从伊兰特的神话到雅绅特的“笑话”(图)

上半年，北京现代跻身汽车销量前十，但其低于15万辆预期销量目标3万辆的“业绩”难以实现。这意味着，在下半年，它必须销售18万台才能实现30万台的年度销售目标。作为继2005年伊兰特流行神话之后的“姊妹篇”，北京现代的雅尚在2006年被寄予厚望；然而，人类的计算不如自然的计算好。雅桑推出后，既没有大红色，也没有大紫色，只有愚蠢的人吃黄连。很难说销量只少了1万台，留下了年产5.5万台的雅桑“笑话”：

价格笑话

有网友“开玩笑”地留言称，北京现代汽车总经理卢再万在今年的雅尚上市仪式上宣布7.98万元的起价是“宰一万就是一万”，对雅尚的高价表示不满。我们可以从主流门户网站上关于雅尚上市的调查中看到：在一项针对29043人的民意调查中，有24218人，但“顶配”没有侧气囊的中国版雅尚售价为10.28万元！

即使是基本款，售价也在近9万元左右。欧美市场上“物美价廉”的现代汽车“百里”来到中国后，在价格上已经成为与欧美、日本不相上下的“高价车”。口袋里没有足够钱的中国人被愚弄了，花了超一流的钱买了韩国主流汽车！北京现代的一厢情愿的想法是效仿北京超市的促销“伎俩”，如“节假日88%的折扣券，100%免费的100A优惠券”——首先将价格比市场上同类产品高出N点，然后再降价，这表明它有很大的利润空间，但最终这不是买卖的本质，而受害的仍然是雅桑的主人！据《北京青年报》报道，3月16日，北京现代公布雅桑价格后，82.86%的受访者认为价格高，约40%的潜在车主取消了订单，这应该是迄今为止北京入门级新车上市的最高订单损失率！这也是现代汽车今年在韩国汽车营销的“悲剧性”失败之一——毫无疑问的价格发酵的“泡菜笑话”。

配置的“笑话”

说到价格笑话，这没什么大不了的。北京现代对雅尚的“调侃”最有趣的是，1.4L自动豪华韩美版都有双安全气囊、侧气囊和四门电动车窗等安全功能，价格在7万元左右。然而，由于某种原因，雅尚的中国版省略了侧气囊，比美韩版贵了3万多元！

关于配置最大的“笑话”是北京现代新增的自动挡基础车型。它不仅没有像欧洲、美国和日本制造商在中国那样在不涨价的情况下提高质量，而且在不提价的情况下改进了配置。相反，它忽视了中国用户的安全，并“删除”了安全配置！例如，基本型自动挡车型的乘客安全气囊比舒适型自动挡少！后排座椅没有折叠功能！CD播放器不支持MP3！要知道，北京现代不仅没有增加雅桑的乘客安全系数，反而是受企业自身利益的驱动，让用户在安全方面自行承担风险！想象一下，一辆被称为“节约型小康社会的民粹主义概念”，但实际上在安全配置上“节约”的新车。这就是北京现代韩国人眼中的“小康社会”吗？中国平民的生命是否不如韩国平民和美国平民的生命宝贵？再次想象一下，坐在副驾驶座上的亲朋好友，无论老少，在发生交通事故时，谁将确保他们的最低安全？！这是对一个人最宝贵的生命的极大不尊重！

笔记

拼音 双语对照更进一步说，折叠后排座椅不是所有汽车的基本功能要求吗？为什么要剥夺中国用户免费使用汽车内部空间的权利？北京现代的卢再万先生这样告诉中国用户：“我们这款车的目标客户群主要是年轻白领，他们组建家庭，更适合家庭使用。我们将这些指标设定为幸福感。”。由于现代的雅桑面对的是白领家庭，那么谁的家庭成员坐在没有前安全气囊的副驾驶座上？既然定位是“家用”，当白领外出需要装饰后排空间时，谁会剥夺他们的“幸福感”？！至于不支持MP3的CD播放器，就更不用说了——北京现代雅尚在准备升级雅尚配置时，可能多预留了几千元的MP4功能CD播放器！这是韩国现代汽车公司给予中国人民的“幸福之旅”——没错，这是韩国现代化汽车公司为成为世界排名第五的汽车而竭尽全力的“幸福旅程”，但并不是中国雅尚用户的幸福开始了。这就是雅尚特设定的“冷面笑话”。

诚实的“笑话”

由于路在万在雅桑上市时“两年半不降价”的豪言壮语，北京现代正面临“诚信门”的道德考量，路在万先生表示，“一旦北京现代为新车定价，我们将至少维持两年半。我们关注的主要竞争对手是广本的飞度（参数|询价）、丰田的威驰（参数|报价）和上海通用的乐峰。“卢再万先生作为北京现代的总经理，在一百多天后食言了——雅桑降价8000元。而且，据说经销商还可以给3000元左右的利润！说实话，卢再万。陆先生3月16日的言论可以让所有人感到惊讶，甚至难以置信：两年半没有降价？！保值-绝版-我只是想知道这辆车是否值7万到10万韩元！

中国和韩国都属于东北亚的儒家文化圈，孔子曾说过：“不信其言，不知其值。”两国人民也都知道“君子之言无可挽回”这句古训。让我们暂时讨论一下雅山特的定价和配置是否真实。就说公司老板喊用户买车，口头承诺不降价，近万名消费者听从了“友邦保险人”的承诺，从未想过在等待汽车自然贬值之前失去“寿命”。你说韩国汽车过去在中国的声誉不是很高——20世纪90年代大宇赞助的亚运会期间使用的韩国汽车的质量问题，以及山东荣成走私韩国汽车导致的劣质品牌信任危机，都让中国人记忆犹新，再加上亚森特的“诚信门”，可以说，在过去的15年里，韩国汽车的声誉又出现了一个明显的下降转折点——来自14个省市的100名亚森特车主以律师函的形式提出了降价补偿！这种群体维权对北京现代来说更是出乎意料——要知道每位车主8000元的赔偿就意味着8000万元的赔偿！如果没有如我所料，北京现代将根据韩国人独特的“小聪明”分为三个“招数”：首先，利用政府部门之间的关系，以公权力影响司法机构的公开、公平、公正处理，最终无疾而终；第二种是利用经销商来区分和引诱投诉车主，然后先稳定他们；第三种是半途而废，由经销商承担责任，甚至冒着生命危险保护汽车。无论如何，必须有人负责年底的“持平”销售；然而，从全国汽车市场的大环境来看，欧洲、美国、日本和自主品牌等汽车公司都达成了前所未有的共识：坐在山上看“老虎”打架，享受它的成功！

笔记

拼音 双语对照我为卢再晚先生和他带来的韩国营销团队准备了一小碟顺口溜。可以说，混乱的云飞行仍然平静。诚信的缺失将影响公司的长期品牌形象。尽管北京的一些经销商向我反映，降价后将有50%左右的恢复，但“诚信门”事件的持续“发酵”将对北京现代和现代汽车的品牌形象产生负面影响；我想说的是，中国汽车消费者有权享受与美国、韩国和全球市场相同的雅尚配置和价格。他们有权保护自己的权益不受侵犯，不能再让牟取暴利的韩国汽车制造商侵犯更多潜在中国汽车用户的利益。因此，脱颖而出的雅尚用户应该得到更多的支持和回应！这就需要更多有社会正义感的媒体和“深喉”出来监督和“爆料”！

根据北京现代内部消息，中韩之间存在争议，主要涉及现代汽车在中国是否属于“弱品牌、强产品”，但低于全国平均水平。这表明出名并不等于出名。由此可见，雅桑的“诚信门”事件正在让北京现代汽车雪上加霜。如果韩国汽车在中国出现信誉危机，如果没有诚信，就很难恢复。强调民族自尊的车主会忍受邻居、亲戚和朋友的指责和嘲笑。毕竟，人们总是把汽车视为附属于自己个性和性格的车辆，而不是不必要的配件！这是韩国汽车公司在中国不得不面对的诚实的“烧烤笑话”。

笔记

拼音 双语对照

标签：现代北京飞度威驰丰田

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