自主品牌扬威 2014年全国MPV销量报告

近年来，随着社会的发展，在中国的许多地方都可以找到几个关键词：例如，城市化；鼓励中小企业创业；

笔记

拼音 双语对照更重要的是，这些新兴的关键词客观上推动了MPV车型需求的扩大，比如当前生育政策中只生育一个孩子的二胎放开。因此，五菱、北汽、长安、奇瑞等自主品牌纷纷高调试水。其中有成功也有失败。与部分品牌略显投机的入市相比，在MPV领域已经成熟运营多年的五菱宏光仍然牢牢占据着销量榜首的位置。

在过去的2014年，MPV市场突然出现。尽管自主品牌在汽车市场遭遇了惨痛的挫折，但它仍然在MPV市场占据着绝对的领先地位。根据中国汽车工业协会的数据，去年，MPV市场销量从2013年的133.93万辆增长到192.26万辆，同比增长43.5%，高于SUV的37.1%，其中乘用车市场增长最快。国内用户对一款具有尖端技术的经济舒适的MPV抱有很大期望，这为在微型车领域不断向MPV过渡的主要制造商提供了机会。

可以看出，推动显著增长的市场驱动力由来已久。为了更好地展示自主品牌去年在MPV领域的进步，梳理全年汽车产品的消费认知，笔者对去年乘用车MPV销量榜前十名产品进行了简要报告，希望能帮助消费者总结和了解MPV国内市场的现状，并获得有价值的参考信息。

东风本田绝地武士在榜单上排名第十并不意外

2013年9月，东风本田的新概念轿车绝地上市。在其出现之初，制造商和各大媒体一直在利用“80后”的概念为其造势。随着80后社会阶层的崛起，购买行为和宣传不谋而合。越来越多的年轻人认为捷德是年轻一代的专属MPV。

中国汽车协会仍将绝地武士定义为MPV

去年9月，在周年纪念之际，捷德推出了两款新车型，分别是EXi 5AT Comfort Elite和VTi CVT Luxury。庞大的客户群决定了良好的销售。这些数字远远超出了制造商的预期——高度个性化的外观和实用的5座/6座车型设计准确地抓住了消费者的需求，轻松上榜，没有引起太多惊喜。

对于东风本田来说，很长一段时间以来，只有三款车型：思域、CR-V和雪碧。尽管后来推出了Alessance，但很明显，销售一直不温不火。杰德的出现无疑扭转了这种局面。出乎意料的设计感起到了推波助澜的作用，而所谓的新概念车帮助杰德摆脱了面包和微面条的尴尬定位，赢得了市场的青睐。

另一方面，上海大众途安、广汽丰田逸致，甚至马自达5，以及进口起亚嘉乐，在价格上都具有直接竞争力。今年销量出现了明显下滑，捷德全自动挡的配置是他们不可逾越的优势。

榜单第9名：这奇怪吗？江淮瑞丰

当大多数人对瑞风的认知都处于较低范围时，它默默地占据着MPV销量榜前十的位置。由于瑞风与梅赛德斯-奔驰维亚诺车型相似，近年来不得不忍受人们的指导。这些成就是毋庸置疑的，但几乎没有什么值得赞扬的。

大多数人不知道，看似不起眼的瑞风品牌延伸到了三个不同的产品类别，即瑞风Harmony，倾向于高端MPV风格，瑞风Color Tour，倾向于用于行政目的，以及瑞风Shuttle，倾向于轻客市场。很难理解这种堆积的命名法，它不是用来提高产品质量和功能的。

可以优先乘坐瑞丰的轻型客车吗……

笔记

拼音 双语对照大座椅和多座椅被归类为狭义的MPV，以及是否没有提到这个标准。就实际产品而言，瑞丰取得了多大进展？当乘用车市场越来越接近家庭消费时，这种等待政府机构甚至旅行社统一购买的模式能否继续流行下去？中国与世界的距离正在进一步缩小，我们不能说迎合年轻消费者是盲目的，但至少当MPV热潮真正形成时，瑞风这样的姿态很难进入城市家庭的购买名单。

除了理想的价格，这次进入榜单也是理想的价格。目前，仍处于激烈竞争中的江淮SUV的销量非常不错。如果到目前为止，MPV中的瑞风被视为一种奇怪的现象，那么联系瑞风S5的热销应该是可以理解的。瑞风和瑞风，也许最终江淮会给我们一个答案。在这一天，MPV的整体销量将很快超过SUV。

笔记

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