向不足时，为了纠正跟踪方向，ESP将制动内后轮以纠正行驶方向，从而在事故发生之前防止事故发生。

高尔夫R的操控可以说是有优势的。它具有胎压检测功能和动力转向功能，可以在操控过程中节省精力，提高操控稳定性，使驾驶和乘坐更加安全。

然而，由于ESP系统首先依赖于ABS和TCS部件，具有ESP功能的车辆将不可避免地具有TCS，并且在此基础上需要增加上述传感器、额外的电子控制单元和大量的车身匹配测试。因此，成本是昂贵的。目前，许多令人眼花缭乱的底盘配置，如ABS+MSR+M（TCS），其ESP黄金含量并不高。

并非所有车辆都配备了自动驻车功能，自动驻车并不总是使车辆在斜坡上保持静止。潮湿的道路，如水或冰雪，可能会由于轮胎抓地力不足而导致车辆打滑。因此，停车功能配备了ESP系统，让您不再担心今年冬天的冰雪天气。

TCS也被称为驱动防滑装置。如果车辆在潮湿、下雪或结冰等摩擦系数较低的道路上起步或加速，驱动轮容易打滑，导致车辆失控。TCS系统一旦在某个车轮上检测到这种趋势，就会快速调整车轮的输出扭矩，同时启动ABS对打滑的驱动轮进行适当制动，以平衡每个车轮的抓地力，防止其打滑或空转，确保车辆能够快速稳定地启动或加速，保持良好的操控性和方向稳定性。

因此，车身的主动安全装置是一项宝贵的资产，它可以使驾驶员轻松自由地控制，驾驶员和乘客都可以安全舒适地乘坐。该装置与四轮驱动的完美结合，可以消除您对冬季行车安全的恐惧和担忧，从而防患于未然，实现“主动安全、主动驾驶”。

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