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王牌对标杆 奇瑞风云2 VS 雪佛兰新赛欧

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时间:1900/1/1 0:00:00

近日,中国汽车工业协会发布了1-7月的产销数据。其中,A0级轿车在市场上的销量为135.5万辆,同比增长2.7%。在A0级车型前10名中,雪佛兰新赛欧以16.1万辆的销量夺得1-7月A0级销量冠军,堪称A0级车型中的王牌;奇瑞风云2以4.3万辆的成绩成为自主品牌最畅销的标杆车型。如果抛开品牌层面的因素不谈,这对A0级别的王牌和标杆之间会有多大区别?以下是这两款畅销车型在外观、配置、动力、空间、安全、保养等方面的详细对比,希望能有更清晰的了解。

外观对比:

风云2号★★★★

新帆★★★★

奇瑞风云2的外观由意大利著名设计公司按照仿生学设计,凸显了最时尚的欧洲风格。以鲸鱼为原型的前脸大V形以及黑色前中网的搭配与鲸鱼的嘴相似。新颖的飞行仪表式大灯与中网自然相连,显得饱满有力;车侧的三条波浪形腰线让风云2在行驶中犹如一头劈波斩浪的鲸鱼,充满潮流个性和活力。

奇瑞,鲸,雪佛兰

新款赛欧的外观继承了雪佛兰家族的运动设计,整体线条硬朗。经典的贯穿式分体式格栅,视觉冲击力十足,搭配蜂窝状散热格栅,既大方又端庄;

笔记

拼音 双语对照引擎盖上的三条瀑布式肌肉射线与前格栅凸起的反欧米茄弧线形成了立体的视觉效果,感觉就像克鲁兹。

配置比较:

风云2号★★★★

新帆★★★

新款赛欧继承了雪佛兰双驾驶舱设计基因,让副驾驶和乘客享受与驾驶员相同的视觉体验。中控台面板的塑料感比较强,但浅色给人一种明亮的直观感觉,做工还可以。遗憾的是,由于成本问题,新款赛欧入门级车型的配置相对较低。只有前门使用电动车窗,雾灯是非标准的,方向盘角度无法调节。音响系统甚至没有CD功能。轮胎还使用了一个非常罕见的“三角形”,它很耐用,但缺乏抓地力。整个系统没有遥控钥匙也是很难接受的。

奇瑞,鲸,雪佛兰

风云2仪表盘采用仿生鲸尾设计,外观均衡优雅,三仪表的设计充满科技感,同时兼顾实用性。塑料搪瓷材料在视觉和战术上都很好,显著提高了整车的质量。此外,在配置方面,不仅风云2的方向盘上下可调、前雾灯、大灯高度可调等标配,智能倒车雷达、安全带提醒等跨级别配置也出现在风云2上,极大地提高了整车的便利性和舒适性。

空间比较:

风云2号★★★★★

新帆★★★★

乘坐空间方面,风云2的2527mm轴距达到了A级车的标准,而新赛欧的2465mm轴距设计遵循了A0级的通用长度标准。其乘坐空间舒适性略逊于风云2,但总体而言,在A0级中也处于上游水平。

奇瑞,鲸,雪佛兰

两个后备箱空间的基本值均为370L,在同级别中具有明显优势。令人惊讶的是,风云2采用了掀背式设计,可以将后排座椅放倒,创造出巨大而平坦的储物空间。1400L的容积确实相当可观。

功率比较:

风云2号★★★★

新帆★★★★

新赛欧使用的1.4升发动机属于通用S-TEC系列,最大功率为76千瓦,最大扭矩为136牛。m、 接近主流1.6L发动机的功率水平。同时,发动机还采用终身免维护的链条传动,可以减少许多维护费用。根据官方显示,手动变速器的综合油耗为5.9升,EMT车型为6.1升。此外,由于新款赛欧搭载了EMT自动变速箱,因此与仅提供MT手动变速箱的风云2相比,它对女性驾驶员更具吸引力。

奇瑞,鲸,雪佛兰

车辆类型

风云2号1.5公吨

帆船1.4EMT

最大功率

80/6000

76/6000

最大扭矩

140/3000

131/4200

风云2搭载奇瑞自主研发的ACTECO 1.5L发动机,最大功率80kW,最大扭矩140N。m,具有“低速、高扭矩”和“双峰效率”的动力特性,可在3000转/分时达到最大扭矩,充分释放动力,顺应国际低发动机转速、高扭矩的趋势,在城市路况下带来最强的动力和最轻松的驾驶。此外,该发动机的排放完全符合国家IV+OBD标准,有能力达到欧V和ULEV排放标准,符合国家“节能减排”和建立节约型社会的要求。

安全性比较:

风云2号★★★★☆

新帆★★★★

在安全性方面,两款车型都做出了很大的努力。雪佛兰新赛欧全系标配双前安全气囊和可折叠转向柱、儿童安全锁和儿童安全座椅固定装置,大灯下保险杠采用可伸缩设计,引领该级别小型车市场引入行人安全保护。然而,受限于价格,新款赛欧入门级车型缺少ABS+EBD有些令人遗憾。

奇瑞,鲸,雪佛兰

相比之下,风云2的配置似乎更为均衡,不仅全系车型标配ABS+EBD,顶级m……

笔记

拼音 双语对照el配备了四个安全气囊。A0级罕见承载笼式车身的使用大大提高了发生碰撞时乘客舱的安全性。此外,值得一提的是,风云2还具有独特的自助式行李箱开启功能设计,在车门无法打开时可以轻松逃生,充分体现了奇瑞对细节和安全的认真态度。

维护比较:

风云2号★★★★

新帆★★★☆

在维修方面,作为合资品牌,赛欧2年或6万公里的维修政策似乎相当自信,而风云2号3年或10万公里的保养期更为利民;在维修成本方面,许多车主都有这样的想法,即自主品牌的售后维修成本低于合资品牌。上表也印证了车主的这一观点,风云2的维修成本确实略低于赛欧。

型号名称

保修政策

首次维护时间

小保养

人工和材料成本

主要维护

人工和材料成本

风云2号

3年/10万公里

5000公里/6个月

142元

454元

2年/60000公里

3000公里/3个月

172元

696元

总体而言,作为自主品牌A0级的标杆车型,风云2号与新帆的差距并不显著。它在空间、配置和安全等方面的表现甚至比新帆更强。因此,风云2号与新帆的对决,在相当程度上其实是质量与品牌的较量。如果奇瑞未来能够继续提升品牌力,相信风云2将会有更好的表现。

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笔记

拼音 双语对照

标签:奇瑞雪佛兰

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