从4月在北京车展上惊艳亮相福田奥林CTS超级卡车，到8月初福田奥林CTS超级轻型卡车在全国上市，福田奥林在轻型卡车行业掀起了“未来智能化”的潮流，运输商也很幸运地见证了Olling CTS超级轻型卡车盛大推出的每一个关键时刻。10月9日，运输车抵达福田汽车总部，参观了奥林CTS超级轻型卡车的“诞生地”，并通过深度试驾体验了这位集技术智慧与美感于一体的“硬汉”的超强魅力。
2016年，在福田汽车成立20周年之际，奥林全新一代M3升级版M4平台CTS超级轻卡正式上市，这是福田汽车给中高端轻卡市场带来的惊喜。
福田汽车超级卡车工厂实现了产品升级和技术升级，能够满足生产奥林超级轻型卡车等产品的技术和产能要求。
经过专业司机现场的安全讲解，一辆福田奥林CTS超轻型卡车驶入会场，宣布“超级司机走近”福田奥林超轻型卡车媒体深度试驾活动正式开始。
奥林CTS超级轻型卡车有什么区别？仔细观察不难发现，奥迪CTS驾驶室改变了原来经典的圆形造型，前脸更加方正帅气，车身设计在细节上更加精致。例如，垂直组合大灯、全景前挡风玻璃，以及延续超轻卡系列的鱼尾板格栅，都会让新一代轻卡用户着迷。
此外，澳凌CTS还配备了导流板设计，在视觉上更好地集成，使驾驶室和车厢之间的气流更好，达到了降低油耗的效果。Olling CTS超轻型卡车的货舱容积比同类轻型卡车大4米3，同类车辆的装载能力甚至更好。作为物流4.0时代的交通工具，单从外观和气质来看，奥林CTS超轻型卡车似乎穿越到了未来时代，散发着科技智慧的美感。
驾驶室的布局合理，感觉在设计之初就考虑到了长途运输和配送的需要。它可以容纳三名成年男子而不拥挤。同时，舒适的驾驶位置带来了比同类车型更好的驾驶体验，有助于减少长时间驾驶的疲劳。一辆被称为“超级轻型卡车”的车辆不仅依靠其优越的外观，还依靠其“深厚的内力”。运输人员对澳凌CTS超级轻型卡车装载集装箱和平板车进行了试乘和试驾。
通过动力测试、爬坡测试、安全测试等项目，我体验到车辆的加速性能往往很好，速度也很快。由于动力转向的安装和优化，方向盘转向操作感觉非常灵活。在整个驾驶过程中，驾驶室内的噪音非常低，驾驶员可以集中精力安全驾驶。此外，Olling CTS采用了最新的铰接轴锁定机构，提高了换档的舒适性和整车的稳定性。
颠簸路段测试
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爬坡试验
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动力测试和制动距离测试“硬汉”有一颗强大的心：奥迪CT……
笔记
拼音 双语对照超轻型卡车搭载康明斯发动机，具有动力强劲、耐久性好、性能可靠、噪音低、燃油经济性好等特点。发动机采用博世高压共轨系统+SCR排放技术，可满足国家“五五”规划排放标准。除了康明斯动力外，整车还采用了采埃孚技术的6挡手动变速箱，大大提高了整车换挡的平顺性。后桥采用5轴干式变速器。“尖端的美桥后桥具有整体动力和传动系统的优化匹配，满载时最高速度为122.5公里/小时。同时，2万公里的间隔维护可以降低运营和维护成本。
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福田轻卡的市场表现一直位居行业第一，其作为中高端目标市场的定位可谓基础雄厚。奥凌轻卡全面覆盖用户需求，连续多年以优异的市场表现奠定了领先地位。周业军，北汽福田汽车股份有限公司有限公司轻型商用车业务总部营销公司副总经理/品牌总监。，介绍道：“作为福田汽车的战略商业品牌之一，奥铃品牌定位于中高端轻型卡车的目标市场，以技术领先和升级为核心价值主张，推动中国轻型卡车的升级。”奥铃CTS超级轻型卡车适应安全、节油、，智能化对美观、舒适、高效的更高需求无疑将是福田轻卡在物流4.0时代进一步巩固市场地位的“锚钉”。
笔记
拼音 双语对照
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