2016年是爱卡又一个活力四射的大丰收年，今年我们在爱卡平台上也看到了许多不同的文章。从设计师档案到香车美女，从吐槽猎奇到设计分析，我们相信这些精心制作的文章足以让每个人记住很长一段时间。今天，我们来看看2016年爱卡汽车网视觉频道上出现的设计分析文章。
1、 毕竟，从新款雷克萨斯IS的角度来看设计，雷克萨斯IS（参数|询价）是雷克萨斯家族中最年轻、最高调的车型，一直是其品牌后驱阵营的入门级车型。自1998年推出以来，凭借其动感的腰线和极具乐趣的驾驶表现，它点燃了世界各地年轻消费者心中的热情。2016年，新款雷克萨斯IS首次正式亮相，其前卫的造型设计震惊了世界各地的许多观众。今天，让我们从设计的角度来看看IS的独特魅力。
IS是雷克萨斯开发的第一款紧凑型跑车，字母“I”表示“智能”。其主要目的是在高端汽车市场树立品牌知名度。在北京车展上发布的新款雷克萨斯IS继承了原有外观设计的精髓，重新设计了前脸，包括新的前大灯、更大的前保险杠进气口，以及对家族式纺锤形格栅的创新改变。
新的IS车型强调强劲和活力的特点，外观设计理念是动态和激进的。从侧面可以看出，新IS勾勒出垂直的立体造型，修长的身体线条和腰线贯穿两侧，凸显了IS蓄势待发的整体形象。
新的前照灯造型呈现出向内延伸的独特设计。通过与日间行车灯相呼应，它突出了其锋利的特征，使其外观更加显眼。
新车的尾部线条非常粗糙，富有张力的LED尾灯形成了三层渐进式的“L”形。通过这种设计，全新的钻石镀铬排气管也展现了新款雷克萨斯IS的运动基因和优雅特征。
新款雷克萨斯IS内饰进行了多项用户友好的改进，中央显示屏从原来的7英寸升级到10.3英寸，更高的分辨率改善了用户与多媒体系统之间的互动。
说到第一代IS，就不得不提到丰田Altezza，因为在1999年IS200登陆欧洲之前，雷克萨斯IS一直挂着丰田标志，并以“Altezza”的名字在日本销售。所以严格来说，第一代雷克萨斯IS应该起源于1999年。
2005年，基于L-finesse设计理念的第二代雷克萨斯IS正式上市，而“Altezza”这个名字也完全停产，统一为雷克萨斯IS。
第三代IS的整体设计可以说是呈现了一个全新的变化。整体车身设计非常犀利，尤其是采用了动感的纺锤形格栅，与家族成员形成了统一的风格。摘要：雷克萨斯IS自1998年诞生以来，以其未来主义的设计语言赢得了全球消费者的青睐。如今，新IS拥有引人注目的优雅造型，演变而来的家族式纺锤形格栅，并将设计美学的概念反映到制造业的现实中，从而使设计美学与量产车之间实现了微妙的融合。
笔记
拼音 双语对照
2017年2月25日，上汽荣威i6在郑州彩红盒子举行了河南区域上市发布会，荣威i6是一款全新紧凑级轿车，是荣威旗下第二款互联网汽车。
1900/1/1 0:00:00虽然早在06年长安沃尔沃就已将S40国产，但在街上看见沃尔沃时，多数人的反应都认为这是一款进口车，为什么会这样，各位网友不妨也想一想。
1900/1/1 0:00:00在众多利好政策的推动下，越来越多的混合动力车型浮现在我们的视野中。
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