厂家诚意 决定“汽车三包”执行力度

2013年初，国家质量监督检验检疫总局正式公布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》。此后，东风裕隆纳智捷旗下所有车型都提前实施了新的三包政策，适用于所有非运营性质的车辆，包括公司和私人车辆，范围更广，保修期更长。此外，东风裕隆纳智捷品牌将在欧美流行了40多年的延保计划带进了中国。未来，东风裕隆纳智捷车主将为在售车辆提供价值5000元的“6615延保”服务，即对车辆结构中最核心的六个系统实施6年或15万公里的延保。这意味着，如果车主选择这项服务来解决变速器、车身、发动机燃油、发动机冷却、进气和排气以及计算机控制箱ECM六个系统中出现的任何问题，维护费用将完全由制造商承担。此外，这项服务可以随车转让，将原制造商的保修保证扩展到二手车市场。可以说，东风裕隆除了将中国元素融入汽车设计、将智能技术融入汽车生活的战略外，早期实施新的三包政策并推出“6615延保计划”，是解决消费者关切和国家政策的又一突破。作为一个中国自主品牌，东风裕隆的企业责任和以人为本的经营理念与其“超前预期”的品牌理念真正契合，也突显了对消费者需求和国家政策对新一代中国汽车的更深理解。服务水平决定了未来的消费者导向。有过汽车使用经验的人都很清楚，汽车在使用5-6年后发生故障的概率比汽车在使用2年内发生故障的几率高出很多倍。一些涉及高成本关键部件的大修也大多发生在车辆使用四年后。因此，这似乎只是保修年限的一个小变化，反映了汽车公司对自己产品的态度和责任程度。值得注意的是，进口汽车和一些高端合资汽车在销量不断上升的同时，仍然坚持其不合理的高利润价格和近乎严格的保修政策；然而，自主品牌正在努力提高其售后服务品牌和水平，支持各种令人眼花缭乱的高科技配置，这些配置低于同行合资品牌的价格。然而，中国消费者已经不再处于几年前以外观为基础购买汽车的入门级水平。“三包”政策是行业标准而非法律，每个车企的实施效果会有很大差异。未来的汽车市场属于那些精心培育并为消费者着想的品牌。东风裕隆厂家提供

笔记

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标签：东风理念本田

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