2013年2月1日，北汽与戴姆勒在德国共同宣布签署三项深化战略合作的重大股权协议。这是海外豪华品牌首次直接进入自主品牌，因此此次合作对北汽具有重要的战略意义。事实上，北汽与戴姆勒的资本合作已经酝酿了很长时间，北汽内部的这个项目被称为“北戴河”项目。戴姆勒在北汽有限公司的股份决定了上市路径：先H后A
北汽集团董事长徐和谊长期以来一直计划进军资本市场，为中国汽车行业开启新的合作模式。“直到2013年2月1日，北汽集团高层才对这一战略层面的合作高度保密。”。北汽集团公共关系总监郑刚。事实上，2012年9月27日在北京签署的北京汽车与戴姆勒合资成立销售公司的协议只是“北戴河”项目的第一批，并于2013年2月1日全面提交。2013年2月1日，北京汽车与戴姆勒在德国宣布了一系列协议：1。戴姆勒股份公司持有“北京汽车股份有限公司”12%的股权；戴姆勒股份公司被授予“北京汽车股份有限公司”董事会两个席位；北京汽车在“北京奔驰汽车有限公司”的股权将增至51%；戴姆勒在“北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司”中的份额增至51%。对于北京汽车而言，通过改变北京奔驰的股比，以51%的股份获得了北京奔驰的控股权，这意味着北京汽车可以在后期将北京奔驰的财务报表纳入北京汽车的市场，并获得这样的“优质资产”。“北京汽车的上市路径非常明确：首先，H股肯定会回归A股，”北京汽车董事会秘书严晓雷博士在接受网通社采访时表示。揭秘“北戴河”项目：三级/四级合作
据悉，北汽与戴姆勒此次的战略合作架构分为三个层次和四个合作项目。在资本合作方面，戴姆勒入股了北京汽车，而北京汽车则完成了对北京奔驰的重组。在技术合作层面，戴姆勒已将梅赛德斯-奔驰E级（参数|询价）汽车平台的相关技术免费授权给北京汽车，用于开发北京汽车自主品牌的高端汽车。在业务合作方面，北汽与戴姆勒联合成立了北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司有限公司。可以说，技术合作的亮点尤为突出：戴姆勒通过“免费”的技术许可方式，将现有的梅赛德斯-奔驰E级加长版V212平台及前后桥相关核心技术永久许可给了北京汽车。未来，它将把梅赛德斯-奔驰的原动力传动系产品提供给北京汽车公司进行匹配。在此次合作中，北汽获得了新产品开发的平台技术，大大降低了技术引进成本，缩短了进一步研发的时间。此外，北京奔驰股权重组完成后，北汽有限公司的持股比例增至51%，而戴姆勒的持股比例降至49%。北京奔驰公司治理结构重组完成后，北京奔驰董事长将有一票表决权决定与北京奔驰年度经营计划、经审计的财务报告、公司高管的聘用和薪酬标准有关的事项。中方首次获得合资企业的真实控制权，实现了北京汽车与北京奔驰合并财务报表。
笔记
拼音 双语对照
近日，爱卡汽车从兰州地区宝马汽车经销商处获悉，店内宝马X3暂无现车在售，购车需预订，订金需交车价的10，提车需等三至六个月，具体情况到店详询，感兴趣的朋友不妨关注一下。
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