沃尔沃成立于1927年，是一家历史悠久的汽车公司。在成立的第一年，该公司生产了一台直列4缸发动机。在随后的近90年里，即使在被福特收购期间，沃尔沃也始终坚持发动机的自主研发和生产，并多次获得沃德十大发动机奖。
2013年，沃尔沃推出了Drive-E动力总成。Drive-E中的“E”包含三个概念：高效电源。如今，随着沃尔沃新一代车系一辆接一辆的亮相，Drive-E动力总成也全面展现。
沃尔沃的Drive-E动力总成系列包括八台发动机和一个全新的8速自动变速器。这八款发动机均采用四缸设计，其中四款为柴油发动机，基本确定不引进中国。剩下的四款汽油发动机是增压+涡轮增压T6、涡轮增压T5、涡轮增压低功率T4和涡轮增压T3。只有T3的排量为1.5升，而家族中的其他车型的排量为2.0升。此外，沃尔沃在T6的基础上形成了一个名为T8的插电式混合动力系统，外加电池和电机。
在整个Drive-E系列中，八种型号的发动机使用相同的基本结构，具有相同的气缸间距、缸径和冲程。包括曲轴、下缸体、油泵、油底壳等在内的许多零件都是完全通用的，其他零件之间的差异相对较小。
目前，沃尔沃拥有一辆紧凑型S40和一辆全尺寸XC90。我们如何使用结构化发动机为所有车型提供强大高效的动力？沃尔沃给出的答案是模块化增压器。如今，增压发动机已成为主流，进一步挖掘了发动机的潜力，使小型马拉大型车成为可能。在合理的涡轮增压器配置下，T6发动机的功率达到了235千瓦/400牛米的水平，使整备质量为2078公斤的XC90能够在6.5秒内从静止加速到100公里/小时。
使用相同结构的四缸发动机和增压器来分配所有车型的动力输出的好处是显而易见的。首先，研发成本将大幅降低；其次，在生产过程中，所有发动机都可以一起生产，降低了生产成本，同时也更灵活地应对不断变化的市场需求。这对于沃尔沃这样的中型汽车公司来说非常重要。
然而，目前的汽车市场，尤其是豪华车市场，已经习惯于按排量大小进行分类。人们仍然需要一个将小排量增压发动机应用于大型豪华汽车的验收程序。因此，我们可以看到，尽管T6/T8发动机的最大功率完全足够，但XC90级车型上只有4缸2.0升排量发动机，这一事实仍存在很大争议。Drive-E能否承担起为全系列车辆提供动力的责任？
笔记
拼音 双语对照
曾经有一场国庆车展摆在我面前我没有珍惜，等到失去时才后悔莫及。人生最悲哀的事情莫过于此。如果上天能再给我一次重来的机会，我会对沃尔沃说三个字：我要买。
1900/1/1 0:00:00说起跨界车，相信大家都不陌生，其车型最早源自轿车化的SUV，之后逐渐发展成多种车型的交叉组合。所以跨界车往往集多种车型的优点于一身，从而获得消费者的偏爱。
1900/1/1 0:00:00去年成都发生一起交通事故，女司机从高架桥翻下，竟然只受轻伤。大家开始纷纷关注是什么车这么结实。“沃尔沃”，这个免费广告顿时让周围一片哗然。
1900/1/1 0:00:00龙岩英瑞福沃尔沃S60L上市发布会圆满落幕16款S60L全系标配最强动力，最低油耗，驾趣、环保从容驾驭北欧内饰和智能车载交互系统齐升级，
1900/1/1 0:00:00作为沃尔沃亚太的首款SUV车型，沃尔沃XC60从问世以来便受到了众多消费者的关注。
1900/1/1 0:00:00在当今的汽车圈内节能减排是一个重要的关键词，SUV车型也不例外。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航