近日，从海外媒体获悉，去年在巴黎车展上亮相的雷克萨斯UX（Parameter|Inquiry）概念车已获准量产。预计其量产版将于2018年4月正式发布，并计划于2018年底上市销售。此前有人指出，UX有望取代CT 200h，成为雷克萨斯未来的新入门级车型。在阅读了以下几点之后，本文已经完成了一半：1。定位低于雷克萨斯NX（参数|询价），未来有望取代CT 200h成为雷克萨斯的新入门级车型；竞争对手包括豪华品牌紧凑型SUV，如宝马X1（参数|查询）、梅赛德斯-奔驰GLA（参数|询问）和奥迪Q3（参数|调查）；预计将与雷克萨斯NX共享动力总成。
雷克萨斯UX概念车
据我们了解，雷克萨斯目前正在加速UX的设计和开发，预计量产版UX将保留概念车型的大部分设计元素。尽管掀背车在欧洲市场非常受欢迎，但专门为年轻消费者设计的雷克萨斯CT（参数|询价）200h的全球销量明显低于制造商的预期。考虑到SUV车型在全球市场的受欢迎程度，雷克萨斯UX有望在未来取代CT 200h。
雷克萨斯UX概念车在去年10月的巴黎车展上正式发布。造型方面，雷克萨斯UX概念车由雷克萨斯欧洲设计中心打造，整车采用时下流行的溜背造型设计，使整体造型看起来动感十足。此外，概念车最流行的对门设计也得到了应用。
内饰也源自未来。UX概念车配备了三维人机界面，让驾驶员完全沉浸在定制的超现实环境中。中控面板的显示屏被一块单晶面板取代，它还集成了所有由按键控制的功能。
在动力总成方面，考虑到UX200、UX250和UX250h这三款车型的官方注册商标，我们预计未来量产版的UX将与雷克萨斯NX共享动力总成。编辑点评：大胆进取一直是雷克萨斯的高度赞誉。当我读到雷克萨斯关于用户体验内饰的官方文章时，引言几乎涵盖了本世纪所有的高科技词汇，包括我从未听说过或理解过的词汇。很难想象如果这些配置在量产车上实施会发生什么。让我们共同期待用户体验量产模式的推出。
笔记
拼音 双语对照
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